Да ничего не получиться.Нужно менять целиком печку, мультиплекс с косой
Да ничего не получиться.Нужно менять целиком печку, мультиплекс с косой
Я тоже хотел, но мастера сказали,что менять надо будет ВСЁ !!! Абсолютно две разные машины....
Тоже хотел заняться. Есть и датчик и две панели климата. Разница в распиновке. На панели с ручками выходы силовые, а на климате слаботочные. Но впринципе может получиться...
Вот чел установил http://www.drive2.ru/l/2176152/
Сравнив две схемы непонятен остался один проводок от блока управления климатом , желтый 37 ой
Всё реализовано и работает. Фото не делал, было просто некогда. Снимаем торпедо, меняем левый сервопривод, прикручиваем передний пластик для центрального воздуховода, цепляем гофрированную трубку справа для датчика температуры. Далее берём донорскую подторпедную проводку и расплетаем узел для блока управления климатом. Всё цепляем по схеме на свою проводку ничего не обрезая, а 37 желтый я протянул до приборки по схеме 12А.Та как моторчик печки имеет другой разъем я и его сменил вместе с резистором. Коммутация проще чем при замене на оптитрон, если брать донорскую подторпедную проводку.
А торпеду как снимал расскажи?
Porter, расскажи, если возможно, более подробно, что и как делать. Что надо докупить для замены, что с чем менять и т.д. давно хочу заморочиться, но надо оценить затраты
Торпеда скидывается минут за сорок. Чтобы понимать где клипсы лучше купить автодатовскую книгу для сервисов с электросхемами 800 руб
Вот видео http://www.youtube.com/watch?v=hJM-VXKQNRE
Снимается минут за сорок , снизу за пластиком бордачка и подрулевой панели 4 винта, вверх просто штыри, тянем на себя.
В принципе , наверное торпеду можно и не снимать, но мне так было удобнее да и менял я её из за коврика липучего было продавленное место. И ещё я на родную печку прикрутил пластик для центрально воздуховода для подлокотника. Печки у них одинаковые и его на моей не хватало.Соответственно ручник убирал, потому что мешал воздуховоду и ставил ножник.
Последний раз редактировалось Porter; 03.07.2014 в 09:23.
Что нужно смотрите в бортовом журнале вот здесь http://www.drive2.ru/l/2176152/
Цену беру с разборки
1 Блок управление климатом от 2000-3500р в зависимости от состояния лицевой панели под дерево
2 Сервопривод левый 300-500 руб (просто заменить на место старого)
3 Резистор Печки 500 руб (просто заменить,на место старого)
4 Датчик температуры воздуха вместе с гофрой 500 руб (гофра сажается справа на корпус печки, есть для неё место уже) Сам датчик ставится на своё место справа под рулевой пластик, маленькая решетка для него)
5 Датчик положения солнца на разборе могут даром отдать.200руб
6 Проводка под торпедная от 3000-7500 тысяч . (обязательно от леворукой европы)
Получится гдето 7-10тысяч.
7 Короткий проводок с разъемами для соединения нового резистора с вентилятором печки. 100 руб Можно обойтись, но я поменял вместе с вентилятором, свистел по зиме.
Объясню почему лучше купить проводку.
1. Способ, тупо поменять полностью подторпедную проводку и приобретёте климат, оптитрон, режим авто свет, датчик дождя, корректор фар, задние туманки, омывайка фар. И придется по новой подключать нештатную сигналку.
2 Способ мой простой, расплести проводку начиная с разъема блока управления. У вас в руках окажется небольшой пучок со всеми разъемами и останется подключить в основном только питание. Разъемы втыкиваем в сервопривода их там три, увидите сразу, и в два датчика.
Для удобства и сравнения распечатываем две схемы и так как они на нескольких листах то склеиваем в портянку лучше на цветном принтере.
Сравниваем и окажется, что там всего 5-6 проводков которые нужно подцепить к родной проводке.