+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 101

Комбинированный просмотр

  1. #1

    По умолчанию Чип-тюнинг двигателей Camry V50

    Возможно ли сделать чип на новые двигатели Камри ? Может есть кто задавался уже этим вопросом.

  2. #2

    По умолчанию

    Двигатели Тойота не чипуются, они защищены цифровой подписью, и с каждой новой генерацией изменить хотябы какие-то параметры становится все сложнее.

  3. #3
    Stigr
    Гость

    По умолчанию

    Транскодер ставится. Не чип, но тоже неплохо. На 50-ку пока нету - ждем. Хотя цена на него космическая, на 40-ку в районе 20 тыр

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stigr Посмотреть сообщение
    Транскодер ставится. Не чип, но тоже неплохо. На 50-ку пока нету - ждем. Хотя цена на него космическая, на 40-ку в районе 20 тыр
    Если вы о "чудо-коробочках" вроде этой http://kolesa.kz/a/show/4046822 то могу вашему ато только искренне посочувствовать.Подавляющ е большинство таких "девайсов" работают по принципу повышения напряжения в разрыве связки от ЭБУ до исполнительных приборов(катушек,форсунок). Смысл в том что усиливая и преобразуя сигнал от блока управления в двигатель тупо впрыскивается большее количество топлива.Чудес не бывает.Соответственно в результате имеем увеличенный расход при небольшом увеличении тяговых характеристик. Обратная сторона-Ускоренный износ движка,увеличенный расход и непредсказуемые последствия использования данной коробочки.Ранее интересовался данным вопросом на форуме туареговодов и других.Народ с Туарег-форума вообще нормально кинули.Почти год какой то типок барыжил там этими приблудами по 600 евриков пока один из них не дал сбой.При вскрытии и разборке выяснилось что внутри находиться одно-единственное СОПРОТИВЛЕНИЕ!!!!!
    В общем не советую.Лажа это всё,от лукавого.Только двигатель угробите.Последствия от использования непредсказуемы.Оно вам надо? Если уж мало мощности то может быть тогда стоит присмотреться к 3,5? Или обратить свой взор в сторону Лексуса.Там и мощности больше и премиальности.

    Впрочем каждый волен выбирать сам.Я же подобное в новое авто нипочём не поставлю.Всем удачи на дорогах.

  5. Пользователь сказал cпасибо:

    Rondo (03.08.2013)

  6. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от аБыРвАлГ Посмотреть сообщение
    Если вы о "чудо-коробочках" вроде этой http://kolesa.kz/a/show/4046822 то могу вашему ато только искренне посочувствовать.Подавляющ е большинство таких "девайсов" работают по принципу повышения напряжения в разрыве связки от ЭБУ до исполнительных приборов(катушек,форсунок). Смысл в том что усиливая и преобразуя сигнал от блока управления в двигатель тупо впрыскивается большее количество топлива.Чудес не бывает.Соответственно в результате имеем увеличенный расход при небольшом увеличении тяговых характеристик. Обратная сторона-Ускоренный износ движка,увеличенный расход и непредсказуемые последствия использования данной коробочки.Ранее интересовался данным вопросом на форуме туареговодов и других.Народ с Туарег-форума вообще нормально кинули.Почти год какой то типок барыжил там этими приблудами по 600 евриков пока один из них не дал сбой.При вскрытии и разборке выяснилось что внутри находиться одно-единственное СОПРОТИВЛЕНИЕ!!!!!
    В общем не советую.Лажа это всё,от лукавого.Только двигатель угробите.Последствия от использования непредсказуемы.Оно вам надо? Если уж мало мощности то может быть тогда стоит присмотреться к 3,5? Или обратить свой взор в сторону Лексуса.Там и мощности больше и премиальности.

    Впрочем каждый волен выбирать сам.Я же подобное в новое авто нипочём не поставлю.Всем удачи на дорогах.
    Полностью согласен!!! Это дурдом из-90-х,аля чипануть 99-ую и т.д. и т.п. Не хватает мощностей-присмотри движок помощней...

  7. #6
    Stigr
    Гость

    По умолчанию

    Нет. Вот Это Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	694a5d5bf350.jpg 
Просмотров:	1085 
Размер:	132.1 Кб 
ID:	1547
    Без увеличения мощности - устраняет провал, перестраивает работу коробки, делает работу двигателя 2.4 более тихим... и тд. и тп.
    это для V40. Впрочем все те, кто поставил - довольны.
    На 50-ке мне не нравится задумчивость коробки с последующими пинками под пятую точку.
    Последний раз редактировалось Stigr; 18.01.2012 в 04:15.

  8. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stigr Посмотреть сообщение
    Нет. Вот Это Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	694a5d5bf350.jpg 
Просмотров:	1085 
Размер:	132.1 Кб 
ID:	1547
    Как бы оно в итоге не выглядело и какой бы бренд не значился на упаковке -суть от этого не меняеться.Таких приборов на рынке навалом.И американского производства и корейского и китайского.Реальной пользы от их использования я не наблюдаю.Вред один и непонятки.
    В общем я однозначно за надёжность и ресурс.ИМХО улучшить то что заложено производителем с миллиардным бюджетом при создании авто маленькой конторке из Китая наврядли по силам.

    ПС: Уважаемый ведите себя корректней.Не в пивной.

  9. #8
    Местный Array
    Регистрация
    08.03.2013
    Сообщений
    170
    Camry V50 Элеганс+, Серый
    33 26
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Попытаюсь внести ясность (правда, не удивлюсь, если кого-то ещё больше запутаю :) ) в спор "что важнее момент или мощность.."
    Конечно, для разгона важна только мощность. Но не только максимальная мощность, которая указывается в характеристиках двигателя, а важно, чтобы эта мощность была как можно больше в широком диапазоне оборотов (т.е. наиболее полно разгонную динамику характеризует интеграл от мощности по оборотам) - всё это работает при условии правильного подбора передач КПП и главной передачи.
    А т.к. максимальный момент достигается далеко не на максимальных оборотах, то именно обороты, на которых он достигается (заметьте, не сам максимальный момент), и характеризуют косвенно равномерность распределения мощности в диапазоне оборотов - чем ниже эти обороты, тем выше мощность в диапазоне. Отсюда и убеждение "важен момент".
    Важность мощности можно объяснить и с другой стороны. Думаю, для всех очевидно, что ускорение в любой момент времени определяет момент на колесе, а, т.к. при одной и той же скорости авто скорость колеса одинаковая, то и получается, что этот момент пропорционален именно мощности на колесе, которая, в свою очередь равна (КПД трансмиссии не учитываем) мощности двигателя, т.к. передачи не трансформируют мощность (они трансформируют только момент и скорость).

  10. #9
    Пользователь Array
    Регистрация
    15.04.2014
    Сообщений
    47
    camry v50 2.5 ПрестЫж
    3 0
    Город
    belgorod

    По умолчанию

    машину чиповал в 2015 году - дорстайл 2014 года. 100 000 км почти полет нормальный. от 2.5 ухожу сразу же. пару раз заезжал с 3.5 v50, при хорошем зацепе уверенно еду вровень. новые v70 просто разорвал и 2.5 и 3.5 - но как сказали владльцы - машины еще не раскатались)

  11. #10
    Местный Array
    Регистрация
    16.08.2012
    Сообщений
    213
    v50 n4 бежевая на чёрном престиж
    20 13
    Город
    вологодская

    По умолчанию

    есть такое. ---не раскатались---


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя