+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 21
  1. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от МЕТАЛ Посмотреть сообщение
    Таким образом можно проверить дифференциал. А закус шруса - при максимальном угле поворота - то есть вывешенное колесо и повернутое - рукой покрутить. Конечно диагностика примитивная н если у вас уже машина подпрыгивает то наверно это уже что то серьезное

    - - - Добавлено - - -


    99,99% дело не в нем

    - - - Добавлено - - -



    Не по рывку шруса а по плавности без заеданий вращению. Колеса при этом должны быть прямо чтобы шрус не вносил свои проблемы если они у него есть

    - - - Добавлено - - -

    Но это не дифференциал виною поведения машины.

    - - - Добавлено - - -


    Люди говорят причиной такой вибрации бывает внутренние шрусы и подвесной подшипник правой полуоси.

    - - - Добавлено - - -

    И еще вопрос- вы все сами делаете (диагностика и ремонт) или на сто?

    Благодарю за такую отзывчивость!
    Делаю все на сто, но диагностировать пытаюсь все сам, ибо по опыту даже оф. дилера приговаривают даже те вещи которые работают как новые.. Явный пример замены всей ходовой… хотя они пытались что-то там найти тип не рабочее. Лень искать проблемы.

    - - - Добавлено - - -

    Благодарю за отзывчивость!
    Делаю все на СТО.
    На каждом СТО что-то приговаривали по ходовой потому исключил заменой всего и сразу, заменил только правый внутренний шрус с подшипником всборе по собственному мнению ибо считал что там больше люфт чем в левом.
    По факту ничего не изменилось, диагносты ничего не могут найти, уже и полуоси снимали и перемазывали внутренние.
    Остается только наружные шрусы(гранаты).
    Хотя уже и подымали на подъемнике был я в авто, газовал руль крутил, ни шелеста ни стуков, ничего не прыгает, все четко.
    Потому пытаюсь вникнуть во все сам, ибо мастера не могут найти..

  2. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александрерио Посмотреть сообщение
    диагносты ничего не могут найти,
    вы им платите за эти бесплодные попытки?

  3. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от МЕТАЛ Посмотреть сообщение
    вы им платите за эти бесплодные попытки?
    на кофе денег даю за время потраченное

  4. #14

    По умолчанию

    это они вам должны давать что вы им даете машину для тренировок

  5. #15

    По умолчанию

    Пробуй менять колеса, бывает такое при разрыве корда и начинает жрать резину.

  6. #16

    По умолчанию

    Рекомендую проверить правильность сборки верхней опоры передней амортизационной стойки и правильности ориентации самой опоры относительно автомобиля.

  7. #17

    По умолчанию

    А как она должна быть? Если я не путаю то метка опоры наружу + стрелка тарелки пружины также, и точка на пружине тоже. Получается визуально оно в одну линию.. так ведь?)

  8. #18

    По умолчанию

    Не хочу фантазировать, просто не помню - у меня есть букварь по Камри, собирал верхнюю часть правой стойки в соответствии с картинками из книги. И произошло чудо - небольшой "прыжок" с легким щелчком при повороте с последующей остановкой пропал. P.S. Неисправность появилась после замены передних пружин на СТО. Видимо левую собрали и угадали, а правую - не угадали.

    - - - Добавлено - - -

    Причем без нагрузки, на подъемнике ничего не проявлялось!

    - - - Добавлено - - -

    Заодно поменял опорный подшипник.

  9. #19

  10. #20
    Новичок Array
    Регистрация
    04.04.2023
    Сообщений
    1
    Камри 50
    0 0
    Город
    Вологда

    По умолчанию

    @Александрерио, добрый вечер! Вы решили проблему с прыжками?


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя