Сообщение от
Noki1
На старой тоете была подобная проблема и по разным причинам и в разное время.
1) Налетел на яму передом (1мая был гололед ехал 30км\ч), раздолбил рейку, средний карданчик рулевого управления, аморы и шаровые.
Машина была старая запчасти копейки все заменил около 12т (без рейки), после ремонта обратил внимание на вибрацию на разных скоростях при слабом разгоне до 60и при 160+. Был у разных мастеров дельного ни чего не сказали (му-хрю, машина старая забей), пришлось думать самому. В итоге оказалось когда меняли средний карданчик его либо не правильно одели на шлицы, либо не до конца посадили. Я снял полносью всю рулевую колонку от рейки протянул, пробил карданчики и все прошло (кроме стука рейки, это вроде болезнь у тоет, решается только заменой).
2) Началось все со свиста тормозов в жару. Поменял колодки, снял выработку на торцах диска, смазал направляющие суппортов (помогло ровно на неделю). Опять все засвистело и появилась небольшая вибрация (только в жару) оказалось порвался пыльник на тормозном цилиндре, там образовалась язвенная коррозия и цилиндр не заходил до конца. Ну как вы знаете диски имеют свойство деформироваться (колодка стала задевать диск одной стороной) появилась вибрация.
3) После установки внешнего кипятильника (подогрев) его закрепили на крепление подушки двигателя и крепежной пластиной плотно сжали,уперев в защиту картера . В итоге 1 подушка почти не работала. Снял защиту все тихо, ставлю с резиновыми проставками меньше,но все равно вибрирует.
Ну и еще как вариант поройтесь на tourerv.ru/forum (хоть там и праворукие тоеты, но очень сильные ребята) аналогичные проблемы присутсвуют, может направят в правильное русло.