Плохо заводится.

[p2lly]

Бывает заводится сразу, бывает крутит-крутит и так секунд 10, по итогу или заводится или глохнет. Со 2 раза заводится сразу.
Если поездил и минут через 10-15 заводишь снова - то сразу заводится как и должна.
Нашел информацию - была отзывная компания для Камри 2019 года - меняли бензонасос. Посмотрел по истории в сервисе - на моей машине меняли также бензонасос.

Ездил на сервис - подсказали заменить топливный фильтр, под задней сидушкой который.


Поможет такая замена ?

[Mike10]

Поможет такая замена ?

Не поможет. Если бы был забит фильтр машина бы тупила под нагрузкой.
Я бы проверил контакты на разъеме модуля бензонасоса на предмет окисления/подгорания.

[oaf56]

@p2lly, здесь по разным авто есть подобные темы. Прежде чем лезть в авто следует исключить самое банальное. Это вода, солярка, масла в бензине. Вода скапливается на дне бака. Это когда машина постоит и бензин отстоится. В движении образуется смесь бензина и воды - эмульсия. Там водаесть, но нее мало, чтобы заглушить мотор. мороз и/или покой приводят к расслоению эмульсии и выпадению воды снова на дно бака. Проходили это сами. На АЗС говорил об этом, но это вызывало только праведный гнев: только у нас все самое-самое, а везде отстой. Причина проржавевшие танки для хранения бензина или его разбавление водой. Помогло только одно поиск другой АЗС с более-менее нормальным бензином. БензоНасос кстати качает со дна бака. Убедило меня окончательно только то, что в лютый мороз вода замерзла и машина не заводилась на улице, пока не стало солнечно и не потеплело. Благо случилось это у дома и в выходной. Выводит воду присадка для очистки бака от воды или для чистки от загрязнений. Но лучше взять изопропиловый( технический ) спирт или медицинский. Спирт вытягивает и связывает воду в более-менее горючую субстанцию. Сколько потребуется не знаю, зависит от того, сколько воды в баке. Солярка и масла тоже не очень горят. Может быть вся эта хрень если мыли бензовозы, и не сушили или наоборот - не мыли, а возили разные виды ГСМ. Хотя знакомые сказали ни кто не моет их сейчас.
Если фильтр будет загрязнён, то машина будет не только плохо заводиться, хуже газовать, ускоряться. И будет это всегда и при любой температуре.
Чтобы было эффективне, наверняка очиститель от воды или спирт лучше добавлять в бак с небольшим объемом топлива. Для очистителя бака или топливной системы добавлять в бак в пропорции по инструкции, т.к. там кроме спирта могут быть соединения типа эфиров или растворителя/ацетона. Превышать концентрацию очистителя более чем 1, 5-2 раза не стоит.

[Fedot]

Ездил на сервис - подсказали заменить топливный фильтр, под задней сидушкой который.
Поможет такая замена ?

Ход мыслей похоже верный, смотреть надо там, но дело не именно в самом фильтре. Проблема в том похоже, что падает давление в топливной магистрали. Варианты на что нужно обратить внимание (что может быть):
Неплотно уплотняет кольцо бензонасос/фильтр - утечка давления;
Пропускает клапан поддерживающий давление в магистрали, или резинка повреждена (вставлен в корпус фильтра);
утечка топлива по шлангу от корпуса фильтра до выхода из бака (тупо ссыт где то). Сразу заводится я думаю когда полный бак топлива.
Возможный вариант утечка форсунок - но тут смотреть в другом месте.
Диагносты наверное начнут с замеров давления в рампе...

[777ru]

Проблема в том похоже, что падает давление в топливной магистрали

правильный ответ!!! и 1

Диагносты наверное начнут с замеров давления в рампе

[p2lly]

подключали сканер, смотрели давление - почему-то оказалось больше после выключения двигателя.
но вот что получается. машина всю ночь стоит и на утро заводится нормально. но спустя 1 час заводится плохо. если перерыв минут 15 - то заведется нормально.
и опять же - почему тогда на утро - при перерыве в 12 часов заводится хорошо, а при перерыве в 1 час - уже заводится плохо.

[oaf56]

@p2lly, в низкосортный бензин могут добавлять октанкорректоры, включая, но не ограничиваясь, жидкие фракции природного газа для поднятия октанового числа. Это дешевле, чем получать из нефти целевой прямогонный бензин переработкой или синтезом. Для сведения. В РФ НПЗ производят и продают на внутреннем рынке в основном низкооктановый бензин. А вот АЗС... Дальше додумаешь сам.
Газ летучее соединение, особенно при высокой температуре. В моторном отсеке ДВС греется до 100 град, вентиляторы хорошо гоняют воздух.
Я тебе писал, не тупи. Поищи нормальную АЗС, например где ОД заправляет авто. Им надо продать авто, а для этого нужен нормальный бензин. Вот если ты потом зальешь дерьмо и вылезут проблемы, то ОД или автосервис заработают. Это не изменить пустыми словами.
Возьми паспорт на бензин на АЗС. По ТУ гост-р на производство бензинов официально нормируется наличие летучих фракций и эфиров. Эфир тоже очень быстро испаряется и его применяют в жидкостях для быстрого запуска в условиях низких температур от - 25 до - 60 градусов Цельсия...

[oaf56]

Проверка топливной системы без снятия с автомобиля https://toyotacamry.ru/doccamry/v70/...000016kdd.html
Обрати внимание, что давление бензина проверяют манометром.
Сам техдок https://toyotacamry.ru/doccamry/v70/manual70.html

[777ru]

Для сведения. В РФ НПЗ производят и продают на внутреннем рынке в основном низкооктановый бензин

ты просто мудак застрявший в 90 х годах, и кроме бензина другого вывода сделать не можешь,у тебя фобия на бензин ты его в любой теме пихаешь. Почитай заводы уже давно перешли на новое оборудование,а ты все в каменном веке сидишь.

[oaf56]

@777ru, шо ты такой нервной? Следуя твоей логике больному на приме у терапевта на боль в горле обязательно надо делать вскрытие, чтобы поставить диагноз.
Тем более это же ничего не стоит, не надо разбирать (вдруг эксперты накосячат при этом и/ или сборке). Если я не прав, завсегда сможешь покрутить у виска и с упоением работать половину авто. Флаг вам в руки. и деньги бездумно доверчивых клиентов.