Эти опции делал не я сам, а мастер-установщик сигнализации. Как я понимаю, если сигналка умеет по CAN-шине общаться с машиной, то сложностей нет, чтобы давать команду машине на подъем стекол. В вашем случае, могу предположить, что сигналка регистрирует движение стекол датчиком объема (ультразвуковой или микроволновый). Обычно эти датчики включаются спустя несколько секунд после постановки на охрану - как раз чтобы дать машине поднять стекла и прочие приблуды. Если в вашем случае датчики включаются сразу, то конечно же они будут регистрировать движение. Если дело не в них, то тогда вообще вопрос - а чем сигналка регистрирует движение? Перепадами напряжения? Врядли... Опять же, все зависит от сигналки и степени ее интеллектуальности и возможностей программирования. Например, для решения тех или иных конфликтов могут применяться задержки - например, сначала закрылись замки (машина не встала на охрану), затем задержка на исполнение команд поднятия стекол, закрытия замков капота, сложение зеркал, затем проверка отсутствия движения в салоне и включение интеллектуальных датчков (объема и удара), и уж потом - собственно постановка на охрану и блокировка двигателя. Все эти действия, по-хорошему, должны программироваться... У меня, например, на это отводится 10 секунд.
А вообще, странно, что факт "присутствия" пассажиров в салоне - повод не ставиться на охрану. Обычно в таком случае сигналка должна отключать соответствующие датчики, и ставиться без учета показаний от них. Кроме того, тогда еще вопрос - а как же режим "Дети в салоне"? Сигналка должна иметь режим постановки с отключением датчиков...
Могу дать телефон моего мастера. Пообщайтесь с ним - пожет он что-то подскажет, или даже поможет сделать нужные опции... Правда у него очередь на несколько месяцев вперед... Но попытка не пытка... :))) Если надо - пишите в личку.