+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 18 из 18

Тема: обороты

  1. #11
    Незарегистрированный
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Макс2477 Посмотреть сообщение
    Ошибка P0420 говорит о том, что на выходе катализатора те же параметры смеси, что и на входе - попросту он не дожигает выхлопные газы. Это может быть вызвано либо его загрязнением, либо выходом из строя. Версию загрязнения можно проверить, залив бак заведомо качественного топлива и отъездив его, сбросить эту ошибку. Если ошибка через некоторое время вновь появится, то катализатор подлежит замене. Что касается кислородных датчиков, то если они нормально без газовой горелки выкручиваются из катализатора, то затем обычно исправно работают и дальше.---это версия диллера---обманку поставить можно-но проблема останется(можно и лампочку(чек)выкинуть)можн� � выбить всю трибуху ломом и кататься дальше(с чеком)---посмотри датчик про который тебе dimmen писал(самое простое и безболезненное)---тут ещё нарыл-какой то сервис решил эту проблему заменой воздухана и чисткой дроселя
    Хорошо попробую взять у друга датчик расхода воздуха у него такая же камри( но чек не горит), на выходных будет чем заняться произведу чистку дроселя и поменяю воздухан. Вопрос а есть смысл датчик расхода перекидывать если сканер показывает что он в норме,а так же в норме две лямды. Попробую отпишу. удачи всем не ломайтесь.

  2. #12
    Местный Array
    Регистрация
    13.03.2011
    Сообщений
    942
    Москвич ИЖ-412, Исудзу-Джемини-90г.в.,1,5л, МКП, Камри 92г.в.SV-30, Королла-02г.в.,1,8л., Премио-02г.в.,1,8л., Камри 02г.в. АСV31 2.0л.150л.с., Камри 03г. ACV-35 ,4WD ,2AZ-FE,159л.с. + Пассо 08г. 1.3л
    54 13
    Город
    Яшкино

    По умолчанию

    Чем дело кончилось?

  3. #13
    Незарегистрированный
    Гость

    По умолчанию

    езжу чек горит время от времени, иногда сам тухнет, я уже на это не обращаю внимание, с горящим чеком проездил уже 20000киллометров и все в норме, вывод таков лечить чек пустая трата времени и денег. Просто у нас бензин г..но

  4. #14
    Гость

    По умолчанию

    Ребята подскажите пожалуйста! Вырезал каталики (сплавились), чек все равно загорается через время.. Ошибка та же 420-я, что и у хлопца выше))) Вопрос: что сделать с чеком, чтоб потух...Может отключить лямбда-зонды? Заранее благодарю!!!

  5. #15
    Местный Array
    Регистрация
    13.03.2011
    Сообщений
    942
    Москвич ИЖ-412, Исудзу-Джемини-90г.в.,1,5л, МКП, Камри 92г.в.SV-30, Королла-02г.в.,1,8л., Премио-02г.в.,1,8л., Камри 02г.в. АСV31 2.0л.150л.с., Камри 03г. ACV-35 ,4WD ,2AZ-FE,159л.с. + Пассо 08г. 1.3л
    54 13
    Город
    Яшкино

    По умолчанию

    Чек показывает - катализатор неисправен. Уберёшь зонт , покажет - зонт неисправен. Пробуй восстановить.

  6. #16
    Местный Array
    Регистрация
    10.10.2010
    Сообщений
    113
    камри V30 2.4
    5 0
    Город
    Великий Новгород

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от [email protected] Посмотреть сообщение
    Ребята подскажите пожалуйста! Вырезал каталики (сплавились), чек все равно загорается через время.. Ошибка та же 420-я, что и у хлопца выше))) Вопрос: что сделать с чеком, чтоб потух...Может отключить лямбда-зонды? Заранее благодарю!!!
    так ты его вырезал полностью? сама банка то осталась? Поставить обманку. Но все равно это пол беды. если машину на продажу то пойдет. А если для себя то чревато прогоранием последующих банок. ДУМАЙ катализатор нужно вернуть
    Последний раз редактировалось Доня; 22.03.2011 в 08:34.

  7. #17

    По умолчанию

    Конечно катализ нужно вернуть иначе все время или периодически чек будет загоратся а это сразу аварийный режим работы авто тоесть повышенный расход ,богатая смесь ну прочие отсюда проблемы. Обманки это все ЛАЖА. Сервис ремонт глушителей и подгон камней и все встанет в норму.

  8. #18
    Незарегистрированный
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimmen Посмотреть сообщение
    Сначало проверь датчик расхода он сверху в коллектор вкручен( при его не эфиктивной работы загорается тоже эта же ошибка) Лучше конечно с рабочей машины выкрутить дело 1 мин и посмотреть как с другим работает. Потому как он дорогой как сволочь. Я так же долго и мучительно лечил ЧЕК. Тока я сначало все каты поменял а потом этот датчик и ЧЕК погас . Авто полетела, обороты стали всегда как на стенде, расход топлива упал до 8 литров. Вообщем лечить обязательно надо. Удачи.
    а про какой датчик ты написал, если не трудно дай полное название


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12