Сообщение от
oaf56
Смотри по деньгам. Можно всего и больше.
Антикор. детали подвески покрасить и заантикорить. болтовые соединения тоже - ржавеют. Все лучше, чем ничего на наших дорогах и в агрессивной среде.
Масло, фильтр ДВС. Сколько бы не было не пропадет. Официальный срок хранения масла 5 лет. Неофициально в герметичной таре бесконечность. Масло времен СССР лучше или не хуже новоделов.
Тормозные колодки.
Тормозные диски.
Смазка для ТО тормозов тойота 2 вида для пальцев и термостойкая или их аналоги сейкен. Обслуживать тормоза 1 раз в 10.000 км /раз в год каждое ТО.
Тормозная жидкость. Тойота/ТСЛ ДОТ-4
Шпильки и гайки на колеса. шт 5 стоит иметь. Я пока заменил только 1 - треснула у основания резьбы. Такое бывает часто
Шины. Зима/Лето.
Износ быстрее идет шин и тормозныз дисков/колодок спереди, потому как в основном они тормозят машину. если уж не получается подключается зад. потому можно иметь замену и запаску. Особенно, зимой. Прокалывал перед. Лето на переде 100% мука. Не едет и не тормозит, т.к. 1 колесо скользит.
Ролик натяжителя, ремень. смазка силиконовая густая, как литол. смазка 158
Антифриз на замену и на доливку. Года через 3-4 на пробеге 40.000 почти весь антифриз исчез из рассширительного бачка, достигнув уровня "МИН". Есть супер лонг лайф канистра 4 л. готового антифриза, такогойже заливают на заводе и его концентрат 1л. Другой антифриз Тойоты имеет меньший срок службы. Доливать можно и обычный антифриз, а можно и концентрат, т.к. родной антифриз за время работы уже истратил свои добавки и ничего плохого в этом нет. Кашу маслом не испортишь,тем более на доливку уходит < 1л. При доливке из 4л. канистры остатки можно разлить по таре с плотной крышкой, чтобы меньше было контакта с воздухом и не было окисления добавок.
Можно посчитать расходником лобовое стекло и крышку бензобака (трескается поводок).