Замена масла в АКПП, тормозных колодок и масла

[savoy]

Добрый день всем любителям Camry !

Просветите меня темного как три подвала в следующих вопросах. У меня Camry V50 2.5 пробег на ней 55 000 км. Куплена мной в салоне в 2012 году. Я у нее единственный хозяин. Все ТО делал исключительно в официальном сервисе причем в одном и том где и покупал машину. И все ТО делал вовремя по году и пробегу, что наступало раньше. И вот решил в этом году сделать полную замену масла в АКПП, поменять тормозные колодки (хотя не уверен что пора их менять, но официалы в прошлый раз сказали что пора), ну и естественно сделать регулярное ТО. Где буду делать все это пока не решил. Но ясно же что полную замену масла в АКПП надо делать с помощью ATF Exchanger (Changer) аппарата. Да и тормозную жидкость тоже лучше отсасывать с помощью специального аппарата. Так что у дяди Васи в гараже это не сделать. Да и не хочу я давать машину в руки не зная какой он мастер. У нас в городе Серпухов навроде можно сделать все это в Аквариуме, по крайней мере у них есть ATF Exchanger (Changer). Или поеду в очередной раз к официалам. Пока не решил. Но вопросы мои в другом, а именно:
1. Надо ли делать полную замену масла в АКПП в моем случае ? Официалы сказали что делали частичную замену на 40 000 км. Делали или нет не знаю, а деньги взяли исправно.
2. Все для такой замены я уже купил. Не дешево конечно, но в сервисе это будет еще дороже. Навроде все покупал по Part Number от производителя. Подскажите все ли я купил ?
- Купил 16 литров Toyota ATF WS Fluid
- Фильтр АКПП
- Уплотнительное кольцо фильтра
- Прокладка поддона АКПП
- Сливной болт с шайбой
3. Для замены колодок купил комплект передних, задних, смазку, и конечно DOT 4 от Toyota. Нужно ли еще что-то покупать дополнительно, например ремкомплект ?
4. Решил поменять производителя моторного масла, а именно залить Toyota 0W-30. По детской наивности думал что в официальном сервисе заливают именно его. Но посмотрел в заказ-наряд прошлогоднего ТО с удивлением обнаружил что залито какое-то SAE 0W-30 203L. Это навроде лабуда от Лукойл ? Так вот вопрос. Надо ли делать промывку двигателя от этой лабуды чтобы залить нормальное масло от Toyota 0W-30 ? Я уже засомневался что у них сейчас залито в качестве тормозной жидкости и можно ли вместо нее залить Toyota DOT 4 ?
Заранее все спасибо за наставление на путь истинный

[777ru]

Официалы сказали что делали частичную замену на 40 000 км.

ОД не делает частичную замену.

[savoy]

ОД не делает частичную замену.

То есть в официальном сервисе (Toyota Yasenevo) меня просто развели сказав что сделали частичную замену масла в АКПП ?

[oaf56]

Делали или нет не знаю, а деньги взяли исправно

Без обид. В самом начале своей трудовой деятельности деятельности пришлось столкнуться с людьми, от которых я вынес на своей шкуре один урок:
- никому и никогда не верь ни на слово, ни на документ - они все ветрены и подвержены подделкам, ошибкам, изменениям.
- имей документ с подписями и печатями действующих лиц, проверяй (сверяй) наличие/исполнение все сам. Будет недостача - актируй, будет лишнее - кому сюрприз, кому трагедия.
Никто никому ничего не обязан, даже если очень должен.

Ты заказчик и платишь за работу/материалы. Перед началом надо обо всем договориться: твое присутствие, состав, порядок выполнения работ. Стоит проверить наличие инструментов и оборудования. А то будут делать все пальцем в своем носу. Если не устроит, обговаривай прекращение работ. Если не могут работать под присмотром, то если они делают хорошо, то им и скрывать нечего, не правда ли?
Все детали/материалы, подлежащие замене, забирай себе. Польза в том, что посмотришь какие они "оригинал" и будет с чем сравнить при последующей замене.
В процессе работ можно найти дефекты, необходимость обслуживания/работ. это не значит что надо сразу и безоговорочно разобрать ДВС или коробку, если показалось. Лучше записать на будующее что и по чему надо ремонтировать, а пока изучить вопрос, узнать в других ОД/сервисах все ли нормально (провести диагностику).
При работе смотри чтобы не принесли из-за кустов твою уже конечно же поломанную деталь с требованием заменить, мать ее, на золотую, заберя себе снятую у тебя. Ее мастера поставят страждущим, как почти новую, а ты будешь почаще приезжать на ремонт к ним...

- - - Добавлено - - -

Просветите меня темного

Есть регламентное ТО. Карту скачай с сайта тойоты.
Много информации есть в ФАКЕ на этом сайте по В50.
При проведении работ ОД/сервис должен руководствоваться Техдоком Тойоты для Камри 50 http://toyotacamry.ru/doccamry/v50/M...ru/index2.html
Есть великий ютуб, а в нем ТоирТойота (Максим). Я много у него научился и учусь. Это бывший сервисный специалист ОД Тойота. Работает хорошо. По крайней мере посмотреть стоит как надо работать. https://www.youtube.com/channel/UCQc...rCBGFhgLlyRi6Q

[savoy]

Без обид. В самом начале своей трудовой деятельности деятельности пришлось столкнуться с людьми, от которых я вынес на своей шкуре один урок:
- никому и никогда не верь ни на слово, ни на документ - они все ветрены и подвержены подделкам, ошибкам, изменениям.
- имей документ с подписями и печатями действующих лиц, проверяй (сверяй) наличие/исполнение все сам. Будет недостача - актируй, будет лишнее - кому сюрприз, кому трагедия.
Никто никому ничего не обязан, даже если очень должен.

Ты заказчик и платишь за работу/материалы. Перед началом надо обо всем договориться: твое присутствие, состав, порядок выполнения работ. Стоит проверить наличие инструментов и оборудования. А то будут делать все пальцем в своем носу. Если не устроит, обговаривай прекращение работ. Если не могут работать под присмотром, то если они делают хорошо, то им и скрывать нечего, не правда ли?
Все детали/материалы, подлежащие замене, забирай себе. Польза в том, что посмотришь какие они "оригинал" и будет с чем сравнить при последующей замене.
В процессе работ можно найти дефекты, необходимость обслуживания/работ. это не значит что надо сразу и безоговорочно разобрать ДВС или коробку, если показалось. Лучше записать на будующее что и по чему надо ремонтировать, а пока изучить вопрос, узнать в других ОД/сервисах все ли нормально (провести диагностику).
При работе смотри чтобы не принесли из-за кустов твою уже конечно же поломанную деталь с требованием заменить, мать ее, на золотую, заберя себе снятую у тебя. Ее мастера поставят страждущим, как почти новую, а ты будешь почаще приезжать на ремонт к ним...

- - - Добавлено - - -


Есть регламентное ТО. Карту скачай с сайта тойоты.
Много информации есть в ФАКЕ на этом сайте по В50.
При проведении работ ОД/сервис должен руководствоваться Техдоком Тойоты для Камри 50 http://toyotacamry.ru/doccamry/v50/M...ru/index2.html
Есть великий ютуб, а в нем ТоирТойота (Максим). Я много у него научился и учусь. Это бывший сервисный специалист ОД Тойота. Работает хорошо. По крайней мере посмотреть стоит как надо работать. https://www.youtube.com/channel/UCQc...rCBGFhgLlyRi6Q

Благодарю за столь развернутый ответ. Никаких обид. Всё написано по делу. Вот и я засомневался что мне делали частичную замену масла в АКПП по двум причинам:
1. На Camry V50 2.5 просто нет заливной пробки сверху. Умельцы навроде как-то ухитряются залить масло в АКПП сняв левое колесо и открутив потом какую-то деталь. И в образовавшееся отверстие заливают масло в АКПП. Вряд ли этим станут заниматься в официальном сервисе. Это муторно. А время для них главное - это их деньги. Подключать аппарат для частичной замены масла в АКПП можно. И наверно так можно сделать. Просто заместив часть старого масла новым, без промывки гидротрансформатора и всей системы. Но что это будет за масло в этом случае в АКПП ?
2. На прошлогоднем ТО мне показали цвет чуть слитого масла из АКПП. Оно мне по цвету не понравилось. Было такое темновато-красное. А быть навроде должно как почти светло-красное ?
Вот я и решил сделать полную замену масла в АКПП. Да дорого. Но возможные проблемы с АКПП будут еще дороже. А что говорит производитель на этот счет ?

Да я в этом официальном сервисе обслуживаюсь с 2006 года. Да дорого. Просто до 2012 года была другая машина. Но все что они мне меняли, я потом находил у себя в багажнике. Конечно кроме масляного фильтра. А вот при производстве работ не присутствовал (и наверно зря) хотя в официальном сервисе против этого не возражали

[Team]

Подключать аппарат для частичной замены масла в АКПП можно. И наверно так можно сделать. Просто заместив часть старого масла новым, без промывки гидротрансформатора и всей системы. Но что это будет за масло в этом случае в АКПП ?
2. На прошлогоднем ТО мне показали цвет чуть слитого масла из АКПП. Оно мне по цвету не понравилось. Было такое темновато-красное. А быть навроде должно как почти светло-красное ?

Дважды менял масло в АКПП ЧАСТИЧНО. 1-й раз на 60ккм - масло было немного темноватым, второй раз через год/10ккм и масло было как новое. Менять там проще простого и ОД легко мог это сделать. А мог и не делать - надо следить за проведением ТО! Итого купив упаковку масла Идемитсу и добавив еще 1л хватает на три замены на 2,0.

[oaf56]

То есть в официальном сервисе (Toyota Yasenevo) меня просто развели сказав что сделали частичную замену масла в АКПП ?

Вам виднее. У вас же должен быть заказ наряд на работы и материалы? Но это не факт, что было в реале. В России Смотреть за всем надо с расстояния не более 1-2 метра. И то, могут развести, как неуловимые наперсточники на рынке.
После драки кулаками не машут. Главное понять, что обманули, и не вляпаться снова. Зато будете знать, где ловить живца.

решил в этом году сделать полную замену масла в АКПП, поменять тормозные колодки (хотя не уверен что пора их менять, но официалы в прошлый раз сказали что пора)

На 50ке быстрее изнашиваются передние колодки и диски. Задние почти как новые. Езжу в основном 1. При нагрузке на зад (багажник/диван) начинают работать и задние тормоза. Плавное торможение заранее сильно снижает их износ и позволяет в тоже время двигаться динамично.
передние тормоза https://www.youtube.com/channel/UCQc...rCBGFhgLlyRi6Q
задние тормоза https://toyotacamry.ru/doccamry/v50/...01e9l03jx.html
толщину колодок и дисков ОД должен был замерить и занести в вашу карту испонения ТО. Посмотрите что он намерял и что рекомендует к замене Тойота.
На меня наоборот наорали, что я сам все поменял на новое и должен за это слететь с гарантии, т. к. на 40тыс по их мнению износ должен быть в хлам. А некоторые люди ездят по 150 -200 тыс. и не знают этого. Хотя старший мастер рассказал о "любимом" клиенте - он каждое ТО через 10. тыс. км. меняет диски и колодки.

для такой замены я уже купил. Не дешево конечно, но в сервисе это будет еще дороже.

не переживай, используешь, не пропадет. Дальше не будет или будет только дороже.

Для замены колодок купил комплект передних, задних, смазку, и конечно DOT 4 от Toyota

Смазка 2 видов термостойкая и для пальцев. Есть аналоги СЕЙКЕН.
Дот4 меняют раз в 2 года, Дот5.1 раз в год, т.к. быстрее набирает влагу.
смотри ролик как не надо делать https://www.youtube.com/watch?v=6P6d3u7r8MY

[Team]

Делай все что задумал и не забивай себе голову - так спокойней. А то сейчас спросим что ты там за "оригиналы" понабрал...

[oaf56]

Вот и я засомневался что мне делали частичную замену масла в АКПП по двум причинам:

Делали, не делали? Что теперь? Считай, что хотели, но не сделали.

На Camry V50 2.5 просто нет заливной пробки сверху. Умельцы навроде как-то ухитряются залить масло в АКПП сняв левое колесо и открутив потом какую-то деталь. И в образовавшееся отверстие заливают масло в АКПП. Вряд ли этим станут заниматься в официальном сервисе. Это муторно. А время для них главное - это их деньги.

Это в очень запущенном случае: Camry 50 "Три Ольги" Серия 6. О частичной замене масла в АКПП. https://www.youtube.com/watch?v=qRTliDO9PVM

ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОСМОТРУ: Нюансы при замене жидкости АКПП и Вариаторе. https://www.youtube.com/@toirtoyota6706/featured

[savoy]

Делай все что задумал и не забивай себе голову - так спокойней. А то сейчас спросим что ты там за "оригиналы" понабрал...

Я только рад буду если Вы меня об этом спросите. Спрашивайте, пожалуйста ?

- - - Добавлено - - -

Делали, не делали? Что теперь? Считай, что хотели, но не сделали.

Это в очень запущенном случае: Camry 50 "Три Ольги" Серия 6. О частичной замене масла в АКПП. https://www.youtube.com/watch?v=qRTliDO9PVM

ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОСМОТРУ: Нюансы при замене жидкости АКПП и Вариаторе. https://www.youtube.com/@toirtoyota6706/featured

Первое видео я видел в Интернет. Второго не видел. Так все дело в том что Тойота рекомендует делать полную замену масла в 100 000 км. Это я выудил из Интернет. Навроде как по-моему это многовато. Из того же Интернет выудил информацию что якобы Тойота рекомендует делать полную замену масла в АКПП через каждые 30 000 - 60 000 км. И кому в этом случае верить ? Также видел инфу и про частичную замену масла в АКПП, но на 100 000 км ОБЯЗАТЕЛЬНА ПОЛНАЯ ЗАМЕНА, У меня еще
дело осложняется и тем что машине уже 10 лет, а когда наступит 100 000 км никто не знает. А масло ведь тоже теряет свои свойства с течением времени, верно ? Поэтому и решил заменить его полностью сейчас, а потом в следующий раз тоже через 40-50 тыс км сделать опять полную замену. Думаю автомату хуже от этого точно не будет.
Колодки конечно надо смотреть самому в каком они состоянии. Диски тоже. Тойота говорит что диски надо менять если толщина 25мм или менее, а колодки менять если толщина 1 мм или менее, навроде как-то так ? Слышал от других владельцев Camry, что диски выхаживают спокойно два комплекта колодок. Насколько это верно сказать не могу.
А вот что Вы скажете про замену масла ?

- - - Добавлено - - -

Вам виднее. У вас же должен быть заказ наряд на работы и материалы? Но это не факт, что было в реале. В России Смотреть за всем надо с расстояния не более 1-2 метра. И то, могут развести, как неуловимые наперсточники на рынке.
После драки кулаками не машут. Главное понять, что обманули, и не вляпаться снова. Зато будете знать, где ловить живца.

На 50ке быстрее изнашиваются передние колодки и диски. Задние почти как новые. Езжу в основном 1. При нагрузке на зад (багажник/диван) начинают работать и задние тормоза. Плавное торможение заранее сильно снижает их износ и позволяет в тоже время двигаться динамично.
передние тормоза https://www.youtube.com/channel/UCQc...rCBGFhgLlyRi6Q
задние тормоза https://toyotacamry.ru/doccamry/v50/...01e9l03jx.html
толщину колодок и дисков ОД должен был замерить и занести в вашу карту испонения ТО. Посмотрите что он намерял и что рекомендует к замене Тойота.
На меня наоборот наорали, что я сам все поменял на новое и должен за это слететь с гарантии, т. к. на 40тыс по их мнению износ должен быть в хлам. А некоторые люди ездят по 150 -200 тыс. и не знают этого. Хотя старший мастер рассказал о "любимом" клиенте - он каждое ТО через 10. тыс. км. меняет диски и колодки.


не переживай, используешь, не пропадет. Дальше не будет или будет только дороже.

Смазка 2 видов термостойкая и для пальцев. Есть аналоги СЕЙКЕН.
Дот4 меняют раз в 2 года, Дот5.1 раз в год, т.к. быстрее набирает влагу.
смотри ролик как не надо делать https://www.youtube.com/watch?v=6P6d3u7r8MY

Да смазку для тормозной системы купил по Part Number от Toyota. Вы правы дальше будет только дороже. Ибо сейчас Camry меньше чем за 4,5 ляма и не найти....Надо будет подумать над заменой антифриза....ему тоже уже 10 лет...Хотя он SLLC но ему уже 10 лет...