Здравствуйте. Проблема с первым датчиком лямбды (обрыв подогрева). Это у меня уже 3я лямбда,ставил все оригиналы. Т.к надоело ставить их уже,решил её распилить и проверить керамику на наличие разрушений. Всё целое. Читал где-то на форуме,что бывает по коду запчасти одинаковый номер на первую и вторую,разница в фишках. Вот у меня скорее всего так и произошло. В общем дело не в этом,проблема с подогревом осталась,возможно дело в проводах,в чем я сомневаюсь,потому что чек загорелся через неделю или две после установки. Вопрос следующий,собираюсь выеразать катализатор и хочу удалить первую и вторую лямбду с БК. Мне сказали,что первая вроде как не удаляется с компа,а вторую вроде можно или ставить обманку. Многие вообще у нас в городе(Одесса) не лезут в американки. Может кто сталкивался с такой проблемой,подскажите пожалуйста что делать в этой ситуации? Потому что уже задолбала она честно говоря. Она когда начинает срабатывать переодически,машина то едет,то не едет и чек моргает туда-сюда. Вот VIN код,если нужен: 4T1BG22K91U025676