Ваши доводы более чем справедливы, у самого стоит бесключевой доступ. Однако готов с вами аргументированно не согласиться:
1. Вопреки сложившемуся мнению, "сигналка" это уже не просто брелок и сирена. Современные системы охраны уже давно имеют приличную электронику, а последние модели используют процессор аналогичный процессору в "планшетниках". Во многих моделях сейчас есть т.н. режим "слейв", это когда система охраны работает без брелка, а команды на снятие с охраны получает по can шине от штатной системы. Причем кроме отсутствия брелка эта конфигурация ничем не отличается от традиционной схемы работы. Кстати буквально позавчера такой вариант программировали на V50, работает отменно.
2. "Если захотят угнать -угонят". Тоже резонно. Эта фраза уже некоторый бренд, подозреваю, что ее сами угонщики бросили в сеть. Скажите мне, ну посему захотят угнать именно вашу машину!? Нет, ну если вы конечно им денег задолжали, то тут конечно. Но во всех остальных случаях берут то, что плохо лежит. У нас десятки случаев, когда "наши" машины пытались вскрыть и бросали. Да и зачем мучаться, если в соседнем дворе точно такая же с "только КАСКО" стоит. И на слове КАСКО плавно переходим к п.3
3. Если вы думаете, что СК спят и видят как бы вам побыстрее вернуть 100% денег, то вы сильно заблуждаетесь. Советую почитать независимые форумы жертв СК. Хотя и так понятно, что а слове амортизации может "сидеть" 10-20% вашего автомобиля. Причем я еще не говорю про стресс и нервы, про вещи и вложенные в нее деньги и про 3-4 мес. минимум без машины. И вот тут вопрос: а есть вообще смысл отдать еще 2-3% от стоимости автомобиля и на следующие лет пять снизить вероятность угона раз в 10?
А у меня кстати статья даже для вас есть. Хотя.... не совсем для этой темы.