+ Ответить в теме
Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 49
  1. #31

    По умолчанию

    Тут просто нужно определить цель переделки. Если увеличить клиренс для преодолевания бездорожья то проставки самое то, ну а если нужно убрать временное просидание то подойдут бафферы.. Я себе поставил новые оригинальные пружины и амортизаторы по кругу, по сравнению со старой ходовкой машина поднялась на 1/1,5 см., по этому оставил проставки с бафферами как стояли до ремонта ходовой. Машина конечно стала выше, особенно если сравнивать с такой же рядом стоящей без переделки, но наши дороги оставляют желать лучшего, по этому меня все устраивает...

  2. #32
    Пользователь Array
    Регистрация
    05.02.2018
    Сообщений
    77
    камри v40 2.4
    0 0
    Город
    Ессентуки

    По умолчанию

    Ну да...

  3. #33

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Георгий Одесса Посмотреть сообщение
    Тут просто нужно определить цель переделки.
    Он определил цель.В его случае с минимальными затратами - баферы.А какие и под какой виток поставить, пусть решает сам.

  4. #34

    По умолчанию

    В общем приобрёл усиленные пружины, после установки отпишусь.

  5. #35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Muradisk Посмотреть сообщение
    В общем приобрёл усиленные пружины, после установки отпишусь.
    так сказали бы какой фирмы и номерок для заказа.После установки не показатель, вот годик эксплуатации и сравнить с тем , что сейчас у Вас по методике замера как в тех доке.Там и номинальные размеры указаны, косвенно можно оценить усталость пружин.

  6. #36

    По умолчанию

    Добрый день. А какие размеры пружины являются допустимыми (для изношенной)?

  7. #37

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Иван606 Посмотреть сообщение
    Добрый день. А какие размеры пружины являются допустимыми (для изношенной)?
    В тех доке только номинальные размеры см.п2 https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/...011da015x.html

    2. ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ



    A005FK3E01

    Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы. Проверьте высоту автомобиля.

    Высота подвески:
    Двигатель
    Трансмиссия
    Спереди, A - B
    Сзади, C - D
    2AZ-FE
    Автоматическая
    115 мм (4,53 дюйма)
    38 мм (1,50 дюйма)
    2AZ-FE
    Механическая
    116 мм (4,57 дюйма)
    39 мм (1,53 дюйма)
    2GR-FE
    Автоматическая
    117 мм (4,61 дюйма)
    42 мм (1,65 дюйма)

    Точки измерений:
    А:
    Дорожный просвет по центру передних колес
    B:
    Дорожный просвет по центру установочного болта втулки нижнего рычага подвески № 2
    C:
    Дорожный просвет по центру задних колес
    D:
    Дорожный просвет по центру установочного болта раскоса

  8. #38

    По умолчанию

    Я так понимаю это все делается на пустую машину? Это мне все усилки и Саб снимать?

  9. #39

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Иван606 Посмотреть сообщение
    Я так понимаю это все делается на пустую машину?
    Там все описано.Вплоть до уровня топлива в баке.

  10. #40

    По умолчанию

    Так я приобрёл не новые, поэтому пока жду доставку, завтра пойду получать в Т. К.
    Я замерил клиренс до установки баллона (метан-75кг) от земли и до кромки заднего крыла было 72см. стало 69.5см машина 2010 года, пружины и амортизаторы заводские, не менялись. Пробег 130т.км. не смотан 100%


 
+ Ответить в теме
Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя