Мои $0.05. Целая монография, но сам не люблю что-то если есть, а не понятно.
Замена плафонов освещения номерного знака на светодиодные.
Пришли быстро. Светят ЧИСТО белым светом без синевы, как по мне. Брал в SAARMAT VIP Store тут: https://aliexpress.ru/item/328889263...26b21fa0308fZ7 Цена была с доставкой 377 руб. 55 коп.
Плафоны такие же как оригинал только со светодиодами. Пластик хрупкий потоньше оригинала. Сделано аккуратно. Есть путевые, нормальные уплотнители для установки (как на оригинале). сколько проработает посмотрим. Внутри на алюминиевой плате 6*3=18 светодиодов + драйвер. Стабилизатор пока не покупал. На всякий случай оставлю родные плафоны и буду просто менять лампы. После увидел оригинал и не скажу, что он сильно лучше. Хоть и руки чесались, плафон со светодиодами я не смог сразу открыть, а ломать не стал. Кто откроет от скуки поделитесь.
Почитал эту тему, посмотрел великий интернет. Снял 2 плафона, не поломав ножки крепления.
Снимал по своему, так:
Готовим коробку или банку для сбора крепежа. Берем тонкую длинную отвертку с тонким плоским жалом. длина отвертки с ручкой 150-200 мм, жало 3*1 мм.
Снял обшивку багажника сзади. Отверткой поддеваем центральную часть клипсы и вытягиваем ее. Для удобства работы с отверткой в них есть по диаметру спрямления. После этого клипса выходит от руки. Если нет значит не до конца вытянули фиксатор клипсы.
Видим 2 плафона. Штекер снимаем вставляя жало отвертки и слегка отгибая его между штекером и его фиксатором.
Сняли, теперь берем покупные плафоны смотрим: все нормально? Проверим работают ли они. В плафоны вставляем штекер. До конца не защелкиваем включаем габариты и доводим штекер до загорания ламп. Горит. Проверять их мне не чем (нет лабораторного источника питания, разъема такого) и не досуг пока. Потому продолжим работы дальше.
У ОРИГИНАЛЬНЫХ плафонов есть 2 лапки с защелками. Пластик хрупкий и гнется хреново. Много жалоб: снимали плафон и поломали. Руками сжимать лапки бесполезно. Не получается: защелки не отходят на столько, чтобы вынуть плафон.
Одной рукой между лапкой, где защелки, и железом багажника вставляем поглубже жало отвертки и отводим лапку к центру плафона до освобождения защелок ТОЛЬКО с этой стороны. Второй рукой утапливаем этот край плафона под хром накладку багажника. Также освобождаем вторую лапку,придерживая плафон и направляя его. Плафон выходит из мест крепления и остается под хром накладкой.
Снаружи багажника вынимаем плафон.
Хвост плафона имеет фигурные выступы и в отверстии, куда ставится плафон есть вырезы под них. Если плафон косо тянули и он застрял, посмотрите и направьте хвост ровно по ним. Плафон свободно выходит в отверстие хром накладки.
Установка в обратном порядке. Думаю не забудете как было.
Радуемся, назло всем недоброжелателям.
П.С. Кто какие стабилизаторы использует для диодных ламп?