@
Walrider, изучай:
https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/index2.html
найдешь думаю? раздел трансмиссия \ первичный вал коробки и блок сцепления
На Волге/Газели похожая конструкция.
шум может быть от выжимного подшипника и от диска сцепления при не полном отходе от маховика. Причина
- в подшипнике смазка высохла. Износ сухого подшипника. Клин, проскальзывание в обоймах.
- в диске сцепления - что-то мешает ему отойти от маховика. Засохшая смазка+грязь на шлицах первичного вала коробки, износ/изгиб вилки, невыжим цилиндров, нехватка тормозной жидкости в
цилиндре. Целостность шлангов, трубок гидросистемы.
- подшипнике маховика. высыхает смазка, износ, клин подшипника.
Я в Волге вынул подшипник из маховика, заменил на аналог от СКФ. Взял закрытый подшипк. С 1 стороны выломал защиту. заложил в него смазку. И этой стороной поставил в отверстие маховика. Перед этим отверстие вытер, промыл, наложил туда синей смазки под завязку. Можно немного добавить трансмиссионного масла. Смысл сего деяния добавление смазки в подшипник при нагреве ДВС и маховика. Смазка нагревается, становится бОлее текучей и на скорости ее давит в итоге их конусного отверстия к подшипнику. С завода был немного смазан и быстро зашуршал выжимной подшипник. Смазка высохла. Лазить туда и разбирать неудобно. для съема подшипника использовал доску/уголок с отверстием, болт и анкер типа цанги по внутреннему ф подшипника.
Корзина балансируется отдельно и вместе с маховиком, потому важно при съемке/установке не перепутать их взаимное положение и даже не перепутать болтики. Очерти расположение корзины, пометь стороны маркером/канц корректром/краской. Главное не сотри их и поставь как было. Фото тебе поможет, т.к. могут быть расхождения с документацией.

Удачи. Осилит дорогу только идущий.
