Сообщение от
Alex A.
Для меня самым трудозатратным оказалась протяжка провода под капот - снимал боковину спинки заднего сидения, накладки на пороги обоих дверей, нижнюю часть торпеды с водительской стороны, в районе рулевой колонки искал относительно свободное отверстие для пропуска провода.
Бампер отщелкнулся после выкручивания десяти саморезов и снятия двух фиксаторов.
Катафоты разделились легко после прохода по шву несколько раз ножом и затем подковыривания плоской отверткой.
С основаниями катафотов особо не церемонился - в случае появления трещин рассчитывал залить их термоклеем, осторожничал только с внешними красными накладками.
Пайка, приклейка СД полоски, заливка термоклеем - дело десяти минут.
Если бы пришлось ставить не родные катафоты, а купленные китайские, то разница в затраченном времени особо не была заметна.
Выявил один нюанс - перед приклейкой СД ленты (пока защитный слой не снят) надо прикинуть ее точное расположение (отчертить линию).
В моем случае несовпадение оси линии светодиодов и горизонтальных линий ячеек отражающих элементов красной накладки катафота на одном элементе привело к эффекту неравномерного свечения СД. Впрочем, это не особо заметно, это уж мои придирки.