+ Ответить в теме
Страница 123 из 123 ПерваяПервая ... 2373113121122123
Показано с 1,221 по 1,225 из 1225
  1. #1221
    Местный Array
    Регистрация
    22.05.2015
    Сообщений
    1,682
    ASV40L-AETGKA
    213 52
    Город
    125 RUS
    Фотографии
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fireman1975 Посмотреть сообщение
    В учебниках по вождению Жигулей. Много воды с той поры утекло. Сейчас движение накатом - на передаче с отпущенной педалью акселератора. Причем есть разница, как отпускать педаль. На некоторых автоматах/вариаторах регулируется коэффициент торможения двигателем.
    Значит учебник по вождению жигулей подходит для Toyota-Hiace и Mazda-Titan Коробка механика, по возможности я их пускаю накатом с сопки, т.е. на нейтралке, хорошо катятся!

  2. Пользователь сказал cпасибо:

    oaf56 (30.11.2017)

  3. #1222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FJ747 Посмотреть сообщение
    Как то я неправильно езжу, шестая включается после 190км/ч, правда так прокатится случается крайне редко. При крейсерской скорости 120км/ч по прямой расход 8,6л/км. Набрал скорость и слегка ,,гладишь" педаль газа. Какая ещё БЛОКИРОВКА коробки?!
    \\.
    То, что вы чего-то не знаете, это не означает, что этого нет.

    Скачайте книгу по любой АКПП, та все в подробностях - и скорости и графики и блокировки.

    "ПРИМЕЧАНИЕ О БЛОКИРОВКЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	bcbe52u-960.jpg 
Просмотров:	46 
Размер:	44.1 Кб 
ID:	42774




    Принципиальная схема гидротрансформатора

    Блокировка гидротрансформатора (Lock Up Torque Convertor Clutch) — это специальный режим работы АКПП, когда крутящий момент от двигателя передается непосредственно на планетарную передачу минуя гидравлику, т.е. передача становится полностью механической.

    Блокировка гидротрансформатора на повышающей передаче сводит к минимуму потери при движении на высокой скорости, снижает рабочую температуру ATF и позволяет улучшить топливную экономичность автомобиля.

    Муфта (Torque Convertor Clutch) автоматически блокируется при определенных оборотах/скоростях на высшей передаче (т.е. только при положении селектора D и на хорошо прогретой коробке). При этом вы можете почувствовать некоторое изменение в работе автоматической трансмиссии и по ошибке принять его за переключение передачи (правда, падение оборотов в этом случае будет не столь заметным, как во время переключения передач). В случае ускорения автомобиля или при торможении, муфта автоматически и плавно выключится, но на это потребуется некоторое время.

    Блокировка и разблокировка муфты происходит автоматически в зависимости от частоты вращения. Разблокировка гидротрансформатора происходит при повышении нагрузки на колесах, вследствие чего уменьшается частота вращения турбинного колеса гидротрансформатора и соответственно уменьшается давление масла в гидравлическом датчике. Для обеспечения плавного включения и задержки во времени включения фрикционной муфты блокировки гидротрансформатора при переключении ступеней служит гидравлическое реле времени.

    Если ничего не предпринимать, то при езде на D гидротрансформатор автоматически блокируется, если определенное время скорость постоянна и педаль акселератора не меняет положения. В среднем такой момент наступает через 1-2 минуты "пассивной" езды, причем это время зависит от нагрузки — например, если начался подъем, то гидротрансформатор не заблокируется.

    Для того, чтобы ускорить блокировку в движении, можно немного приотпустить газ после включения 4-ой передачи. Тогда время, через которое включится муфта блокировки снижается до 5-10 сек."


    Это применимо практически ко всем АКПП за отличиями от производителя. Но принцип один. Гидромеханический автомат уже отработан до мелочей всеми производителями.

    6-я после 190 - может и так быть, если вы разгоняться будете нажатой с педалью акселератора более 75%.
    И переключения АКПП будут в районе 6 000 оборотов.

    Специально сегодня замерил - при оборотах 1500 скорость 83 км\ч, АКПП блокируется, 6-я скорость. При дальнейшем плавном разгоне до максималки переключения передачи НЕ происходит, то есть коробка находится на последней передаче.

    Блокировка трансформатора АКПП видна на тахометре по снижению оборотов двигателя на 150-200.

    Расход бензина напрямую связан с потерями на трение и привода механизмов в двигателе. Масло 0-20 именно рекомендовано тойотой для снижения потерь и расхода топлива.

    Скрытый текст


    "Почему дилер при ТО заливает в бензиновые моторы масло с вязкостью 5W?40 или 5W?30, хотя в инструкции по эксплуатации указано, что завод-изготовитель рекомендует использовать 0W?20? Какие вязкости предпочтительны в российских условиях?

    Действительно, для некоторых современных моделей Toyota в приоритете масло 0W?20. Однако разрешено использование масел и с другими вязкостями, например 5W?30 и 5W?40.

    Допустимый перечень содержится в руководстве по эксплуатации.

    Масло 0W?20 — энергосберегающее, оно снижает потери на трение и обеспечивает лучшую топливную экономичность. Но те же 5W?30 и 5W?40 ощутимо дешевле. Поэтому дилер по умолчанию и заливает эти масла. По желанию клиента можно перейти и на 0W?20. Весь перечень допустимых вязкостей масел отвечает российским условиям эксплуатации."
    [свернуть]


    "В маркировке ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИХ масел, сертифицированных по классификации API (Американский институт нефти), вслед за определением класса вязкости по SAE и категории по условиям применения ставится две буквы ЕС (Energy Conserving), скажем, SA-E5W-30, API SL/CG-4(EC).

    Скрытый текст

    В европейской классификации моторных масел энергосберегающие масла помещены в отдельные категории, обозначаемые А1-02, А5-02, В1-02 и В5-02. Первые две - масла для бензиновых двигателей, последние две - масла для дизелей легковых автомобилей.
    Все масла, обозначаемые GF-I, GF-2 и GF-3 по международной классификации ILSAC, разработанной совместно американскими и японскими автопроизводителями, относятся к энергосберегающим.
    Наличие у масла энергосберегающих свойств устанавливают путем их испытаний в двигателях по специальным стандартным методикам в сравнении с эталонными маслами. Масло признается энергосберегающим, если при работе на нем достигается заданное уменьшение расхода топлива. Например, масла категорий А1 -02, А5-02, В1 -02 и В5-02 в сравнении с эталонным маслом должны обеспечить уменьшение расхода топлива не менее, чем на 2,5%.
    [свернуть]

    Сколько составляет экономия топлива при эксплуатации?
    В технически исправном автомобиле использование энергосберегающего масла уменьшает расход топлива на 3-5,5% в городском режиме (короткие поездки) и на 2-3% при езде по автотрассам на большие расстояния.
    Таковы среднегодовые цифры. В зимнее время года экономия топлива будет несколько выше указанных среднегодовых значений. Кроме того, если параллельно в элементах трансмиссии применять энергосберегающее трансмиссионное масло - можно уменьшить расход топлива дополнительно на 1,5- 2,0%."
    Последний раз редактировалось Барристер; 25.11.2017 в 15:09.

  4. Пользователь сказал cпасибо:

    oaf56 (01.12.2017)

  5. #1223

  6. #1224
    Пользователь Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    87
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    1 134
    Город
    Место ссылки

    По умолчанию

    Методом научного тыка получены данные: У меня расход заметно зависит от бензина и от заправки. Хороший продают далеко - на объездной АИ-92/95. В городе те же бензины одного/разных производителей на разных заправках хуже.
    В начале и при шустром наборе скорости расход 15-20 л, до 100 км/ч, если сильно не давить расход 8,5-10. Без набора скорости 100-120 км/ч - 7,5 л. Движение по инерции - 5 л.
    Расход зависит от плавности как набора скорости (чем резче, тем больше), так и сброса скорости/газа.
    Цитата Сообщение от FJ747 Посмотреть сообщение
    Вот эта фраза: ,,То есть в тошниловке в пробке двигайтесь накатом и тормозите накатом, не нажимая на тормоз." что означает?
    Торможение двигателем. при снижении скорости чувствую как коробка переходит на низшие передачи. и в этот момент тормозит резко.

  7. #1225

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nikola5555 Посмотреть сообщение
    Ребят помогите советом , собираюсь поменять масло в Акпп пробег 40 тыс км
    Каким способом и как лучше сделать сколько литров надо меня иентересует мнение и отзывы после замены
    О да! точно такая же фигня.
    Уже замучал дилера. Он и сам говорит, что немного тупит коробка. Но косяка не признают.

    Началось после замены масла и обновления прошивки.


 
+ Ответить в теме
Страница 123 из 123 ПерваяПервая ... 2373113121122123