Фото переборки МКПП E351 камри 40

[Fedot]

Привет всем.
Подкину поглазеть фоточки переборки механической коробки передач от камри acv 40 Е351 (кстати на самой коробке маркировка Е350D2, считаю это более правильная маркировка)
Коробка пробежала около 120 тыс.. и начала издавать рычащие непонятные звуки, как будто шестерня наезжает на шестерню. Ездил с шумами недолго, месяца 3, пока искал вариант замены.
С контрактной коробкой повезло, ходит нормально, эта лежала года 3, решил заняться.
По конструктиву коробка в целом очень похожа на МКПП от переднеприводных ВАЗов, тем кто перебирал вазовскую, труда перебрать эту не составит, я в связи с отсутствием сьемников обращался для спрессовывания/ запрессовывания шестерен 5 передачи и подшипников дифференциала обращался на сервис с прессом, остальное сам.
В целом кпп была в отличном состоянии, шестерни, валы, синхронизаторы – все было после отмывки как новое, ни посинений ни износа при первичной дефектовке выявлено не было. Было принято решение заменить подшипники дифференциала и задний подшипник первичного вала и собирать.
Дефект был обнаружен при предсборке КПП. До сборки нужно выставить преднатяг подшипников дифференциала (диф должен не люфтить и быть чуть зажат половинками КПП на 0,15-0,3 мм), у меня же с родным заводским регулировочным кольцом 2,25 мм диф не зажимался, и имел люфт около 1 мм. Проблема была обнаружена, это радовало, нужно было понять как это устранить.
Образовался этот зазор из за просадки алюминия в местах посадки подшипников дифа, корпус просто продавило ответным упорным кольцом конического подшипика (на фотке видно, стрелочкой обозначил).
Сложность была в том, что максимально возможное заводское регулировочное кольцо по каталогу идет 2,85 мм, больше если ставить - диф сместится и не застегнется в диф кольцо на приводе, а тут получалось надо 4 мм кольцо и 0,2 преднатяг. Мало того что 4 мм перебор, дак еще и при таком регулировочном кольце может задевать шестерня дифа за шестерни вторичного вала, а конструктив коробки предусматривает возможность установки регулировочного кольца только с 1 стороны.
Короче после долгих промеров, проб и ошибок по подбору регулировочных колец было принято решение поставить с 1 стороны точеное, каленое и прошлифованное кольцо 3,05 мм, с другой выточить и установить кольцо под ответную часть конического подшипника 1,05 мм. Предсборка показала, что нужный преднатяг обеспечивается и можно собирать.
Работа несложная в целом, думал управиться за пару недель отпуска, но весь процесс занял почти 2 месяца, это поиск заказ и ожидание подшипников, ошибся в номере думал с 2-х сторон дифа они одинаковые, а они разные, опять ожидание, токарные работы по подборке и шлифовке колец, сборка… Надеюсь будет ходить, пока упаковал в запас =)).
Почему красный герметик? Специально искал заказывал красный хороший герметос, т.к и с завода КПП собирается именно на красный.

[CamryMan75]

Красавчик! ) сколько лет прошло? ))

[Fedot]

Красавчик! ) сколько лет прошло? ))

Сейчас нашел скан документов об отправке купленной контрактной =) - 24.04.2018г. (оказывается уже 5 лет прошло) И по прежнему помню что отправитель Иван Сергеевич =))))).