Заменил свечи увеличился расход

[777ru]

Америку я не открыл. Требование по проверке и приведение в норму крепежа было в любом руководстве по ремонту авто СССР и материалах/руководствах/рекомендациях для авторемонтных предприятий. Сейчас многие мастера как марсиане. Люди вообще не знают элементарного и не хотят делать как надо. Часто говорят одно - делают другое. Ящик наверное ТАК учит?
Резьба на болте или шпильке может быть забита материалом детали от сорванной не донца резьбы, иметь замятия. Что и такой болт заворачивать? Бог ты мой?

То что вы меня ненавидите, я давно знаю. Успокойся. Я не обязан вас конторских любить, но быть человеком просто надо.

- - - Добавлено - - -

Вас ведь всего несколько экземпляров, кто постоянно тем, то чего то хочет узнать, сделать нормально нервы трепите и травите дружно.

- - - Добавлено - - -


приведи дословно где это я сказал ОДНОКРАТНО.

кто послал и куда не знаю. Но твои братья ходят кругами зубы скалят, травят, а укусить или отгрызть башку не решаются. Вот и думай сам кто и кого куда послал.
Вот ваш Бог Иисуса послал просветить вас по дороге, направив на распятие. И что?

Ты либо пьяный или укуренный!!! Тебе без ОБИД пишут,забудь ты что было в СССР многие родились позже. Технологии поменялись,ты попробуй найди на камри сорванную резьбу,не найдешь,почему ДА не пропустят там такое это не ГАЗ и ВАЗ. И травить тебя ни кто не хочет ТЫ сам на это нарываешься. Будь немного попроще. С уважением и удачи на дорогах.

[oaf56]

@777ru,

Ты либо пьяный или укуренный!!! Тебе без ОБИД пишут,забудь ты что было в СССР многие родились позже. Технологии поменялись,ты попробуй найди на камри сорванную резьбу,не найдешь,почему ДА не пропустят там такое это не ГАЗ и ВАЗ.

На камри ПОКА попалась только треснувшая шпилька и приклеенный фиксатором резьбы шкив генератора.

Поломать и развалить можно все, начиная от лома и заканчивая суперЭВМ и СССР. Так что не надо говорить про технологии, там потребуется немного больше времени и/или усилий. Можно все слизать моментом затяжки существенно большего требуемого, замять молотком, размягчить нагревом. Короче все, как вы всегда говорите, в ваших работящих руках.
ОД, вообще мне как-то заявил, что по феншую весь крепеж разовый, особенно в ответственных соединениях. Потому его надо покупать новый, а он не всегда в наличии есть. Вот у людей горе, сколько не обслуженных клиентов проходит мимо.

По теории вероятности равновозможно как хорошее, так и плохое. Но почему-то, "где тонко, там и рвется" (с) народ, - там и чаще случается плохое, а хорошее стоит в сторонке.

[777ru]

приклеенный фиксатором резьбы шкив генератора.

прям клееный шкив с завода? ну вот не поверю ни на 1 %. Вот ты упертый опять пишешь все то о чем тебе говорят,а потом плачешь что тебя гнобят.тебе наверно это просто нравится.

[oaf56]

прям клееный шкив с завода?

Снимал шкив сам. Следы фиксатора были. На резьбе. Исполнение деталей (вал генератора и внутренняя часть шкива и остальное тоже) хорошее, резьба точная, зазоры в резьбе не более 0,1 мм, фиксатор синего цвета).
Японцы сделали как положено по уму. Их я не виню. Чем побрызгать фиксатор, чтобы отвернуть соединение, вот что меня волнует.

[777ru]

Снимал шкив сам. Следы фиксатора были. На резьбе. Исполнение деталей (вал генератора и внутренняя часть шкива и остальное тоже) хорошее, резьба точная, зазоры в резьбе не более 0,1 мм, фиксатор синего цвета).
Японцы сделали как положено по уму. Их я не виню. Чем побрызгать фиксатор, чтобы отвернуть соединение, вот что меня волнует.

ты на вопросы отвечать умеешь? или только писать небылицы.

[oaf56]

ты на вопросы отвечать умеешь?

прям клееный шкив с завода? ну вот не поверю ни на 1 %

Это твоё горе и судьба.

Снимал шкив сам. Следы фиксатора были. На резьбе. Исполнение деталей (вал генератора и внутренняя часть шкива и остальное тоже) хорошее, резьба точная, зазоры в резьбе не более 0,1 мм, фиксатор синего цвета).

Если это не ответ, то я не знаю, как вам его донести.

[Дедушка]

Снимал шкив сам. Следы фиксатора были. На резьбе.

Снимать обгонную муфту генератора приходится на значительных пробегах. Где гарантия, что до Вас этого не делали?

[777ru]

ОД, вообще мне как-то заявил, что по феншую весь крепеж разовый, особенно в ответственных соединениях.

Но не все же нормальные есть и как и ты. На камри ты не можешь найти брак (поломанный) зато пишешь что -Так что не надо говорить про технологии.

Короче все, как вы всегда говорите, в ваших работящих руках.

все рукожопы только ты мастер который шкив снять не в состоянии.

[oaf56]

Снимать обгонную муфту генератора приходится на значительных пробегах. Где гарантия, что до Вас этого не делали?

ASV50 2,5л Экслюзив, 2017г., единственный владелец пробег 45тыс с копейками. Муфта заклинила. Смазка в муфте засохла. Гарантия закончилась. ломать машину, чтобы вывести из себя @777ru, считаю, мягко говоря, неуместным. По отзывам все делается непринужденно, быстро, легко и просто. У меня и у сервисов так не получилось. Буду научен.

[Дедушка]

У меня и у сервисов так не получилось. Буду научен.

Лично сам поменял много обгонных муфт, при наличии съемника никаких проблем. Генераторы собираются не на главном конвейере. На участке сборки генераторов, если возникает проблема с муфтой, то просто поставят новую. А фиксатор резьбы там просто взять негде, т.к. он не предусмотрен технологией производства генераторов. А посылать человека в соседний цех или ларек для покупки фиксатора никто не будет.