+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 21
  1. #1

    По умолчанию Подпрыгивает, будто переезжает ,,палки,, на идеально ровной дороге. Camry 40 2.4 авт. 2007

    Непонятно как это появилось, но при езде(накатом или до 15-20км) по ровной дороге, повороте на лево в движении, и торможении происходит подпрыгивание правой части авто спереди. Также руль более чувствителен на правое колесо (если оно в яму входит то дергает..). При езде накатом на N эффект не исчезает, только при активном разгоне ( если мотор крутить 3-4к оборотов со старта). Также присутствует вибрации руля на скорости 80-120. По ощущениям еще стала тверже в движении (правая сторона, что прыгает). Менял все методом замены на новое ибо СТО ничего не находило… Менял все на оригинал
    Заменил:
    Пружины вкруг, стойки аморт. вкруг, опоры стоек вкруг, отбойники вкруг, передние тормозные диски, колодки вкруг, карданчик рулевого вала, стойки стаба вкруг, втулки вкруг, передние рычаги в сборе,
    Рулевые наконечники, тяги, шаровые опоры, масло в акпп, фильтр, правый внутренний шрус с подшипником (чутка люфт был мне показалось) NKN made in Japan, левый шрус просто перемазали, наружные не трогали,(шрусы не хрустели просто так проверили, подымали слушали, все ок), снимали рейку проверяли(сказали все ок) слегка перетянули после ,,ремонта,, . Развал делал уже везде раз 15 и колеса менял и тд.. это исключайте.
    Она не битая, пробег всего 158000 на Сто еще проверяли дифференциал и акпп сказали ок, но я в них не уверен… живу просто в попе… .
    Вроде как эффект этого подпрыгивания пропал на день поле замены пружин но буквально бо затяжного поворота на лево….
    Также когда на парковке с полным выворотом колеса поворачиваю колесо как закусывает или притормаживает и получаются такие как тоже прыжки..
    Может ли ,,закусывать,, наружный шрус?
    Подскажите, на что еще можно посмотреть?

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александрерио Посмотреть сообщение
    Подскажите, на что еще можно посмотреть?
    Теоретически наружный ШРУС может закусывать, но обычно он начинает щелкать при поворотах. Обратите внимание на дифференциал в главной паре, при поворотах он должен работать, вдруг там чего то не так. Но это со снятием коробки и ее разборкой.

  3. #3

    По умолчанию

    У меня щелкает через раз при начале движения, это может быть шрус?
    И если это дифф, его ж нужно будет весь менять, не подскажите, пожалуйста, примерно сколько это все может стоить..?

  4. #4

    По умолчанию

    + сегодня родственника прокатил, он говорит, что она у меня очень жесткая(тип на каждую неровность реагирует) и едет как в ,,натяг,,

  5. #5

    По умолчанию

    что мешает на вибростенде снять показания?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Дедушка Посмотреть сообщение
    Обратите внимание на дифференциал в главной паре, при поворотах он должен работать, вдруг там чего то не так. Но это со снятием коробки и ее разборкой.
    снимать ничего не надо - вывесить колеса и покрутить в разные стороны при стопорении противоположного.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Александрерио Посмотреть сообщение
    + сегодня родственника прокатил, он говорит, что она у меня очень жесткая(тип на каждую неровность реагирует) и едет как в ,,натяг,,
    ну возможен клин шруса. Рано или поздно он разрушится

  6. #6

    По умолчанию

    А как оно должно себя вести, если исправно? И наооборот.. (Спрашиваю за дифференциал)

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от МЕТАЛ Посмотреть сообщение
    снимать ничего не надо - вывесить колеса и покрутить в разные стороны при стопорении противоположного.
    Ну и как определите, ШРУС или дифф? Ну а если дифф, как менять или ремонтировать?

  8. #8

    По умолчанию

    по рывкам шруса

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от МЕТАЛ Посмотреть сообщение
    по рывкам шруса
    Не понял, если я вывешу колеса, одно буду держать рукой а второе крутить, то пойму неисправность по рывку шруса?

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александрерио Посмотреть сообщение
    Не понял, если я вывешу колеса, одно буду держать рукой а второе крутить, то пойму неисправность по рывку шруса?
    Таким образом можно проверить дифференциал. А закус шруса - при максимальном угле поворота - то есть вывешенное колесо и повернутое - рукой покрутить. Конечно диагностика примитивная н если у вас уже машина подпрыгивает то наверно это уже что то серьезное

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Дедушка Посмотреть сообщение
    Ну а если дифф, как менять или ремонтировать?
    99,99% дело не в нем

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Александрерио Посмотреть сообщение
    Не понял, если я вывешу колеса, одно буду держать рукой а второе крутить, то пойму неисправность по рывку шруса?
    Не по рывку шруса а по плавности без заеданий вращению. Колеса при этом должны быть прямо чтобы шрус не вносил свои проблемы если они у него есть

    - - - Добавлено - - -

    Но это не дифференциал виною поведения машины.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Александрерио Посмотреть сообщение
    Также присутствует вибрации руля на скорости 80-120.
    Люди говорят причиной такой вибрации бывает внутренние шрусы и подвесной подшипник правой полуоси.

    - - - Добавлено - - -

    И еще вопрос- вы все сами делаете (диагностика и ремонт) или на сто?


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя