Как на автомате можно кататься не привышая 2000 оборотов??? И дать "немного прогрел и потом дал ей жару, типа пока масло еще не такое жидкое каналы нормально чистит..." надеюсь ты так не делал?!? Сказали что при такой процедуре может масла не хватить гидротрасформатору, и там всё прикипит.... думаю в твоём случае надо поменять сначала СТО
Да погуще оно как-то получше промывает. Красавцы мастера. Промыть бы им мозги для начала, чем нибудь погуще!!!
Доборого времени суток! Camry v40 2.4 2007 пробег 200.000 собсвенно пробела выше описанная толчок при плавном торможений с 90-80 на 40 км/ч, появился толчок после замены првой и левой гранаты в зборе с приводом и замены всех стоек, до этого не было никаких проблем с движком коробкой и вообще с чем нибудь еще остальная ходовая в идеале, после замены гранат и стоек появилась данная проблема поехал перепроверили все идеально поехал поменял масла в движке и акпп с полной заменой 7-8л и фильтр и проклака тоже под замену проблема осталась, загорелся чек поехал в сто подцепили компьютер вылезли ошибки лямдазонда и abs стерлт ошибки чек погас, на что обратить внимание? Проблема появилась после замены гранат и стоек!
Всем привет!
Подскажите, кто-нибудь еще решил данную проблему (толчок при торможении на 40 км/ч из-за переключения коробки , после езды 80-90 км/ на 5-той передаче ) заменой соленоидов SLT и SL2 в гидроблоке?
Беспокоит меня данная проблема....
дело в том что при достаточном большом пробеге пыль от фрикционов и клей забивает соленоиды потом они клинят и вырабатываются втулки на соленоидах лечится заменой SLT SL1SL2 SLU моется гидроблок меняются гидроаккумуляторы если есть выработка если ездить с такой проблемой потом нужно будет еще и пакеты фрикционов менять вместе с бубликом
Александр55 (23.11.2015)
artemkins, подскажи а сервис в котором соленойды меняли на акпп где находиться? и была ли ошибка при диагностике?
Два года ездил с такой же проблемой. При торможении с большой скорости, когда автомат на пятой передаче, происходит толчок удар ровно на 40км в час. Если до этого перевести селектор на 4ую передачу, то все нормально происходит без толчков. Вобщем это надоело, и решил приурочить замену соленоида линейного давления SLT 35290-45010 к замене масла с фильтром в акпп. Собственно в сервисе сняли поддон, чтоб вытащить этот средний соленоид с коричневым разъемом пришлось приспускать гидроблок, но его случайно вообще открутили так, что выскочила какая-то пружинка с шариком, еле разобрались куда ее вставлять))). Ну и с гидроблока все масло вытекло соответственно, пришлось докупать ещё ATF WS. В результате вытекло примерно 6,5-6,6л масла. Поддон помыли, стружки на магните не было, все собрали. Итог - ТОЛЧОК ПРОПАЛ!!! И коробка стала плавнее переключать. Делал все в арасервисе, за работу взяли 5000р, соленоид брал за 4500р.