+ Ответить в теме
Страница 5 из 7 ПерваяПервая ... 34567 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 70
  1. #41
    Местный Array
    Регистрация
    08.03.2016
    Сообщений
    235
    Camry ASV51 2.0 6AR-FSE
    22 22
    Город
    Почти Магнитогорск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Ну и ты, если знаешь что полезное, не стесняйся, подскажи.
    Если батарея с автомобиля снята то окисление электроконтактов полностью прекращается. можно сильно не торопиться. Главное разобрать ВСЕ электронные блоки и разъединить ВСЕ разъёмы и все тщательно просушить

  2. #42
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    4,587
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    256 7
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zuper001 Посмотреть сообщение
    Если батарея с автомобиля снята то окисление электроконтактов полностью прекращается
    это от куда такие познания.

  3. #43
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,839
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    103 1,122
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    Мой любимый канал на ютубе. Тоир Тойота
    Ассорти, снятие, промывка дросселя, блока топливного насоса, промывка форсунок.
    По идее надо промыть и топливопрлвод от бензобака до рампы. И рампу. Но пока не до рампы и форсунок.
    Впуск и выпуск смотреть надо на предмет наличия воды. Ввыворачивать свечи.

    На резиновой гофро трубе есть сбоку клапан. Он держится ухе с цилиндрическим отверстием на ножке на краю с конусным расширением. Усов там нет. Снять руками нереально. Помогла ВД-40 снять в лёгкую.
    Camry 50 "Три Ольги" Серия 5. Промывка воздушно-топливной системы, замена топливного фильтра. https://m.youtube.com/watch?v=6dzqNz...uCA1MCAyLDU%3D

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от zuper001 Посмотреть сообщение
    Если батарея с автомобиля снята то окисление электроконтактов полностью прекращается. можно сильно не торопиться. Главное разобрать ВСЕ электронные блоки и разъединить ВСЕ разъёмы и все тщательно просушить
    Это да. Процесс называется электролиз. Используют для чистки металла на больших или сложных поверхностях, а так же для нанесения слоя металла на деталь в целях эстетики или защиты от коррозии. Типа хромирование пластика или черного/любого другого металла.
    При этом в растворе электролита с катода и/ или электролита метал переносится на анод.

    При заливе будет коррозия контактов, проводов, электронных блоков.
    Некоторые блоки имеют собственные резервные источники питания. Мля.
    Например блок связи под сиденьем пассажира и ГУ.
    Кандидаты на резервный источник питания ещё блок Глонас сигнализация. Может что ещё найду.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от 777ru Посмотреть сообщение
    это от куда такие познания.
    Коррозия имеет место в блоках с резервным питанием, даже если отключен АКБ.

  4. #44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Коррозия имеет место в блоках с резервным питанием, даже если отключен АКБ.
    коррозия имеет место быть без всякого внешнего питания/ иначе было бы здорово то как - снял акб и машина не гниет/ ттак что 56 не впадай в мистику/ наличие пары разных металлов и влаги сами себе обеспечат нужное питание методом создания гальванической пары

    - - - Добавлено - - -

    идеально промыть все дистиллированной водой для начала/ нужно убрать не саму воду а воду с солями то есть электролит который и обеспечивает создание разности ипотенциалов на разных металлах и протекание электротока и как следствие коррозию

  5. #45
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,839
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    103 1,122
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Краснофлотец Посмотреть сообщение
    В каждой машине свои нюансы.
    Он этим профессионально занимается и знает где и что поддеть и что открутить.
    У тебя времени уйдёт от двух часов и более. Как пойдёт.
    Ты прав, похоже, но проще, надо по месту все равно смотреть.
    Как снять торпеду техдок: https://toyotacamry.ru/doccamry/v50/...03vv3016x.html

  6. #46
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,839
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    103 1,122
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    Торпеду снял, буду подразбирать ее и хозяйство на моторном щите. Занятие для нескучать есть.

    Не решил вопрос как повернуть заблокированный руль. Он сейчас стоит по центру и закрывает винты крепления кожуха рулевого вала, а там улитка и подрулевые переключатели дворников и круиза.

    Как посмотреть подушку в руле - нет ли окисления, ржавчины.

  7. #47
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,839
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    103 1,122
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Чем мыть салон, чтобы не было плесени и запаха, но не испортило, проело или обесцетило материалы.
    Грязь плохая, липкая и металл хорошо ржавеет., Потому ее лучше смыть, чтобы не плодить очагов коррозии при ее последующем намокании.
    Ищу варианты мойки подвески, кузова, днища и ДВС. Своей личной мойки нет. Выбор у меня большой: везти авто или мойщиков или купить мойку.
    Если у кого есть деньги и это сделают для и за вас или есть мойка я не осуждаю.
    Мойщики машин могут помыть, но не могут разобрать. На мойку надо везти все в разобранном виде ранее на автосервисе и потом не факт, что соберут и правильно и все.
    Возможно есть детейлинги, которые возьмутся за это, но цена будет вас не радовать. За результат, процесс и добросовестность, тут как говорится есть мнение и понимание ваше и их и не оно не обязано совпадать полностью.

    Краткий итог мойки своими руками после потопа. Главное, что есть мусор и мелкая грязь, пыль, образуя липкий плотный налет на всем и вся и главное внутри блоков электроники, жгутов кабелей и разьемах, воздуховодах, моторчиках, механизмах. Это все осело везде, где смогло проникнуть. Законы физики никто ещё указом не отменил и все это осело на поверхностях, находящихся снизу.

    Теория.
    --------------
    Сильные Моющие средства - это практически кислоты или щелочи. Они хорошо разъедают загрязнения, но могут плохо влиять на металл, ткани, пластик, проводку или контакты, тем более на электронику.
    Другой компонент активных моющих средств ПАВы - вещества, нарушающие структуру любого вещества , тем самым разрушающие грязь и не только. ПАВы также хорошо впитываются вашим телом разрушают его без остановки. Нейтрализовать их можно сильными окислителями типа хлора, фтора ... или смыть с поверхности. ПАВы и мойки были разработаны как компонент для дезактивации радиационного биологического загрязнения. Срок дожития при такой войне 2-8 недель. Так что в этих условиях применение ПАВов оправдано.
    Потому сильно не увлекайтесь лёгкостью мытья, за все придется заплатить.

    Для мытья можно использовать обычные моющие средства. Хотя бы читайте их состав и смотрите кислотность/щелочность рН.
    После мыла хозяйственного остаются белесые мутные разводы на металле и пластике. Ткань забивается и плохо выполласкивается/ смывается.
    Стиральный порошок без хлорного отбеливателя тоже сильное моющее средство. Разводы тоже могут оставаться.
    Шампунь дешёвый для тела. Может слабовато, но хорошо смывает разводы после мыла или порошка и остатки грязи.

    Прежде чем мыть что-то важное или видное пробуйте отмыть загрязнения на незаметных деталях или на внутренней, невидимой стороне.
    Так подберёте свои моющие средства и процесс.

    Я выбрал мыло хозяйственное для особо грязных мест и в остальном стиральный порошок лотос -у, у него температура стирки 40 градусов + смывка шампунем.
    Видимые загрязнения сначала убираю простой водой, потом мою, потом сразу вытираю насухо кухонными салфетками из микрофибры. Они хошо убирают остатки налета, и разводы. Деталь получается чистой и почти как новая.
    Пластик и ДР. Детали имеют узоры, рельеф, перегородки, ребра жёсткости, борта, отверстия. Подлезть туда тряпкой не получится, использую для мытья И сывкищетки из магазина фикспрайс, кисти малярные от больших до мелких и даже зубную щётку с жёсткой щетиной.
    Поролоновая губка тоже неплохо помогает в процессе мойки хорошо собирает остатки на пластике и коже.

    Экокожу тоже мыл вода, порошок, шампунь, вода. Долго не замачивать и не оставлять. Поверхности поролон, морщины, швы, стыки кисть.

    Ржавчину на стальных деталях неплохо снимает щётка по металлу. Главное не снять защитное покрытие совсем до конца.

    Электронику кабели и разъемы мыть как и любую деталь, только без фанатизма разводя моющие средства. И главное смывать их хорошо.

    Чтобы помыть хорошо запоминаем места загрязнений.
    С первого раза можно не промыть деталь хорошовсю или часть. Это не беда. Моем ещё раз. Всю или часть до получения нужного результата.

    Вода поднималась выше торпеды отложения жирной плотной грязи есть на всем. Я думаю, что никто не будет на деле так глубоко разбирать авто, что бы его помыть и восстановить контакты.
    Так что мыть тяжело, но надо. Потом будет не менее интересная задача собрать все.

    - - - Добавлено - - -

    Налет у меня остаётся и вымывается грязь не особо хорошо, та как вода с сильной жёсткостью.
    Порошок ещё хороший БИО-С. Он старый, ещё СССР. Про новые не вкурсе, пользуюсь тем, что имею.
    Когда будете разбирать фотографируйте что снимаете. Общий вид, блок, деталь. Ее крепление и подключение. Пальцами можно показать места, куда надо обратить внимание. пригодится при сборке.

    - - - Добавлено - - -

    Крепеж можно отмывать, вытирать, сушить и выкручивать в места крепления, что бы тупо не забыть и не перепутать.

  8. Пользователь сказал cпасибо:

    sanek989 (26.06.2024)

  9. #48
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,839
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    103 1,122
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    Есть воздуховоды. Они могут иметь загрязнения не только снаружи, но и внутри. Воздуховод сделан из тонкого пластикового материала. Клеится он как я понял сваркой пластиковым прутком. Будьте осторожны.
    Мыть его внутри можно прогоняя кусок паролона гибкой веткой от клена или карагача. Ветка позволит продвигать паролон по изгибам воздуховода. Жёсткая либо порвет воздуховод или не пройдет сквозь него. Для этого находим гибкую ветку нужной длины. Боковые отростки обламываем. Начало тоже облсмываем: слишком гибкое не будет толкать паролон. И в начале стоит оставить не большие боковые отростки, чтобы тупо не проткнуть паролон.
    Потребуется 1- несколько проходов и воздуховод будет внутри чистый.

    Активный шампунь Грасс стоит для меня дорого. Смотрел в магазинах и на базаре. Взял в ленте по дешевле в 2 раза за 299 р., чем в магазинчиках химии за 600 р. Грасс автошампунь для ручной мойки яблоко, 1 литр, РН7. Сомневался, но уговорил себя, что не пробовал, а надо, может это панацея, а я прохожу мимо.написано очищает от грязи, сажи, соли и ДР. Тяжёлых загрязнений. 30-50 мл на 10 литров воды. Попробовал и понял, что шампунь для тела дешевле и не хуже.
    В ленте также купил пшикалку грасс 600 мл очиститель кожи. Ее пока не пробовал. Кресла кожаные и салон мыл обычным порошком и сывал шампунем, водой. Взял из того что написано бережно очищает, не пересушает и продлевает срок службы, годится и для кожи и ткани.

    Устойчивые или глубокие загрязнения типа в перфорации кожи можно перемыть намочив и используя в небольшом колличестве неразведанный шампунь. Водим без фанатизма мягкой кистью и/или парололоном. Смыть шампунь легче, чем другие моющие средства.
    Если кресло имеет запах или загрязнения попали внутрь паролона мочим, наносим моющие средства жамкаем паролон, потом смываем и тоже жамкаем, чтобы из нутри все вышло.

    В моющих средствах и автохимии применяют часто отдушку - запах. Это не для красоты блондинкам. Это для умных говорит о том, что вы используете средство и не смыли его вообще или хорошо и оно будет разъедать ваши детали.

    Анекдот
    В поездев купе едут мужики и одна дама. Мужики достали пиво, водку и закуску. Им неудобно одним - приглашают даму.
    Она: - пиво, водка - это все не то. Вот шампанское - это нежность, это запах цветов...., а с пива я пиржю.

    Не забывайте смывать моющие средства, они могут разъесть кожу и пластик, изоляцию, контакты и электронику.

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    sanek989 (27.06.2024)

  11. #49
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,839
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    103 1,122
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    Возвращаемся к пока отложенному. Пост черновик, буду править пока смогу или потом добавлять.

    К ЛКП на кузове - эмали и грунте и деталях вопросов нет - ржавчины нет, краска хорошо держится на металле и имеет плотный слой, препятствующий проникновению влаги и образованию ржавчины. Ржавчина есть на деталях или и их какой-то части, где нет краски. Детали есть совсем неокрашеные. А вот неокрашенные детали проржавели, несмотря на наличие защитног покрытия.
    На передних креслах поржавели полозья.
    Очистка ножек сиденья от ржавчины https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=20798
    Вопрос чем лучше можно снять ржавчину и покрасить.
    Можно не писать, а кинуть ссылку/и на видео или статью с нормальным, проверенным результатом.

    Много неокрашенных деталей есть в тоннеле и под торпедой, в том числе поперечный усилитель, детали крепления блоков электроники, печки, кондиционера, гу. Они или покрыты ржавчиной или есть очаги.
    Главная проблема в том, что многие такие элементы используются как масса и к ним подключены клемы заземления с жгутов проводки или устройств. Цвет покрытия светло-серый. Типа как после обработки борной кислотой. Поперечный усилитель имеет очаги коррозии и часто в местах, где прикручивается масса. Его болты крепления сбоку к передней стойке двери/ветрового стекла все полностью в пушистой коррозии. Покрытие Светлосерое, глянцевая поверхность. Усилитель ,- это тонкостенная труба с приваренной на торцах по кругу треугольной пластиной. Тремя болтами крепится к стойкам поперек кузова под торпедой и имеет детали для навеса/крепления жгутов, оборудования.
    Антикоррозийное покрытие на них похоже было, но проверку затоплением не прошло.

    Крепеж - болты и гайки, шайбы ведёт себя тоже как то странно. Часть нормальные, а часть поеденые в хлам все ржавчиной. Может это были такие особенности российской сборки.

    Вопрос чем восстановить покрытие, ведь оно фактически провод и должно иметь хорошую поверхность с низким сопротивлением и не ржаветь так бодро, что бы не лазить туда постоянно, разбирая всю торпеду.

    Какие защитные составы помогут от окисления. Типа смазок. Если просто зачистить от ржавчины, то очаг коррозии останется, а влажный воздух и вода бывает и попадает в салон всю зимой после включени печки и таяния снега, слякотной весной/осенью, летом в дожди.
    Потому вопрос для меня очень актуальный.
    Последний раз редактировалось oaf56; 29.06.2024 в 15:16.

  12. #50
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,839
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    103 1,122
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    Важное дополнение по разборке.

    Отмечайте разъемы на жгутах проводов для чего они, куда подключаются и с какой стороны. Чтобы потом не ломать свои мозги.

    Я делал так. Небольшой клочок бумаги для записей, желательно цветной подписывается и клеится на широкую скотчленту, отрезается и приматывается на провод с разьемом. Размер бумаги желательно брать меньше, чтобы он был закрыт скотчем и не рвался/нелохматился потом, т. К. рядом полно деталей и железок с острыми краями. Скотч должен быть с запасом чтобы можно было навернуть его незанятый конец и потом приклеить часть с бумагой. Это я потом дошел/понял, после того как мои заметки быстро были порваны и нельзя было понять что это и куда. Я старался делать узкую полосу клеть ее вдоль ленты скотча, оставляя с краев незанятое клейкое место. , чтобы наклеить и бумажку с записями. Такой рулет не будет лохматиться и можно не порвав просунуть в щель/дырку.


 
+ Ответить в теме
Страница 5 из 7 ПерваяПервая ... 34567 ПоследняяПоследняя