Колеса балансируют при малой скорости их вращения.
А вот при высоких скоростях неравномерность резины проявляется гораздо ощутимее за счет центробежной силы - F=Rmw2.
То есть в идеале колеса надо балансировать при высокой скорости вращения, сопоставимой скорости движения авто 100 км/ч и выше.
Ну и в идеале при установленном на балансировочном станке допуске 0 грамм (обычно устанавливают 10 грамм).
Но на высоких скоростях вращения плохо сбалансированную резину сбалансировать будет очень сложно, придется навешивать много грузиков.