+ Ответить в теме
Показано с 1 по 9 из 9
  1. #1

    По умолчанию Сильные помехи радио через минуту после включения

    Добрый день! Столкнулся с проблемой камри 40 рест штатная магнитола. Началось с того, что после запуска авто радио работает минут 5 (сейчас уже секунд через 5-10)нормально, а потом полностью уходит в сильные помехи по всем станциям. Включить и выключить авто/радио проблему не исправляет. Чем больше дней авто стоит без использования, тем дольше минут работает радио. Может кто сталкивался?
    Доп оборудование как и лампочки диодные и тд не устанавливалось

  2. #2
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,748
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    100 1,103
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    @IgorSR, Помехи есть
    если не включать мотор?
    в любом месте расположения авто(город/за его чертой/у РЛС/у базовой станции GSM)?
    Если нет и независимо, то источник помех в самой машине. Помехи - это ЭМИ (электромгнитное излучение).
    Источником помех в авто могут выступать блоки/устройства:
    - имеющие импульсные источники питания/регуляторы напряжения,
    - импульсная нагрузка,
    - электро двигатели (вентиляторы в салоне/климате, радиатора ДВС, приводы замков дверей),
    - генератор
    - высоковольтная часть системы зажигания (катушки, свечи)
    - цифровые блоки управления.
    ЭМИ могут мешать штатной работе оборудования. + они вредны для живого и человека. раньше был СНИП в котором регламентиролся уровень ЭМИ.
    Для предотвращения ЭМИ есть штатные приемы проектирования, направленные на их снижение:
    питание от источника без помех с низким сопротивлением
    фильтры и доп. фильтрация цепей питания
    оптимизация, снижение длины и сопротивления проводки
    укладка проводов витой парой, экранирование.

    Кажется много написал и не по делу, но это поможет искать тебе источник ЭМИ. Для поиска можно использовать детекторы ЭМИ или приемник/телефон кнопочный китайский, смартфоны с настоящей функцией приемника (не вешание через интернет) и антенной (наушниками). Определяют источник по направлению и месту где сильнее принимается ЭМИ.

    ЭМИ в авто будут возникать в случае
    - нештатного режима работы, почти поломки, вызванные несправностью проводки: перегиб проводов, может и не до конца, остались несколько жил или блуждающий контакт от сгиба/разгибания провода. Все это на элементах конструкции, которые могут двигаться, трястись, вибрировать (ослабли крепления, высохли демферы, ДВС троит и т.п.)
    - сгнил экран
    - нарушен по разным причинам контакт
    - заклинило любой механический привод с включенным мотором, что приводит к перегреву и сгоранию проводки, коллектора, мотора (поломка шестерен, высохла смазка, замерз лед, неисправны концевые датчики). В том числе стартер может чудить не выключаться или продолжать вращаться не выходя из зацепления с маховиком.
    Здесь кроме экрана практически образуется в проводке разрыв/плохой контакт, что приводит к работе проводки в качестве штыревой антенны (стержень или кусок провода 1 конец подключен к приемнику/излучателю, второй конец висит в воздухе).

    Если поддать газку, тональность ЭМИ меняется? Если да - высоковольтная часть зажигания: катушки, проводка к ним, конденсатор по цепи их питания, высоковольтные провода к свечам, , свечи. Дефекты пробой, трещены, окисление.
    Меняется ли тональность ЭМИ, если включить/отключить разные потребители свет, поворотники, обогревы, вентиляторы, климат, нагрев, отрыть/закрыть двери, стеклоподъмники и др.?
    Не меняющийся тон может быть вызван цифровыми блоками.
    Проверять опять же целостность проводки и контакты, их окисление/коррозию.

    Может что-то делали с авто и не докрутили до конца или поставили/поменяли?
    Есть преобразователи, доп. блоки питания USB, ноутбуков.

    Могли неграмотно поставить глушилкуЖСМ/сигнализации, прослушку, радио маяк. Осмотри внимательно машину на наличие таковых. Могут быть дешевые бескорпусные варианты варианты с работой от небольших батареек/литиевых аккумуляторов как с, так и без подключения к борт сети.
    .

  3. #3

    По умолчанию

    Кажется много написал и не по делу....
    Золотые слова.
    Но все таки решил не останавливаться.

  4. #4
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,748
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    100 1,103
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    @Краснофлотец, и другим молвите свое верное слово по делу. Ждем с без срока давности.

  5. #5

    По умолчанию

    А про возможную проблему с антенной не думали? Она активная. с усилителем. В заднем стекле.

  6. #6
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    4,548
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    248 7
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    90% что где то фонит проводка.

  7. #7

    По умолчанию

    Сразу над датчиком давления масла есть конденсатор для снижения помех в цепи питания катушек зажигания. Возможно дело в нем

  8. #8

    По умолчанию

    Видимо проблема была с самой магнитолой, купил на авито такую же оригинал и проблема ушла.

  9. #9
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,748
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    100 1,103
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IgorSR Посмотреть сообщение
    Видимо проблема была с самой магнитолой, купил на авито такую же оригинал и проблема ушла.
    Помехи могут проникать в устройства по цепям питания. Для этого в них с новья запроектированы и установлены входящие фильтры по питанию - это просто электролитические конденсаторы большой емкости и рабочим напряжением (1..2) *U пит. устройства. делают еще LC фильтры по питанию - это все для мощных нагрузок типа усилителей в ГУ, исполнительных механизмов.Более слаботочные и нежные/чувствительные блоки питают через схемы питания на транзисторах, чипах, стабилитронах. Основная неисправность в них банальна - высыхание электролитических конденсаторов, приводящее к снижению их емкости. Или всплески напряжения, приводящие к их вздутию и пробою. Реже дохнут чипы, диоды и др.
    Так что, возможно, можно отремонтировать твое ГУ.
    Впрочем, возможен выход из строя диодов генератора - пробой или обрыв. Я уже этому как-то и не удивлюсь.
    Поэтому перед сдачей ГУ в ремонт неплохо бы его проверить на работоспособность и если неисправность вернется с новым ГУ, то стоит проверить генератор.


 
+ Ответить в теме