Износ колодок на малых пробегах - большая доля экстренных торможении. Большая доля экстренных торможении - неоптимальный стиль вождения. Всё очевидно.
Неоптимальный стиль вождения и умение водить - разные по сути вещи, не исключающие друг друга. У меня, как ты это называешь, неоптимальный стиль вождения. При этом экстренные торможения у меня бывают нечасто. И, как правило, из-за тошнотов, которые перестраиваются не глядя. Они, почему то, считают, что если они едут не быстро и перестраиваются медленно, то можно и не смотреть по сторонам и в зеркала. Зато колодки у них живут долго =)
У перестраивающихся не глядя другое название.
А как назвать тех, кто ездит быстро и также перестраивается (без вкл. поворот. или с вкл. , без разницы ) у тебя под носом, что приходится тормозить, чтобы этому "Гарри Каспарову" бок не протаранить и чтобы самому в ж... из-за этого чуда не въехали ?
А экстренные торможения у тебя бывают редко, думаю из-за того, что другие участники движения просто "пропускают" тебя, дабы уберечь от повреждений кузов своего авто и всё отсюда вытекающее (нервы, потеряное время и деньги) ))))))
Последние лет 25, отпуска провожу у сына, за бугром, на съемных авто. Трафик там сумасшедший, почти сравнимый с московским, но заторов практически нет, все куда надо успевают, никто никого не подрезает, не обгоняет, ну кроме очень малого процента клинических идиотов, куда ж без них. (Сорри за оффтоп)