Есть реальный пример по капремонту 2AZ? Жор масла пропал? Стоимость ремонта?

[Игорь 01]

Не более 1 литра на 1 тыс. км.

А у кого-нибудь есть такие же данные из первоисточника? Что-то меня точат сомниия по поводу правильности этой инфы.
Может все таки 0.1л на 1тыс км? Или 1л на 10тыс км?

Вот к примру @CamryMan75, в вопросе о смазке для суппортов опирался на первоисточник

https://toyotacamry.ru/showthread.ph...l=1#post150393

Как говорится в достоверности - 100 пудовый аргумент, без вариантов.

[ВикторЧ]

Чето инженеры тоета конкретно лоханульсь с двигателем 2AZFE, и резьбу из ГБЦ вырывает и норматив расхода масло просто запредельнокосмический. В моем букваре по камри расход мало не написали, постыдились наверно.

Чем уж так лоханулись то, эти движки по 500 тыс. выхаживают без проблем. Или вы предпочитаете чтобы без расхода, с заменой раз в 20 тысяч и помирали после 100? По мне так лучше пусть выпивает свои поллитра и работает долго и счастливо :)

- - - Добавлено - - -

А у кого-нибудь есть такие же данные из первоисточника? Что-то меня точат сомниия по поводу правильности этой инфы

У меня в книге тоже самое. Ну литр конечно это предел, а 0,2-0,5 литра можно особо не беспокоится.

- - - Добавлено - - -

Возможно, когда авто новый то мотор отходит гарантийный пробег с таким расходом, а что с ним будет дальше никто не говорит.

Что с ним будет дальше все прекрасно известно - буде благополучно работать до 400-500 тыс, большинство современных моторов только молча завидовать могут.

[Eglit47]

Жор мала обнаружился примерно на 170-190тыс (до это жор может и был но масло от замены до замены 10тыс. ниже минимального уровня не опускалась, то есть никогда не подливал)

До 157тыс лил Кастрол Магнатек, какое не помню.
-потом TOYOTA 5W30
-потом Кастрол Эйдж 0W-40
- потом Кастрол 10W40
Поняв что жор мало стал в три горал (на 10тыc - 1.5- 2л) стал лить дешевое -Мобил Эссо Ультра 10W40 ,с пробега 225тыскм
Сейчас 270тыс.

А тут оказывается в книге написано допустимо 1л на 1тыс. , это 10л на 10тыс. ВАЩЕ Е...НУТСЯ МОЖНО! Другие приличные слова просто не передают мои чувства. Радует одно, мой расход (2.5л на 10тыс) масло в нормативе .

Чето инженеры тоета конкретно лоханульсь с двигателем 2AZFE, и резьбу из ГБЦ вырывает и норматив расхода масло просто запредельнокосмический. В моем букваре по камри расход мало не написали, постыдились наверно.

Вы льете масло с неподходящей вязкостью и жалуетесь на расход. 5w-30 максимум!!! Не гуще! Замена раз в 10 тыс. км - слишком большой интервал, в обычных российских условиях раз в 7,5 тыс. км в среднем. При частых коротких поездках раз в 5 тыс. км.

- - - Добавлено - - -

А у кого-нибудь есть такие же данные из первоисточника? Что-то меня точат сомниия по поводу правильности этой инфы.
Может все таки 0.1л на 1тыс км? Или 1л на 10тыс км?

Вот к примру @CamryMan75, в вопросе о смазке для суппортов опирался на первоисточник

https://toyotacamry.ru/showthread.ph...l=1#post150393

Как говорится в достоверности - 100 пудовый аргумент, без вариантов.

Какой Вам еще нужен первоисточник, если это в книге к автомобилю написано???

[Игорь 01]

Вы льете масло с неподходящей вязкостью и жалуетесь на расход. 5w-30 максимум!!! Не гуще!

На счет 5w-30 - замерить расход масла мысля давно была. А как на счет инфы в интерне, что пробег внушительный (больше 200тыс), надо лить масло гуще, потому что зазоры уже стали больше. К примеру 5w-30 - на молодом движке, и 5w-40 уже с большим пробегом? Ваше мнение (вопрос ко всем камрады).

- - - Добавлено - - -

Замена раз в 10 тыс. км - слишком большой интервал, в обычных российских условиях раз в 7,5 тыс. км в среднем. При частых коротких поездках раз в 5 тыс. км.

- - - Добавлено - - -

У меня в моем букваре камри тоже самое. А в других книжках и сетки ТО -10тыс. Поэтому и меняю через 10тыс. То что менять надо чаще, то лучше - не оспаривается.

Но это в моем понимание это относилась к здоровым двигателям (не жрущим масла, без подлива от замены до замены). А так как я подливая почти половину объема (2л подливаю при общем объеме 4л) то считал 10тыс - приемлемо.

[Eglit47]

На счет 5w-30 - замерить расход масла мысля давно была. [B]А как на счет инфы в интерне, что пробег внушительный (больше 200тыс), надо лить масло гуще, потому что зазоры уже стали больше. К примеру 5w-30 - на молодом движке, и 5w-40 уже с большим пробегом? Ваше мнение (вопрос ко всем камрады).

Сегодня уже третий раз это слышу: "Пробег больше - вязкость масла больше". На Жигулях - возможно. Пример из жизни: у жены на Королле мастера тоже сказали: пробег большой, надо масло лить гуще. В итоге смотрю, двигатель жрать масло стал (1NZ-FE). До этого только 5w-30, 0w-30 заливалось. Вернулся опять на 5w-30, расход масла исчез, пробег 180 тыс. км. Если с пробегом надо увеличивать вязкость, то это было бы хоть где-то написано. В официальной документации по этому поводу ничего нет.

[ВикторЧ]

А как на счет инфы в интерне, что пробег внушительный (больше 200тыс), надо лить масло гуще, потому что зазоры уже стали больше.

Это скорее компенсация проблемы, чтобы не уходило, а не то что двигателю так лучше. Причем, нет особых свидетельств что на наших двигателях после 200 тыс. зазоры становятся существенно больше. Наоборот, полно отзывов что даже при больших пробегах ремонт ограничивается только заменой (или даже чисткой!) маслосъемных колец. Кстати, не первый раз вижу отзывы как в предыдущем посте что более густого масла двигатель ест больше.

[ВикторЧ]

А ещё для наших машин 200 тыс.пробег совсем не внушительный, та, начало жизни можно сказать.

[Devoid]

По моему у японцев всех 1л на 1000км, что Митсубоши, что Тойота или Мазда.
На 85к залил Мобил х1 5-30, щас 88. Режим - зимние прогревы, короткие городские пробеги, трасса 30%. Сколько ушло по щупу? Доливать или через пару тыщ просто поменять?

[FJ747]

По моему у японцев всех 1л на 1000км, что Митсубоши, что Тойота или Мазда.

Не соглашусь, насчёт других японцев не скажу, из Тойот были Levin 4A, Corona 4S, Premio 1ZZ, два Hiace 3L 5L (они не в счёт ибо дизеля), Camry 2AR, так вот бензинки масло не жрали, или совсем чуть чуть когда за 120 по трассе идёшь, максимум 0,5 см по щупу съедало, да ещё с учётом что машины куплены не новыми, никогда не доливал, 7К и замена. Про Камри вообще молчу, объём движка можно сказать уже серьёзный, никак не 1,8, 120 для неё крейсерская скорость, если не превышать, то вообще не жрёт, сколько залил столько и слил.

[Devoid]

Не соглашусь, насчёт других японцев не скажу, из Тойот были Levin 4A, Corona 4S, Premio 1ZZ, два Hiace 3L 5L (они не в счёт ибо дизеля), Camry 2AR, так вот бензинки масло не жрали, или совсем чуть чуть когда за 120 по трассе идёшь, максимум 0,5 см по щупу съедало, да ещё с учётом что машины куплены не новыми, никогда не доливал, 7К и замена. Про Камри вообще молчу, объём движка можно сказать уже серьёзный, никак не 1,8, 120 для неё крейсерская скорость, если не превышать, то вообще не жрёт, сколько залил столько и слил.

Не, жрали или не жрали это другой вопрос. Я про мануал говорю. Королла 120 пробег 160 был не ела ни капли, а в мануале то 1л на 1000, вот пруф: http://wikimotors.ru/dvigatel-3zz-fe/
Расход масла, гр./1000 км до 1000
У отца на ASX так же 1л на 1000 в книжке, двиг тоже 1,6 бенз.