Пробег 180 был. Поменял поршня, кольца, колпачки на клапанах. Жор пропал, до этого был 1л на тысячу
В свое давнее время на Копейке я то же заменил лишь кольца и колпачки.После этого еще тыщ 60 км (пока не продал) ТАЗик масло не ел :) Так и здесь, может просто кольца закоксовались и нифига там ничего менять не надо , ни поршня ни и т.д.Вскрытие клапанной крышки о многом расскажет спецу .А заменить кольца? Это бюджетный ремонт.Тем более зная, что на 2AZ в 40-ках болезнь закоксовывание колец.Можно вообще попробовать раскосовку колец, совсем копейки, но вскрытие покажет, если движек засран, то раскоксовка , имхо, не поможет, вот элементарная замена колец может решить ситуацию. Причем зазоры в клапанах тоже расскажут о состоянии и пробеге, а при снятии головы, если идти на замену колец, уже и состояние ЦПГ покажет , например износ блока, менять поршня али нет.
Нет
- - - Добавлено - - -
Раз в 6-7- тыс
- - - Добавлено - - -
Жер был с самого начала такой. За все время увеличился примерно на 0,5 литра.
- - - Добавлено - - -
За 3 года 42 000 км. Стиль езды умеренно агрессивный. В городе особо не наваливаю,хотя иногда бывает. Трасса 140-160 км/ч с кикдауном при обгоне.
- - - Добавлено - - -
Вот примерно тоже самое сказал мастер. Мне еще цепь менять пора,пробег подошел. Цепка сто пудов под замену.
Так такой же был или увеличился? Если считать на 2 тысячи то 0,5 литра до 1 это в два раза!
А вообще оно Вам точно надо? У меня тоже примерно 3 года машина, проехал 30 тысяч. При покупке ела 0,4 на тысячу, потом одно время было 0,6, возможно на паленку нарвался, после раскоксовки стал опять 0,4. Компрессия во всех цилиндрах одинаковая 13,5.
В общем лично мне такой расход масла совершенно не мешает, искать приключения разбирая движок я из-за этого точно не планирую. Может быть попробую еще раз раскоксовку.
По поводу ремонта сколько было тут отзывов - не припомню чтобы у кого-то в этих движках был эллипс даже при намного больших пробегах, все писали только про замену колец.
- - - Добавлено - - -
Это кто вам такое сказал?