Ошибки.Большой расход.Вибрация. ОТЧЕТ.Слишком богатая смесь P0172/ 2-az-fe

[z777zzz]

вот кстате видео данных после того как я вырвал тот злой фильтр... о котором писал

http://www.youtube.com/watch?v=7kVC2gwypAY

[z777zzz]

нашел показания вот скрин шоты
на просто влюченом зажигании 0,6


на стал тесте 1265 оборотов - 11,6
-


на стал тесте 1528 оборотов - 16,7
-

[Fireman1975]

Показания MAF 2AZ-FE:
- холостой ход 2,7
- 1250 об/мин 9,0
- 1500 об/мин 14,0
- при выключенном двигателе не более 0,47.
Если показания сняты правильно, то вывод очевиден.

[z777zzz]

Показания MAF 2AZ-FE:
- холостой ход 2,7
- 1250 об/мин 9,0
- 1500 об/мин 14,0
- при выключенном двигателе не более 0,47.
Если показания сняты правильно, то вывод очевиден.

спасибо за помощь..но мне интересно откуда взяты данные такие?
Например данные я читаю в офиц тойотовском мануале. по холостому ходу там написано что норма от 2 до 3 (там нет 2,7) сейчас у меня на холостом с выключеными фарами и печкой 2-2,2

и еще вопрос стал тест я правильно делал? прогрел машину..потом включил Д нажал тормоз и газ до указанных оборотов???

и если все таки я сделал все верно то значит данные завышены и менять все таки маф хоть и работает да уже не так как надо да?

[Fireman1975]

Данные из мануала по системе впрыска Тойота.
Сталл-тест выполняете правильно.
В тех видео, которое Вы выкладывали, видно, что система управления впрыском исправна и адекватно реагирует. Например, в видео поста №9 видно, что после обнуления адаптаций SFT -20% переходит в LFT -20%. Неисправный расходомер показывает завышенное значение расхода воздуха. ЭБУ под этот воздух подает избыточное топливо. Датчик AFS "видит" переобогащенную смесь и подает сигал ЭБУ на изменение времени или объема впрыска (без Techstream не видно конкретно). Стехиометрия восстанавливается, но динамика и качество холостого хода страдают.

[z777zzz]

Данные из мануала по системе впрыска Тойота.
Сталл-тест выполняете правильно.
В тех видео, которое Вы выкладывали, видно, что система управления впрыском исправна и адекватно реагирует. Например, в видео поста №9 видно, что после обнуления адаптаций SFT -20% переходит в LFT -20%. Неисправный расходомер показывает завышенное значение расхода воздуха. ЭБУ под этот воздух подает избыточное топливо. Датчик AFS "видит" переобогащенную смесь и подает сигал ЭБУ на изменение времени или объема впрыска (без Techstream не видно конкретно). Стехиометрия восстанавливается, но динамика и качество холостого хода страдают.

сегодня или завтра вышлю лог из течстрима.. ну и вообще какие советы

[Fireman1975]

1. Заменить расходомер.
2. Надеяться, что в процессе чисток/замен не внесено новых неисправностей.

[z777zzz]

1. Заменить расходомер.
2. Надеяться, что в процессе чисток/замен не внесено новых неисправностей.

Насчет замены расходомера уже менял ездил две недели на чужом он на моем! у нег как было все ок с его так и с моим.
насчет ничего не добавилось то думаю что вряд ли так как вроде не рукожопый и прежде чем лезть изучаю литературу!

[z777zzz]

и если не сложно скажи где именно в мануале ты смотрел информацию про показания н а сталл тесте?? в каком разделе ? названия мануалов у меня на английском!

[Fireman1975]

Здесь его нет, в открытом доступе не видел.
Проверьте показания чужого расходомера на чужой машине и на своей и своего расходомера на чужой. Только сбросить адаптации не забудьте.