Камри 55 Фонят ДХО + подсветка номера

[Megapozitiv]

Вышел с машины и начинается светомузыка.
ДХО то по одному то по два диода + подсветка номера особенно правая в пол накала начинают светить/моргать+подсветка климата то ярче то тускнее
Особенно проявляется после мойки
Кто подскажет куда глядеть?

[МЕТАЛ]

В провода

[zuper001]

Особенно проявляется после мойки

Тогда сразу после мойки ищите воду. Я советую внимательно осмотреть штатный ковер под передними ковриками, а также все под панелью приборов включая блок предохранителей. Также все осмотреть за перчаточным ящиком. В багажнике проверить наличие влаги вынув коврик и боковые обшивки. И последнее наличие влаги в блоке предохранителей под капотом.

[oaf56]

@Megapozitiv, воду и влагу можно определить рукой или по намоканию белой бумажной салфетки. По моему кожа руки более точный инструмент. Капли жидкости, потёки отсвечивают в свете фонарика или телефона.
Если нарушения идут после мойки, то легче для поиска пролива не разбирать все авто, а мочить частями как ты делаешь при мойке и проверять. Повторный залив только этого места и возникновение дефекта подтвердит, что искать следует здесь. Для сужения зоны поиска можно уменьшить зону заливки.
Сначала подели зоны заливки на 5 зон: капот, багажник, стекло лобовое, заднее, крыша.
Стекла приклеены к кузову и держатся на бутиловом герметике. При ржавлении кузова и движении по неровным дорогам с большими неровностями подвеска не сможет компенсировать изменения уровня дороги и будет кручение кузова в местах крепления стоек. Что приведет со временем к нарушению клеевого слоя под стёклами, т.к. они находятся рядом со стаканами стоёк в кузове. Это если стекло целое, а если с трещинами, то к их росту.

[МЕТАЛ]

Если нарушения идут после мойки,

А как кона может помешать?

[oaf56]

А как кона может помешать?

Т.е. влага попадает на проводку и/или блоки при мойке и это проявляет неисправность.
@Megapozitiv, вам надо смотреть блоки разьёмы подключения, болтовые соединения клем, коими очень много прикручено проводов масс и в моторном отсеке и в салоне под торпедой и в багажнике, и провода, скрутки. Длительные скопления воды или влаги, типа запотевания на проводах могут приводить к коррозии - образованию окислов.
95% - моргание - это плохие контакты, вызванные окислением соединений болтовых, в разъёмах, скрутках проводов. Если мигают синхронно несколько потребителей, например дхо и что-то другое, то можно сделать вывод, что неисправность в месте, раздачи питания для этих устройств. Это вероятно блоки предохранителей под капотом и/или в салоне под рулевой колонкой. Если мигание не синхронно, то возможно причина как такая же при условии, что залиты или корродировали контакты и/или провода под несколькими разными предохранителями или местами и через это место своё устройство.
Проводка питания на машине по своей структуре это как ёлка. Ствол и более толстые провода и предохранители подключены к АКБ, далее провода со своими предохранителями разводятся более мелкие на группы, потом ещё могут быть подобные разветвления. Цель такого разделения проводки питания - это что бы замыкание лампы в заднем фонаре не сожгло всю машину.
5% - моргание - это результат короткого замыкания в проводах, блоках, реле, нагрузках.
Методика поиска неисправности и пояснения есть в теме: https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=21174
Защита: https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=10124&page=3
Для сведения: https://toyotacamry.ru/showthread.ph...330#post371330

[МЕТАЛ]

Т.е. влага попадает на проводку и/или блоки при мойке и это проявляет неисправность.

почему? провода в изоляции да и вода обладает изоляционными свойствами

[Megapozitiv]

Спасибо за советы,буду пробовать искать

[oaf56]

почему? провода в изоляции да и вода обладает изоляционными свойствами

Изолятор - это вещество которое не проводит ток, как правило это во первых неметаллы, во вторых полимерные вещества построенные на основе сильных окислителей типа хлор, фтор или др. соединений или веществ способных прочно удерживать соединения. Вода же легко растворяет загрязнения, такие как кислоты, щелочи, соли, металлы и становится электропроводной. Даже чистая вода подвержена под действием приложенного к ней напряжения электролизу: разложению на водород и кислород. Так что вопрос это чисто риторический и упирается в чистоту диэлектрика и его пробойное напряжение. То что сейчас вода будет,даже дождевая, чистой верится с трудом.

Раньше были спец. провода в уф. термо влагостойкой фторопластовой полимерной изоляции. Провод был сам многожильный, крученый и изоляция не просто одевалась на него как кембрик, направлялась. Концы провода закрывались лаком. Так влага не попадала под изоляцию.

[МЕТАЛ]

Вода же легко растворяет загрязнения, такие как кислоты, щелочи, соли, металлы и становится электропроводной.

Так у вас там что вместо воды подают кислоту?

Даже чистая вода подвержена под действием приложенного к ней напряжения электролизу: разложению на водород и кислород.

Вот потому все и мигает. Эти газы мешают всему работать

.