Сообщение от
((ZeRo))
Вот, интересная тема поднялась. Тут все несомненно правы притом во всех высказываниях, за исключением нескольких но очень существенных НО:
1.
Во первых начну с понятия сертифицированный центр, который уполномочен проводить плановое техническое обслуживание. Начнем с того что мы живем в России, а т.к. это понятие сертифицированный центр тесно связано с лицензией (или договором или сертификатом) Toyota на осуществление таких услуг, то гараж дяди Ашота не покатит, и увы на территории РФ кроме самих оф. дилеров (точнее их мастерских, если не вдаваться в юр. подробности) никто не имеет таких сертификатов. В РФ это нормальная практика, предназначенная в первую очередь для извлечения прибыли самой toyota (цена перепродажи ниже), но обслуживание только у дилера (так уж получается). В НОРМАЛЬНЫХ странах ТО можно пройти в большинстве приличных сервисов.
2.
Если говорить о перечне работ для того или иного ТО,..... ДА, вы правы, этот перечень указан (и только в таком составе) в сервисной книжке. НО перед тем как радоваться стоит досконально изучить сам договор и книжку. Не могу сказать как обстоят дела с toyota но на примере других - KIA в перечне точно указывает любые проверочные/регулировочные работы к ним претензий нет. Honda, тут все зависит от самой книжки, есть случаи с реальными везунчиками у которых в перечне отсутствуют проверки/регулировки и в остальном тексте книжки/договора нет ни слова о них. Только везет так далеко не всем =), есть варианты где пунктом написано что-то типа: "на каждом ТО производится проверка состояния подвески, и т.д. и в случае чего - регулировка". - естественно не так четко а сильно размыто. И в случае с honda книжки бывают разные, в зависимости от страны производства самого авто (япония всегда более лояльна)
Так что изучайте, и если не найдете - требуйте обоснования наличия лишних проверок (если идут слова только "проверка", можно сослаться на отсутствие каких либо претензий к данному узлу), но предупрежу, на моей памяти только один человек смог сломать сервис (honda) и вычеркнуть лишнее. В основном вы услышите что-то типа "мы предлагаем услуги - не согласны, идите к другому ОД", но возможно возразить, т.к. каждая из услуг может быть оказана отдельно, получить заказ наряд и идти в суд! ОН точно будет на вашей стороне (дилера обяжут ставить отметки о ТО), и да... если сломается машина - отметки с печатями не освобождают дилера от ответственности (точнее toyota), т.к. у вас заказ наряд с пробегом и т.д. и соответствующим перечнем (тут тоже вариант либо сами согласятся, либо суд).
Удачи. а если издеваться до конца, то можно на ТО и сопутствующие материалы принести (WD, перчатки т т.д.) (700-1000р по их прайсу), или требовать вернуть остатки =)
P.s знаю нескольких везунчиков (ford) у которых забыли указать колодки и диски как расходники =) - ну все понимают чем это обернулось для сервиса =)