+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 26
  1. #1

    По умолчанию Натяжной ролик.

    Последнее время загудел ролик натяжителя поликлинового ремня. Глянул каталоги. Предлагается купить полностью натяжное за небольшую цену в районе 30 тыр (каталожный номер = 16620-0H021 - Натяжитель ремня).
    Но видел на тюбе что на 2,5 литрах и 3,5 литрах можно заменить только ролик, и цена ему в районе 1 тыр.. У меня двигатель 2.0 1AZ-FE.
    Подскажите пожалуйста каталожный номер самого ролика для натяжного?

  2. #2

    По умолчанию

    Можете только подшипник поменять. Там 6203 стоит
    Вот пример: https://www.drive2.ru/l/472905449738339091/

  3. Пользователь сказал cпасибо:

    baurey (19.09.2022)

  4. #3
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    1,777
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    66 959
    Город
    г. Оренбург, исторически Место ссылки

    По умолчанию

    @baurey,
    Можно менять:
    - натяжитель в сборе,
    - ролик (вместе с подшипником)
    - подшипник
    - смазать подшипник
    - в дороге смазать шприцем трансмиссионным маслом + литол/синяя смазка. или край немного маслом для двигателя. Сколько проработает не знаю.

    Смазка высыхает в подшипнике. Надо снять натяжитель и подшипник с роликом. Если сепаратор и шарики без износа, то можно подшипник промыть сначала от засохшей смазки в солярке/бензине(яд. + может поесть размягчить резину, аккуратнее), потом смазать медприцем.

    Ролики есть на ютубе: смазать подшипник ролика ИЛИ смазать закрытый подшипник. снять пыльник сальник металлический резиновый. Смазка термостойкая силиконовая прозрачная или с фторопластом. Можно синюю смазку для карданов. Смазки заложить около 70% лишняя выдавится, мало будет опять быстро засвистит и развалится.

    Резиновый пыльник имеет внутри себя вплавленное жестяное кольцо. При давлении на него оно сильно гнется, резина отходит в месте излома. Потому поддевать можно только за щель с внутренней обоймой вкруговую и не по много.

    народ снимает пыльники, а можно не снимая пыльник смазать шприцем ф которого больше, чем внутреннее кольцо. Для этого носик отрезают ровно, ровняют на точильном камне/напильнике. закладывают смазку. Между пыльником и внутренней обоймой есть щель, в нее под давлением плунжера шприца загоняют смазку, пока не пойдет с другой стороны, прокручивая подшипник. Дырку под болт /вал внутреннейобоймы подшипника затыкают бумагой/целлофаном.

    Есть совсем древний дедовский метод. подшипник в банку. смазку греют в банке в кипящей воде. подшипник крутим, банку вынимаем, остужаем, подшипник вынимаем, лишне вытираем.

  5. Пользователь сказал cпасибо:

    baurey (19.09.2022)

  6. #4

    По умолчанию

    Лучше замены подшипника еще ничего не придумали

    - - - Добавлено - - -

    А по поводу смазать то не забывайте что смазка может разлететься и попасть на ремень/ Это приключение интереснее замены подшипника

  7. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    baurey (19.09.2022), oaf56 (15.09.2022)

  8. #5
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    1,777
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    66 959
    Город
    г. Оренбург, исторически Место ссылки

    По умолчанию

    В новом подшипнике/ролике может почти не быть смазки, чтобы он вечным не был.

  9. #6
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    1,777
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    66 959
    Город
    г. Оренбург, исторически Место ссылки

    По умолчанию

    Лазил и нашел такое. Пластиковый ролик отлит на подшипнике с проточкой во внешней обойме. Спрессовка обоймы == поломка пластикового ролика. Железный ролик или со стальной обоймой/ободом между подшипником и пластиком - просто напрессован на подшипник.


    Вариантов изготовления с разной степенью ремонтопригодности много. Надо бы иметь в запасе как подшипник, так и ролик, если не знать как сделан ролик.

    Надо иметь в виду, приводит к износу натяжителя неисправность обгонной муфты генератора. https://www.youtube.com/watch?v=s-e5epD8Jco

    Вы/Напрессовку подшипника можно сделать в тисках при помощи 6 гранной головки/куска трубы.

  10. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    В новом подшипнике/ролике может почти не быть смазки, чтобы он вечным не был.
    Я тебе больше скажу - в сервисах сервисмены вынимают хороше детали вставляют плохие. Это чтобы у них было больше работы. И из телевизоров выпаивают хорошие детали а впаивают плохие. А в роддомах забирают хороших младенцев а подкладывают плохих.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Пластиковый ролик отлит на подшипнике с проточкой во внешней обойме.
    Логично/ Чтобы не слетел ибо сделать натяг с пластиковой деталью трудновато

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Надо иметь в виду, приводит к износу натяжителя неисправность обгонной муфты генератора.
    Подведи теоретическую базу

  11. #8

    По умолчанию

    Всё понятно как набивать смазку.....
    А номер-то каталожный какой у этого ролика с впрессованным подшипником? Его ж можно отдельно купить.

  12. #9

    По умолчанию

    В твоем порноролике с ютуба нет никаких обоснований кроме - "А из-за чего это все получилось? А потому что заклинило обгонную муфту генератора". Так можно любой бред выдать за обоснование. Хотя собственно так большинство сервисменов и работают. Понимаю что они продукт ПТУ и теории не их конек. Но зачем выдавать бред за истину? Но у нас без этого не могут.

    - - - Добавлено - - -

    Потом в порноролике следует некий вывод что вот мол потому ролик не вибрирует что обгонную муфту заменили. И тихо умалчивается что заменили не только муфту но и сам натяжной механизм))) Но дело конечно только в обгонной муфте ибо профессионал так обещал с самого начала а он ошибаться не может. А провести элементарный эксперимент и показать людям - заменить только ролик а муфту не менять и показать что будет - это по мнению профессионала излишне. Он и так уверен.

    - - - Добавлено - - -

    То есть причина не в косом ролике а в муфте. Но как приделанная жестко на свободно вращающийся вал генератора муфта может вызывать колебания натяга ремня автор видео и сам не знает и нам не расскажет.

  13. #10

    По умолчанию

    @baurey, зайдите на exist.ru вбейте в поиск код детали: 16620-0H021
    он выдаст кучу заменителей. Среди них будут и полные натяжители, и ролики с подшипником, и просто подшипники

  14. Пользователь сказал cпасибо:

    baurey (19.09.2022)


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя