Выбор аккумулятора.

[Vладимир]

один прокол в этой схеме, он же не был севший в ухнарь. Он работал и крутил мотор,я просто решил подзарядить перед морозами

- - - Добавлено - - -



сколько его так можно хранить максимум?

Ресурс/работа акк началась с момента заливки его электролитом. Ресурс полностью заряженного акк выше чем полуразряженного. Т.е. стоит акк в авто или в погребе мало, что меняется. Саморазряд подсаживает акк, чем дольше он стоит тем меньше заряжен. Сколько прежний отработал? 3 года, так и здесь , заисключением, что надо регулярно контролировать плотность электролита, если есть пробки, или напряжение (его падение от полностью заряженного), подзаряжать. Если ЭДС (напряжение без нагрузки) полностью заряженного (100%) 12.6В при/то плотности 1.265Г/см3, то при 75% будет 12,35В, плотность 1.225, при 50% 12,10В, 1,190, при 25% 11,95В и 1,155Г/см3. Т.е. изначально нужно знать ЭДС и/или плотность электролита полностью заряженного акк и от нее отталкиваться. Первоначальные величины могут отличаться от 12.6В и по плотности.
Это все ГОСТовские нормативы при +18град. При уменьшении/повышении температуры ЭДС уменьшается/поднимается на 0.004В/град , это надо учитывать

[ЛёхаРусский]

Ресурс/работа акк началась с момента заливки его электролитом. Ресурс полностью заряженного акк выше чем полуразряженного. Т.е. стоит акк в авто или в погребе мало, что меняется. Саморазряд подсаживает акк, чем дольше он стоит тем меньше заряжен. Сколько прежний отработал? 3 года, так и здесь , заисключением, что надо регулярно контролировать плотность электролита, если есть пробки, или напряжение (его падение от полностью заряженного), подзаряжать. Если ЭДС (напряжение без нагрузки) полностью заряженного (100%) 12.6В при/то плотности 1.265Г/см3, то при 75% будет 12,35В, плотность 1.225, при 50% 12,10В, 1,190, при 25% 11,95В и 1,155Г/см3. Т.е. изначально нужно знать ЭДС и/или плотность электролита полностью заряженного акк и от нее отталкиваться. Первоначальные величины могут отличаться от 12.6В и по плотности.
Это все ГОСТовские нормативы при +18град. При уменьшении/повышении температуры ЭДС уменьшается/поднимается на 0.004В/град , это надо учитывать

ну на новом вроде пробок не видно. Может и есть но под этикеткой. В общем понял,спасибо. Сейчас у нас плюсовая температура и старый вроде и заряд держит. Короче продам его надеюсь занедорого, может кому пригодится.

[Vладимир]

ну на новом вроде пробок не видно. Может и есть но под этикеткой. В общем понял,спасибо. Сейчас у нас плюсовая температура и старый вроде и заряд держит. Короче продам его надеюсь занедорого, может кому пригодится.

Пойми, что ты новый в погреб опустишь, что на авто поставишь без разницы, срок эксплуатации, как бекфордоф шнур ужо пошел :) Луше спусти в погреб старый и поджаряжай его до сбытия. И вообще я удивляюсь, ну сикоко ты выручишь за старый? А при обмене/замене акк в лобазе за старый дают ~ 1000р :) Ну это твое решение.Может у кого то отопление частного дома, ищи таких владельцев, у них акк намного хуже твоего, они просто этого не знают :) Раз ты приобрел акк без обмена, то подозреваю, что живешь не в краевом центре, но ничего не мешает туда смотаться, было бы куда, чтобы не искать и не тыкаться.Поэтому рекомендую все З/Ч искать на https://www.zzap.ru/, вставь свой регион/город, забей номер З/Ч и получи кучу предложений. На Дроме можешь также и Б/У оригинальные копеечные дорогостоящие (новые) искать. Мне то легче, копеечные З/Ч и расходники (колодки, масла, жидкости и тд.) беру/заказываю на Емексе, так как недалеко лобаз, а дорогие ищу/заказываю в лобазах на ззап.ру, толкаясь по пробкам:)))

[ЛёхаРусский]

Пойми, что ты новый в погреб опустишь, что на авто поставишь без разницы, срок эксплуатации, как бекфордоф шнур ужо пошел :) Луше спусти в погреб старый и поджаряжай его до сбытия. И вообще я удивляюсь, ну сикоко ты выручишь за старый? А при обмене/замене акк в лобазе за старый дают ~ 1000р :) Ну это твое решение.Может у кого то отопление частного дома, ищи таких владельцев, у них акк намного хуже твоего, они просто этого не знают :) Раз ты приобрел акк без обмена, то подозреваю, что живешь не в краевом центре, но ничего не мешает туда смотаться, было бы куда, чтобы не искать и не тыкаться.Поэтому рекомендую все З/Ч искать на https://www.zzap.ru/, вставь свой регион/город, забей номер З/Ч и получи кучу предложений. На Дроме можешь также и Б/У оригинальные копеечные дорогостоящие (новые) искать. Мне то легче, копеечные З/Ч и расходники (колодки, масла, жидкости и тд.) беру/заказываю на Емексе, так как недалеко лобаз, а дорогие ищу/заказываю в лобазах на ззап.ру, толкаясь по пробкам:)))

за старый дают 650 у нас максимум(если бы покупал там то за обмен можно 800 взять) , но вроде жалко его,пашет ещё. А по поводу емекса скажу что сколько я не смотрел и не сравнивал то емекс самый дорогой магаз. Расходники брал на разных площадках. Экзист,Автодок, АвтоТО и ещё Автопитер появился у нас. Про запп спасибо, видел тоже но есть места и дешевле. Спасибо за подсказки.

[oaf56]

@ЛёхаРусский, не только уровень электролита, но и его плотность в АКБ.
На АКБ штатных Варта Электролит не сколько испаряется, сколько проливается и остается осадком солей на крышке АКБ. Потому разбавлять его водой в корне не верно.
У меня была в некоторых банках после зарядки 2-3 дня умным зарядником была плотность 1.1-1.2. Положенной плотности 1,27 (при морозах -30) не было ни в одной банке.
Обязательно поставь диод для увеличения зарядного напряжения. Ездил далеко с ним 3000 км АкБ даже и перезарядился.
АКБ тоже помирал. Сей час езжу. Морозы правда были только -20. Масло 0В20 Тойота. Ничего нигде не течет.

- - - Добавлено - - -

По ходу дел АКБ с завода расчитан на работу где то в странах африки, судя по плотности электролита.

[ЛёхаРусский]

спасибо

[kolya27]

Господа, посоветуйте качественные проверенные фирмы, планирую покупку нового акума, фурукава почти умерла.

[sanek989]

до нового года умудрился по отличной цене прикупить батарейку у ОД, оригинальную тойотовскую 70ку! дали гарантию 3 года!

[Team]

Кстати про оригинал. В 2017-м по КАСКО мастер настоял сменить АКБ, типа с завода шли какие-то некачественные, а теперь норм - я и сменил. Прошлую зиму всю авто стояла в гараже безвыездно и АКБ сел в ноль. Я его зарядил автоматическим ЗУ, после чего постоянно езжу и намеков на гибель не вижу. Из чего делаю заключение что АКБ действительно неплох, обычно после полного разряда долго не живут и зимой в морозы чувствуется их слабость...

[sanek989]

вот и я решил не рисковать- мутлу, варта, бош, тюмень, таб, тубор- вот эти были из доступных, решил ну его этот кот в мешке покупать) взял оригинал, август 20года производства.