+ Ответить в теме
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 33
  1. #11

    По умолчанию



    Замените если хотите

  2. #12
    Новичок Array
    Регистрация
    11.04.2019
    Сообщений
    25
    Камри ACV 30 2AZFE 2004 г
    4 0
    Город
    Ставрополь

    По умолчанию

    ШуткаБолее детальный анализ показал, что вся котвасия происходит именно тогда когда термостат открыт полностью.Скинуть ошибку возможно только по истечении примерно 30 мин. Показатели датчика кислорода в норме. Напр 3,31в, в холодную 0,3 по мере нагрева останавливается на 0,9в. Сопротивление 1,2 Ом в холодном состоянии, на горячем 1,8-2,2 Ом (еле поймал быстро остывает).Ток еще не мерил.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1711006001698.jpg 
Просмотров:	18 
Размер:	85.1 Кб 
ID:	56032Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1711006001702.jpg 
Просмотров:	14 
Размер:	71.9 Кб 
ID:	56033.
    До этого писал что со старым кислородником все было Ок.Чутка слукавил пару раз выскакивала Р0125. Буду в разрез накала и сигнального что то мастырить.К какому то результату приведет.

  3. #13
    Новичок Array
    Регистрация
    11.04.2019
    Сообщений
    25
    Камри ACV 30 2AZFE 2004 г
    4 0
    Город
    Ставрополь

    Радость

    Доброго дня.Эксперимент прошел удачно чек потушен. Полагаю, что ток выходного сигнала с датчика кислорода в пиковом значении (при достижении температуры с 75-85 градусов) приводит мозг в коматозное состояние и с выдачей ошибки P 0125. После небольшой доработки без напильника все Ок! Фото во вложении. Номинал резистора 430-510 Ом 0,25 Вт и конденсатор неполярный 2,2 мкф до 60 в. Более конкретные измерения которые проводил если кого интересует поделюсь. Тема закрыта всем спасибо.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1711688230974.jpg 
Просмотров:	23 
Размер:	83.7 Кб 
ID:	56059

  4. Пользователь сказал cпасибо:

    Тимур 33 (29.03.2024)

  5. #14

    По умолчанию

    Ну хоть бы показали, какой сигнал и какие коррекции идут при использовании такой обманки. Какая реакция на изменение состава смеси. В данном случае потушенная ошибка ещё не означает, что датчик работает как положено.

  6. #15
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2015
    Сообщений
    1,521
    Камри acv30 V6 2003г.
    90 56
    Город
    Щелково

    По умолчанию

    Это смерть катализатора или того что от него осталось.

  7. #16

    По умолчанию

    Да тут не то, что это смерть катализатора... Первая лямбда должна исправно работать, по ней идёт обратная связь о составе топливовоздушной смеси и корректировка подачи топлива в случае отклонения её от стехиометрии. С обманкой датчик естественно правильно работать не будет и подача топлива будет не правильной. Обманки прокатывают на вторые лямбды, чтобы обмануть нормы экологии и убрать ошибку по низкой эффективности нейтрализатора, на смесь они не влияют. Обманывать первую лямбду, это всё равно, что врать самому себе

  8. #17
    Новичок Array
    Регистрация
    11.04.2019
    Сообщений
    25
    Камри ACV 30 2AZFE 2004 г
    4 0
    Город
    Ставрополь

    По умолчанию

    Сигналы и напряжения все в норме. Расход не изменился средний 7,7л. Дури предостаточно для своих годов. Это уже пятая тойота по счету с 2000 года и ни в одном из них катализаторы не сыпались как у немцев. Качество платиново иридьевого состава выше чем у остальных автопроизводителей. Не лезьте вы катализаторы они вечные как сами авто(пока в утиль не уйдет).Это металисты пустили мулю по скупке драгметаллов. Свое время китайцы выпускали массово по 200 баксов катализатор двухсторонний,в одну сторону рычит ав другую как обычно (ставь как хочешь). Как инженер по электронике протыкал все и везде и осциллографом все Ок! Если интересно показания ОБД выложу.

  9. #18

    По умолчанию

    Выкладывай, конечно интересно

  10. #19
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    4,567
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    250 7
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Userg1988 Посмотреть сообщение
    Да тут не то, что это смерть катализатора... Первая лямбда должна исправно работать, по ней идёт обратная связь о составе топливовоздушной смеси и корректировка подачи топлива в случае отклонения её от стехиометрии. С обманкой датчик естественно правильно работать не будет и подача топлива будет не правильной. Обманки прокатывают на вторые лямбды, чтобы обмануть нормы экологии и убрать ошибку по низкой эффективности нейтрализатора, на смесь они не влияют. Обманывать первую лямбду, это всё равно, что врать самому себе
    не пиши того чего не знаешь!!!!обьяснять не буду,захочешь узнать учись.

  11. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 777ru Посмотреть сообщение
    не пиши того чего не знаешь!!!!обьяснять не буду,захочешь узнать учись.
    Ну так научи. А то говоришь, что я не прав, но при этом объяснять не хочешь.


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя