Всем привет, купил Камри 2.5 л 13 год 50 кузов пробег 120 2 хозяина, владею авто 2 месяца, появилась вибрация при разгоне в диапазонах от 20-40 и от 60-80 при вибрации отпускаю педаль исчезает снова нажав проявляется ощущение - авто трясет как будто едешь по гравийки, грешил на шрусы разобрали привода вынули внутренние гранаты все в норме подвесной в норме, колеса новые резина диски новые балансировка развал сделан, свечам год масло в в ДВС новое плюс фильтр масло в АКПП меняно на 110 плюс фильтр, ходовая в хорошем состоянии, подушки визуально все целые - вопрос может ли быть износ подушки внутри у штока ? Далее обратился сегодня к официалам обрисовал ситуацию ходовую решили не смотреть мыл уже все исключили решили прокатиться с менеджером говорит 90 процентов что коробка, записался на диагностику коробки, затем нашол выход на мастера по АКПП этого же оф центра тоета объяснил ситуацию говорит были удары старый хозяин говорил что удар был на хорошей кочке правая сторона, мастер говорит коробка пинаться, есть ли провалы говорю нет посоветовал сменить две подушки правую нижнею и правую верхнею это с его слов говори что коробки диагностируют в центре я и смысла нет выкидывать 4 р на диагностику меняй подушки, теперь сижу и думаю 4 р за диагностику либо 12 за подушки и замену, ну сил нет достала вибрация скоро в отпуск боязно с семьёй ехать с такой вибрацией. Народ подскажите кто как решил если была подобная проблема.
Добавлю лью к своему посту выше лью 95 бенз, провалов и потреь мощности нет.
Всем привет. Камри 2,5 13 год v50 пробег 325 тыс. Сначала полетела акпп, просто перестала реагировать на трассе ,без хруста. Поставил б/у коробку , через некоторое время заметил слабую вибрацию, грешил на шрус. мастер прокатался , вердикт гидротрансформатор непригоден. При снятии акпп , масло неестественного ,грязно-коричневого цвета. Кое как промыли, гидротрансформатор заменили, вибрации ,хоть и меньше , но есть. Как говорит мастер, б/у акпп это кот в мешке,на новом масле вибрации должны пройти. Меня этот ответ не устроил , начал звонить знакомым мастерам , и один утверждает ,что этот коричневый цвет масла от попадания антифриза в коробку, и родная коробка полетела из-за этого и вторая акпп на подходе. У кого какие мысли по этому поводу? Заменил сопутствующие запчасти, кучу денег потратил ,уже сил нет. В интернете ничего не нашел.
Пора машинку обновить - пусть ОД свой продукт пихает куда хочет...
привет всем.Антифриз в АКПП не попадает,проверял. Поехал к ОД . Их версия, гидротрансформатор старого образца. Необходимо установить доработанный гидротрансформатор и прошить новое ПО. это у них по регламенту.Цена пугает- 78000 руб. И где гарантия ,что вибрация уйдет.
походу колоть коробан нужно заднюю крышку снимаем вытаскиваем хаб c1/c2 drum direct он работает при переключении скоростей 1-2-3,4-5-6 постоянно нагружен как я понял и не успевает остывать поэтому подгорают в пакетах с1 и с2 фрикционы это касается u660,u760,u761 я не претендую на гуру ремонта ремонтирую только свои акпп и это чисто мое личное мнение после замены фрикционов и тормозных дисков все вибрации нет а ну еще и транс на ремонт чтоб говно не летело в мозги (это надо смотреть когда ничего не помогает и проверили внутренние гранаты )