Зимняя резина на v50

[khukuklioliolio]

Видимо пятно контакта...

Ох уж это пятно))

[sanek989]

Интересно чем лучше? Расход больше, колейность, вес, меньший накат.... Есть ссылка? Я ее инженерам тойоты отправлю, а то мужики то не знають, что Гораздо лучше.

ну как бы преимущества очевидны- клиренс выше, колейность меньше, мягче а значит и комфортнее, больше пятно контакта, устойчивость выше.. и кстати по цене почти одинаковы ! отправляйте инженерам, заодно и сами просвящайтесь!!!

[khukuklioliolio]

ну как бы преимущества очевидны- клиренс выше, колейность меньше, мягче а значит и комфортнее, больше пятно контакта, устойчивость выше.. и кстати по цене почти одинаковы ! отправляйте инженерам, заодно и сами просвящайтесь!!!

Колейность меньше? Спасибо, что просвятили. Век живи век учись.

[Andrey 1210]

На более широкой резине, колейность будет больше.

[777ru]

колейность не зависит от ширины резины,на каждой марке ваз одна ширина камри другая.

[ICauld)]

Для зимы не нужно широкое пятно контакта.

[khukuklioliolio]

Для зимы не нужно широкое пятно контакта.

Счя тебя за такие заявления "знатоки" помидорами закидают.

[Team]

колейность меньше,!!!

А это с хрена-ли?

- - - Добавлено - - -

Для зимы не нужно широкое пятно контакта.

Именно!

[sanek989]

А это с хрена-ли?

я не силен в овощах которыми вы тут сверкаете, но тогда поясните что такое колейность)))) везде ли она одинакова? и зимой тоже?)))) интересно почему у машин формулы 1 такие широкие колеса)))))

- - - Добавлено - - -

Для зимы не нужно широкое пятно контакта.

для езды по снегу-да согласен! а для езды по ровным чищенным дорогам города???

колейность не зависит от ширины резины,на каждой марке ваз одна ширина камри другая.

не только лишь всем это дано понять))))

[Andrey 1210]

По дороге с колеей на какой резине машина будет рыскать цепляясь краями за колею? Для понимания представьте будет ли рыскать велосипедное колесо или колесо шириной 225 мм? Более узкая резина эту колею не почувствует, т.к. проедет по любой части этой колеи и не зацепиться своими боками и не спровоцирует непреднамеренное изменение траектории. А более широкая резина будет цепляться за колею и провоцировать рысканье. Если вы таких элементарных вещей не понимаете, то зачем вообще выбираете резину по критерию рыскает не рыскает. Не обращайте на этот показатель внимание вообще и все. Выбирайте по другим критериям. А в формуле один широкая резина для устойчивости болида используется. Там трасса без колеи, идеально ровная, там коллейность болидам не грозит. То ли в школе не учились, то ли современное образование ни к черту. Куда катится этот мир?