+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 22
  1. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алдияр Омаров Посмотреть сообщение
    Всем добрый день!
    Обладаю автомобилем Toyota Camry le 2007 года. производства канада. ACV-40
    Движок 2,4 2AZ-FE.

    Проблема- В один "прекрасный" день во время движения загорелся ЧЕК. Я остановился скинул клемму с мыслью о том что если ошибка серьезная то снова загарится и потом проверю машину комьютером. Чек потух и я ездил недели две. При этом чувствовал что куда то пропали низы. надо много давать на газ. развивает скорость только после 3500 тыщ. оборотов. расход вырос хотя и был не маленьким. Был 15-16 стал около 20. И появилась неприятная дрож по всей машине при включении АКПП на драйв как будто порвана опора(подушка) двигателя. Тем самым дрожь меня бесила больше всего что и последовало к моим действиям.Через две недели чек снова загарелся я сделал диагностику на LAUNCH и выдал он ошибки P0101

    P0101-Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
    Долгосрочная коррекция в минусе -20
    Показание ДМРВ 3-4 г/сек.
    Однако ошибка по богатой смеси не показало

    НУ и тут началась борьба с этой ошибкой . Мне их сбросили. И теперь по порядку что было сделано для устранения.

    1. Была снята и промыта дроссельная заслонка
    2. Замены свечи на оригинальные Тойоты SK20R11(Denso)
    3. Снят и промыт карб спреем и бензином клапан VVT-i (был чист)
    4. Снял форсунки и промыл их тем же Карб Спреем и подключением их к аккуму с интервалами.
    5. Снял помыл спиртом аккуратно MAF(датчик расхода воздуха)
    7.Заменен фильтр в топливном баке (меняю каждые 15000)
    9.Заменена правая нижняя опора двигателя (чтобы убрать дрожь) результат НИКАКОЙ, заказал теперь переднюю возле радиатора посредине.
    10. Заменен датчик охлаждающей жидкости
    11.Снят почищен клапан (Toyota 1220428030 КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИОНННЫЙ)
    12.Где то в промежутке между вышеперечисленным делался сброс до заводских настроек двигателя и коробки.
    13.Замена давления в топливной системе ездил около 3 часов в разных режимах \\Давление постонно 3.1 держит.. при нажатии газа в пол падает да 3(короче в норме)
    14. Компрессия замерена по 12 в каждом цилиндре.
    15. Заменен лямбда зонд

    На сегодняшний день прошло уже около 10 месяцев с начала проблемы и НИКАКИХ результатов, В общем уже устал и не знаю что делать.
    Жду дельных советов!
    И расход остался такой же?Катализатор на месте?

  2. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алдияр Омаров Посмотреть сообщение
    Да, досих пор делаю)
    так ясно же написано что ошибка дмрв- а если брать с разборки то на пробу и несколько штук

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Алдияр Омаров Посмотреть сообщение
    5. Снял помыл спиртом аккуратно MAF(датчик расхода воздуха
    спиртом ничего не отмыть в принципе- пробуйте очистители или ацетон (хуже уже не будет)

    - - - Добавлено - - -

    Если сильно хочется свою машину проверить на предмет исправной работы остальных датчиков, то можно сделать резистивный делитель напряжения после дмрв чтобы на выходе после него получалось правильное напряжение для ХХ и посмотреть на коррекции.

    - - - Добавлено - - -

    Вопрос как мыли дмрв? Ватной палочкой? Или просто побрызгали?

  3. #13

    По умолчанию

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Краснофлотец Посмотреть сообщение
    И расход остался такой же?Катализатор на месте?
    Катализатора нет

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от МЕТАЛ Посмотреть сообщение
    так ясно же написано что ошибка дмрв- а если брать с разборки то на пробу и несколько штук

    Так и сделал, показания на всех такие же

    - - - Добавлено - - -


    спиртом ничего не отмыть в принципе- пробуйте очистители или ацетон (хуже уже не будет)

    - - - Добавлено - - -

    Если сильно хочется свою машину проверить на предмет исправной работы остальных датчиков, то можно сделать резистивный делитель напряжения после дмрв чтобы на выходе после него получалось правильное напряжение для ХХ и посмотреть на коррекции.

    - - - Добавлено - - -

    Вопрос как мыли дмрв? Ватной палочкой? Или просто побрызгали?
    Побрызгал, раз 6-7 так мыли

  4. #14

    По умолчанию

    Все понятно! Купил упилка из-за океана и хочет сделать конфетку из конструктора! Нельзя требовать от НЕКОМПЛЕКТНОЙ машины заводских характеристик! Сначала доведения до комплектности (как было задумано разработчиками), а потом можно чего-то требовать от машины. Тем более, что за океаном очень трепетно относятся к экологии машин с ДВС!!!

  5. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алдияр Омаров Посмотреть сообщение
    Снял помыл спиртом аккуратно MAF(датчик расхода воздуха)
    Из чего брызгали?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Алдияр Омаров Посмотреть сообщение
    Так и сделал, показания на всех такие же
    Сколько штук перепробовали?

  6. #16
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    4,866
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    277 8
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от МЕТАЛ Посмотреть сообщение
    Вопрос как мыли дмрв? Ватной палочкой? Или просто побрызгали?
    это только блогеры моют,если свечи прокатили свой ресурс их можно востановить?, а там сложнее деталь,может и сам дроссель под замену. ему бы в клубный сервис.

  7. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 777ru Посмотреть сообщение
    это только блогеры моют,если свечи прокатили свой ресурс их можно востановить?, а там сложнее деталь,может и сам дроссель под замену. ему бы в клубный сервис.
    Да ясен день все эти мойки продление агонии датчика. В любом магазине можно попросить попробовать прямо у порога датчик. Новый а не с разборки.

    - - - Добавлено - - -

    Особенно продуктивна мойка методом - побрызгать внутрь. Да ладно если спец составами а вот чем он брызгал спиртом - вот это особо интересно. Спирт вроде не продается под давлением. Так что тут вариант еще интереснее.

  8. #18

    По умолчанию

    3 штуки

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от МЕТАЛ Посмотреть сообщение
    Из чего брызгали?

    - - - Добавлено - - -



    Сколько штук перепробовали?
    3 штуки

    - - - Добавлено - - -

    .

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от МЕТАЛ Посмотреть сообщение
    Да ясен день все эти мойки продление агонии датчика. В любом магазине можно попросить попробовать прямо у порога датчик. Новый а не с разборки.

    - - - Добавлено - - -

    Особенно продуктивна мойка методом - побрызгать внутрь. Да ладно если спец составами а вот чем он брызгал спиртом - вот это особо интересно. Спирт вроде не продается под давлением. Так что тут вариант еще интереснее.
    Вот не поверите нету этих датчиков в наличий, все под заказ хоть с магазина хоть с разборки, 3 датчика ставил показания теже , не думаю что все 3 датчика с разборки неисправны

  9. #19
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    4,866
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    277 8
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    наверно дросселю пришел конец,и проверить напругу на фишке ДМРВ.

  10. #20

    По умолчанию

    Замер напряжения питания дмрв можно сделать.


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя