Сообщение от
ASD
Последнее время появилась масса сообщений и тем, так или иначе относящихся к качеству пластиковых элементов салона и др. частях V50.
Проехал 20 000 и обнаружилась масса проблем с пластиком. Периодически выскакивает пластиковое крепление крыла, клипса перестала держать. Треснула крышка ящика между сидениями при одной из неудачных посадок в автомобиль. Отломалось крепление амортизатора бардачка, теперь бардачок отваливается при открытии. При обращении к ОД с амортизатором бардачка, менеджер при попытке вставить амортизатор обратно обнаружил трещину в креплении. Реакция сервисного отдела «трещина-мех. повреждение- не гарантийный случай». Вопрос остался подвешен.
Вообще убивает качество и функциональность пластика и это при пробеге 20ккм. Царапины остаются просто везде. Серебристая пластиковая вставка у селектора коробки уже вся в царапинах. Ещё больше убивает позиция ОД. Копеечные в производстве пластиковые детали явно нижайшего качества, которые отламываются в функциональных местах отказываются менять категорически.
Однако буквально в легкую готовы поменять скрипящий спиралевидный контакт в руле и ржавый капот.
P.S. один из непробиваемых аргументов в отказе заменить крепление амортизатора, это то, что после первого и последующих отваливаний оного, я вставлял его самостоятельно. Тем не менее это не помешало менеджеру при приемке машины попытаться вставить амортизатор буквально в ходе разговора. Так что други которые проклеивают свои бардачки от скрипа в соседней теме будьте осторожны, а то останетесь виноватыми.
Вывод: тойота сильно сэкономила на качестве пластика и не желает этого признавать.
Эстетическую сторону вопроса кривизну этого пластика на передних стойках у лобового стекла. Провисающий потолок или неприятные на ощупь элементы под рулём, после которого хочется помыть руки оставлю в стороне. На в вкус и цвет, как говориться...