Ошибка "неисправность системы зарядки"

[Денис Смирнов]

Сегодня с утра завожу машину, а аккум почти в 0 разряжен, но завелась. На приборке ни одной ошибки. Но после того, как проехал пару км и остановился на светофоре, машина заглохла и выдала ошибку "неисправность системы зарядки".
Когда завёл и начал движение все ошибки пропали. Заехал на стоянку, заглушил машину и заново завел, выскочила ошибка. Дал обороты и ошибка пропала. Грешу на натяжной ролик, возможно вышел из строя. Подскажите, в чем может быть проблема ещё?

[oaf56]

в чем может быть проблема ещё?

Все, что и не придумаешь. Ремень, шкив генератора уже не заклинил, а прокручивается, провода, окислы/ржавчина, контакты на клемах АКБ, сам АКБ.
Ну, Вы для начала и для себя уточните/выясните и напишите, хоть какое авто, год выпуска, пробег, Вы 1 хозяин, делались ли ТО/ремонты?
АКБ не обслуживали (зарядка, проверка уровня и плотности электролита)?
Общее состояние?
Ошибки запишите. По ним обычно ищут решение.

- - - Добавлено - - -

Сегодня с утра завожу машину, а аккум почти в 0 разряжен, но завелась.

Вам надо проверить, обслужить АКБ. Разряженный АКБ очень-очень быстро помрёт. У меня 3 год пока живет. Есть отдельная тема про АКБ.

[МЕТАЛ]

Все, что и не придумаешь. Ремень, шкив генератора уже не заклинил, а прокручивается, провода, окислы/ржавчина, контакты на клемах АКБ, сам АКБ.
Ну, Вы для начала и для себя уточните/выясните и напишите, хоть какое авто, год выпуска, пробег, Вы 1 хозяин, делались ли ТО/ремонты?
АКБ не обслуживали (зарядка, проверка уровня и плотности электролита)?
Общее состояние?
Ошибки запишите. По ним обычно ищут решение.

- - - Добавлено - - -


Вам надо проверить, обслужить АКБ. Разряженный АКБ очень-очень быстро помрёт. У меня 3 год пока живет. Есть отдельная тема про АКБ.

То есть только после этого можно будет переходить к замеру напряжения генератора?

- - - Добавлено - - -

Грешу на натяжной ролик,

Почему?

- - - Добавлено - - -

Подскажите, в чем может быть проблема ещё?

В выходе из строя генератора.

[Vладимир]

Сегодня с утра завожу машину, а аккум почти в 0 разряжен, но завелась. На приборке ни одной ошибки. Но после того, как проехал пару км и остановился на светофоре, машина заглохла и выдала ошибку "неисправность системы зарядки".
Когда завёл и начал движение все ошибки пропали. Заехал на стоянку, заглушил машину и заново завел, выскочила ошибка. Дал обороты и ошибка пропала. Грешу на натяжной ролик, возможно вышел из строя. Подскажите, в чем может быть проблема ещё?

зпедь а люблй гпражный сервис.Просто надо зарядить аккк.он разряжен до такой степени, что при каждом пуске контроль, говорит, что акк разряжен. Всервисе нагрузочной вилкой его и проверют и напряжение и дадут все необходимые советы.У Вас стоит доп сигналка, а она много кушает, а Вы давно не заводили авто.с доп синалкой , хотя бы раз в 2-е недели нужно сделать поездку, хотя бы 50 км.

[oaf56]

То есть только после этого можно будет переходить к замеру напряжения генератора?

Ну, вот ты сразу и так с пессиместичным настроем. Пусть хоть капот откроет с начала. Там и так много интересного и непонятного.
+ Для этого же напряжометр нужен.

[МЕТАЛ]

Ну, вот ты сразу и так с пессиместичным настроем.

Я от простого к сложному. А куда-то лезть внутрь надо осмысленно а не просто посмотреть и подергать.

- - - Добавлено - - -

Просто надо зарядить аккк.он разряжен до такой степени, что при каждом пуске контроль, говорит, что акк разряжен.

Контроль говорит что

"неисправность системы зарядки".

- - - Добавлено - - -

А это вклчает в себя источник тока и регулятор напряжения. Ну и как говорит ответственный по проводам Oaf56 - также и проводку на плюс и на минус. Аккумулятор хоть со свалки поставь ошибок не будет. Это же не немецкая техника.

- - - Добавлено - - -

Пусть хоть капот откроет с начала.

Не требуется для

Подскажите, в чем может быть проблема ещё?

Так что пока размышления только