+ Ответить в теме
Страница 210 из 211 ПерваяПервая ... 110160200208209210211 ПоследняяПоследняя
Показано с 2,091 по 2,100 из 2102
  1. #2091

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Железяка Посмотреть сообщение
    Уже давно езжу на 235-50 r17. Все хорошо, вот только колейность сильная.
    А что хорошего остается?

  2. #2092
    Пользователь Array
    Регистрация
    11.04.2018
    Сообщений
    66
    Камри 50, 2AR-FE, 2012гв
    9 10
    Город
    где-то там

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Железяка Посмотреть сообщение
    Уже давно езжу на 235-50 r17. Все хорошо, вот только колейность сильная.
    Диска какой ширины? Или штатные?

  3. #2093
    Новичок Array
    Регистрация
    03.06.2020
    Сообщений
    2
    камри v50 2.5
    0 0
    Город
    Нижневартовск

    По умолчанию

    Добрый день!
    Нужен совет.
    Подойдут ли диски R18 (8х18 ET34) на камри v50 ?
    Шины 225/45. Cмущает вылет диска.
    Заранее спасибо!

  4. #2094
    Новичок Array
    Регистрация
    10.04.2018
    Сообщений
    3
    Camry v55 3.5
    0 0
    Город
    Спб

    По умолчанию

    День добрый. Столкнулся с непонятной ситуацией, может подскажете что-нибудь.

    Карми 55 2016г, заводские R17 диски. За 4 года раза три-четыре влетал в хорошие ямы, гнул и правил диски. После этой зимы (ездил на шипованном мягеньком мишлене) в начале апреля переобулся в родную yokohama (была уже сильно изношенная и кривая), потом уже ближе к концу мая купил новую cordiant comfort 2. Первые пару дней на кордиантах машина как будто прыгала, решил что это небольшие неровности резины, но биение на скорости 110+ остались.
    В июне не вытерпел, поехал на шинку, при мне прокрутили все колёса - два диска заметно гнутые, ещё два - немножко. Соответственно и новую резину слегка сожрало, согласно изгибам дисков. Диски выправили, с тех пор прошла неделя, сегодня ездил за город и мне опять кажется, что на скорости 110-120км/ч идёт биение в кузов и на руль (сильно зависит от асфальта).
    Вот и вопрос - могли ли не заметить гнутые диски при двух переобувках подряд (каюсь, не контролировал), и какие шансы "незаметно" загнуть фирменные литые диски? За неделю в ямы я не попадал, ну не могут же они сами изгибаться, чёрт побери...

  5. #2095

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sting Посмотреть сообщение
    День добрый. Столкнулся с непонятной ситуацией, может подскажете что-нибудь.

    Карми 55 2016г, заводские R17 диски. За 4 года раза три-четыре влетал в хорошие ямы, гнул и правил диски. После этой зимы (ездил на шипованном мягеньком мишлене) в начале апреля переобулся в родную yokohama (была уже сильно изношенная и кривая), потом уже ближе к концу мая купил новую cordiant comfort 2. Первые пару дней на кордиантах машина как будто прыгала, решил что это небольшие неровности резины, но биение на скорости 110+ остались.
    В июне не вытерпел, поехал на шинку, при мне прокрутили все колёса - два диска заметно гнутые, ещё два - немножко. Соответственно и новую резину слегка сожрало, согласно изгибам дисков. Диски выправили, с тех пор прошла неделя, сегодня ездил за город и мне опять кажется, что на скорости 110-120км/ч идёт биение в кузов и на руль (сильно зависит от асфальта).
    Вот и вопрос - могли ли не заметить гнутые диски при двух переобувках подряд (каюсь, не контролировал), и какие шансы "незаметно" загнуть фирменные литые диски? За неделю в ямы я не попадал, ну не могут же они сами изгибаться, чёрт побери...
    На своей предыдущей Камри 50 прошёл 300 000 км за это время ни разу не попадал в ямы, не правил диски, не варил резину и пр. Это не трудно. Попробуйте Купить новые четыре диска и больше не влетать в ямы. Правка литых дисков исправляет только визуально геометрию, фактически диск будет сильно и слабо но бить всегда.

  6. #2096
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,748
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    100 1,103
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    @Sting,
    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    Попробуйте Купить новые четыре диска и больше не влетать в ямы. Правка литых дисков исправляет только визуально геометрию, фактически диск будет сильно и слабо но бить всегда.
    Вам крупно повезло, что колесо не пробило на скорости и вынесло на встречку или попутку или обочину/кювет. Вы живы, жертв нет - должны быть рады. У нас на мосту часто ходили в лобовую или стояли с вырванными колесами (бордюры см. 25), пока не стали ремонтировать.
    Чтобы уберечь шину от пробоя, а диск от погнутости/поломки накачивайте шины нормально. Если накачать слабо, то колесо будет проглатывать мелкие неровности, ехать будет комфортно, но диск можно погнуть на яме.
    Давление для разных шин разнится из-за разницы в резине и жесткости корда, кол-ва слоев боковой части. Чем жетсче резина и толще покрышка, тем труднее ее пробить до диска. Только сейчас этим никто не заморачивается, все экономят. В резину вводят наполнители, силиконы. Резина стала более мягкая, но менее износостойкая, шина легко гнется рукой. Число слоев каркаса шины тоже уменьшено и сталь заменяют на капрон. Так что остается одно - накачать шину и нанадеяться, что она как воздушный шарик не лопнет при наезде на препятствие.
    Для каждой покрышки производитель указывает на боковине диапазон допустимого давления. У нас ям много. Я для лета качаю Екогаму 17" 2,4. ниже нельзя. Зима нордман 7 215*55*17" (брал за шипы, протектор елкой и умереную жесткость). Осень и весна (образование ям) давление 2,4. зимой когда лед и снег заровняет все можно и 2,2 ездить.
    Цитата Сообщение от Sting Посмотреть сообщение
    Вот и вопрос - могли ли не заметить гнутые диски при двух переобувках подряд (каюсь, не контролировал), и какие шансы "незаметно" загнуть фирменные литые диски? За неделю в ямы я не попадал, ну не могут же они сами изгибаться, чёрт побери...
    У нас .. возможно все, даже то, что не возможно в принципе.
    Литые диски одноразовые. производитель не раскрывает технологию производства.
    Диски не кованные, поэтому сплав чрезвычайно очень пластичен и правка наружной формы не восстановит внутреннюю. т.е масса на участке правки будет все равно смещена == дисбаланс.
    Есть диски литые аморфные (пористая кристаллическая структура). Эти при правке или последующем ударе в это место тупо рассыпаются.
    Дисбаланс все же лучше.

  7. #2097

    По умолчанию

    Нужен совет,какой размер резины нужно купить,если параметры дисков 7.5х18 ET45 ....Заранее спасибо!

  8. #2098
    Новичок Array
    Регистрация
    31.03.2022
    Сообщений
    1
    Camry V55 2.0
    0 0
    Город
    Дзержинск

    По умолчанию

    Доброго времени суток! Штатные диски с вылетом 45 и шириной обода 6,5.Предлагают оригинальные диски с вылетом 40 и шириной обода 7. Насколько критично ставить с такими отличиями?

  9. #2099

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ирэк Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток! Штатные диски с вылетом 45 и шириной обода 6,5.Предлагают оригинальные диски с вылетом 40 и шириной обода 7. Насколько критично ставить с такими отличиями?
    https://razmerkoles.ru/calc/?wheel1=...cl=30mm&sr=0mm

    Дерзайте...

  10. #2100

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    А что хорошего остается?
    8 дюймов. ЕТ 40

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от rbc Посмотреть сообщение
    Диска какой ширины? Или штатные?
    8 дюймов, ЕТ 40


 
+ Ответить в теме
Страница 210 из 211 ПерваяПервая ... 110160200208209210211 ПоследняяПоследняя