+ Ответить в теме
Страница 11 из 32 ПерваяПервая ... 91011121321 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 313
  1. #101
    Местный Array
    Регистрация
    08.03.2013
    Сообщений
    170
    Camry V50 Элеганс+, Серый
    33 26
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BarSuck Посмотреть сообщение
    Тоже на газу бггг
    Сэкономил че тут скажешь.

    http://forum.inmart.ua/showthread.php?t=41736
    Так там же написано "метанового" - т.е. это сжатый газ - очень опасная штука. А со сжиженным намного безопасней (примерно, как на бензине, даже м.б. безопасней).

  2. Пользователь сказал cпасибо:

    zakon (31.01.2014)

  3. #102
    Новичок Array
    Регистрация
    21.02.2012
    Сообщений
    4
    Nissan primera 1.6 Suzuki Grand Vitara 3d 1.6 Toyota Camry v40 2.4 МКПП
    0 0
    Город
    Нижний Новгород

    По умолчанию

    День добрый! Мои пять копеек в данную статью. Собираюсь покупать Camry v50 v6. Покупаю авто для дальних и продолжительных поездок по работе. За год наматываю на раз 100 000 км. Почесав затылок, все таки решусь поставить себе ГБО, ибо экономия фантастическая. К ОД никогда не ездил. Обслуживался сам у нормальных мастеров. Знаю много знакомых на Прадиках, Лексусах и тд. Все на ГБО. Проблем нет. Только правило одно соблюдай они говорят. 1000 км на газе, затем 100км на бензине и проблем не будет. Не знаю как это связано (не охота засорять мозг). ps У меня приятель один Купил в Белоруссии Камри V40 гибрид (США наверное) и поставил на нее ГБО. У нее дальность хода на бензине + газ примерно 1400 - 1700 км. Багажник у него отсутствует!!!! ))))))

  4. #103

    По умолчанию

    Купите таз и ездейте на Газе !

  5. #104

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Foogoo Посмотреть сообщение
    экономия фантастическая
    Да чушь это полная!
    Не думаю, что на этом форуме Вас поддержат с идеей перевода на газ.

  6. #105
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    4,548
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    248 7
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    Ну почему-же, если для работы и 100 тыщ в год пробега то газ сэкономит много.

  7. #106

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lucky66 Посмотреть сообщение
    Так там же написано "метанового" - т.е. это сжатый газ - очень опасная штука. А со сжиженным намного безопасней (примерно, как на бензине, даже м.б. безопасней).
    Природный газ намного безопаснее бензина и пропан-бутана. Просто необходимо соблюдать определённые правила при установке ГБО. При непрофессиональной установке даже от простой сигнализации авто может сгореть по причине короткого замыкания.

    Тех, кто эксплуатирует автомобиль на метане не надо в этом убеждать. Почти все (!) авто в Армении, большая часть в Пакистане, Италии используют природный газ.

    Вот пример:
    Toyota Camry, двигатель 2AR-FE, АКПП.
    ГБО для природного газа, расход в городском режиме 12м3/100 км = 1,2 руб/км. Это со слов владельца.
    1м3 стоит около 9-11 руб.
    С двигателем 2GR-FE расход 13-16 м3/100км в смешанном (неэкономичном) режиме. Так же со слов владельца.

    Проще говоря одной заправки на 220 руб. хватает на 200км по городу и 280 км по трассе.

    Если в литрах бензина по стоимости расход на уровне 2-4 л/100 км.

    Написал, так как работаю в этой сфере и периодически приходится разъяснять людям принципы работы и показывать результаты работы гбо на примере других.

  8. #107

    По умолчанию

    Поставил ГБО на v40, пробег на момент продажи был 230000 км, никаких проблем. На v50 тоже поставил, на данный момент пробег 60000 км. С гарантии не снимают. Средний расход на газу 12-13 л, по трассе при скорости 90-110 км/ч 8-10 л. В переводе на бензин средний расход 6,5 л, по трассе 5 л. Экономия за 5 месяцев примерно 90000 рублей, прикольный бонус. В Европе 60 % автомобилей на газу. ГБО не стоит устанавливать в гаражах, только на станциях. Есть вопросы, пишите.

  9. #108

    По умолчанию

    Все передовые страны переходят на газомоторное топливо. В странах АТР (в том числе Китай), США, странах Европы уже полным ходом идёт газификация техники и автомобилей. Организации обновляют целые парки по 50-100 автомобилей (в том числе грузовых) покупая только газовые авто. Кто не понимает этого и находится под влиянием стереотипов, тот будет неизбежно нести потери в современном быстро изменяющемся мире.
    Почитайте сайты:
    www.ngvrus.ru http://www.ngvjournal.com http://www.ngva.com.
    После этого этого, думаю, вопросов об оправданности применения газа в качестве топлива для ДВС станет гораздо меньше.

  10. #109
    Местный Array
    Регистрация
    08.03.2013
    Сообщений
    170
    Camry V50 Элеганс+, Серый
    33 26
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Павел chv Посмотреть сообщение
    Природный газ намного безопаснее бензина и пропан-бутана. ...
    Как он м.б. безопаснее, когда оборудование для него работает под давлением 200 атм? Для сравнения для сжиженного газа оборудование рассчитывается (с большим запасом) на 16 атм. Со временем металлы "устают" и от трещин никто не застрахован + в случае утечки метан - это сразу газ, а пропан-бутану надо ещё испариться...

  11. #110

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lucky66 Посмотреть сообщение
    Как он м.б. безопаснее, когда оборудование для него работает под давлением 200 атм? Для сравнения для сжиженного газа оборудование рассчитывается (с большим запасом) на 16 атм. Со временем металлы "устают" и от трещин никто не застрахован + в случае утечки метан - это сразу газ, а пропан-бутану надо ещё испариться...
    Российский природный газ на 98% состоит из метана.
    Метан почти в 2 раза легче воздуха, поэтому в случае разгерметизации оборудования он сразу улетучивается, а не оседает в отличие от других видов топлива
    нижний предел самовоспламенения метана - 650°C. Для сравнения: у бензина — 550°C, у пропан-бутановой смеси — 500°C, у дизельного топлива — 320°C. Таким образом у метана самая высокая температура самовоспламенения.

    Данные статистики:
    1.За период 2000-2004 гг. в России зарегистрировано 212 пожаров газобаллонных транспортных средств. При этом по данным Академии ГПС МЧС России, ГУГПС МЧС России и Московского государственного строительного университета, в эксплуатации находилось 400 тыс. ед. ГБА. 91% из них использовали сжиженный пропан-бутан, 9% - работали на сжатом метане. На автомобилях, работающих на КПГ, не зафиксировано ни одного пожара.
    2.США:
    1) в 98000 аварий газобаллонных автомобилей, работающих на КПГ, не отмечено ни одного возгорания.
    2) за 10 лет эксплуатации 2400 автомобилей, работающих на метане, было преодолено суммарно 280 млн. километров и зафиксировано 1360 столкновений с их участием. В 180 случаях удар приходился в зону размещения баллонов высокого давления, но ни один баллон не был поврежден (по данным американской газовой ассоциации (АГА)).
    источник

    Здесь необходимо уточнить, что наиболее оправданно эксплуатировать на природном газе коммерческие транспортные средства. Например такси и прочие. Для простых автомобилей (30 тыс. км/год) экономия будет жалкие 80-100 тыс. руб/год.

    Если Вас беспокоит высокое давление, то используйте цельнометаллические баллоны. Такие баллоны самые безопасные.
    Вот например видео:

    При соблюдении правил установки и эксплуатации баллоны намного безопаснее бензина и пропан-бутана.


 
+ Ответить в теме
Страница 11 из 32 ПерваяПервая ... 91011121321 ... ПоследняяПоследняя