проверь все внимательно,я бы и колечки поршневые замени бы.
дельный совет :) Тогда уж капиталка, чего мелочиться? Ведь добраться до колец движек разобрать. Нафиг кольца менять если хон в цилиндрах в норме? А с масложером, в крайнем случае, раскоксовкой, но правильной.
при чем хон тут и масложор,и пол двигателя разобрано,заменил колечки и ни какая раскоксовка не нужна тем более она не всегда действует.
Дык Вы ведь поршневые кольца рекомендуете поменять :) А не маслосьемные сальники/колпачки клапанов :) Ясен пень, что в данной ситутации всю головку нужно перебрать. Но Вы ведь о поршневых кольцах! :)
Дык Вы ведь поршневые кольца рекомендуете поменять :) А не маслосьемные сальники/колпачки клапанов :) Ясен пень, что в данной ситутации всю головку нужно перебрать. Но Вы ведь о поршневых кольцах! :)
проверь все внимательно,я бы и колечки поршневые замени бы.
В данный момент пока не требуется. Масло не ест, компрессия в норме. На повестке дня ремонт ГБЦ: замена умершего клапана, фрезеровка привалочной поверхности, замена сальников клапанов, замена ГРМ.
В данный момент пока не требуется. Масло не ест, компрессия в норме. На повестке дня ремонт ГБЦ: замена умершего клапана, фрезеровка привалочной поверхности, замена сальников клапанов, замена ГРМ.
Все верно! А советчики пусть задонатят на капиталку и тогда советуют во всю!