+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 18
  1. #1

    По умолчанию Поднимаются холостые

    Добрый день, подскажите.
    Когда стоишь на Р, плавают холостые от 800 до 1200. Плавно поднимается до 1200 и сбрасывает до 800, немного поработает на 800 и опять поднимает, и так постоянно.
    Как устранить?

  2. #2

    По умолчанию

    Почисти дроссельную заслонку! Ты наверно акб снимал?

  3. #3

    По умолчанию

    Нет, не снимал.
    Обороты поднимаются только на "Р"

  4. #4

    По умолчанию

    предыстория есть?

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Se7eN Посмотреть сообщение
    Почисти дроссельную заслонку!
    На все 200%, а потом поговорим, только со снятием/разбором, а пшивкнув туда жижы. У меня на другой авто было , что от мороза вообще завестись не мог, заслонка от грязи залипала и движек пытался завестись на ХХ, да не мог.А если и смог, то педалька газа не региогировала, после прогрева, заслонка отмерзала и все ок :)

  6. #6
    Местный Array
    Регистрация
    01.11.2014
    Сообщений
    2,126
    CAMRY V30 2005 год
    86 88
    Город
    Мытищи-Stars

    По умолчанию

    Вот постоянно пишут , почисти дросельную заслонку . И что это даст ? Она у меня всегда чистая , но при смене аккумулятора плавают обороты если не дать движку пол часа поработать на холостых , и даже на педаль газа нажимать плавно др упора не надо .
    Другое дело грязная заслонка , но блин , там ни так много грязи . Там тупо на стенках чернота , тряпкой протер и всё .

  7. #7
    Местный Array
    Регистрация
    05.11.2016
    Сообщений
    1,691
    Камри ACV30-AEPSK, 2.4 2AZFE, 2002г, АТМ, Black. ПРАВ(ельн)ЫЙ РУЛЬ - (JAPAN TOURING TYPE)
    115 262
    Город
    Москва (Одинцово)

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ТЧМ-6 Посмотреть сообщение
    Там тупо на стенках чернота , тряпкой протер и всё .
    Это если раз в год чистить. А если 10лет не чистить - там гуталин.

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ТЧМ-6 Посмотреть сообщение
    Она у меня всегда чистая
    И как проверял? :) Заглянул во нутрь? Дык с наружи она и будет чистой, вся кака под заслонкой во впускном тракте, ведь туда идут/отсасываются картерные газы.

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ТЧМ-6 Посмотреть сообщение
    И что это даст ? Она у меня всегда чистая , но при смене аккумулятора плавают обороты если не дать движку пол часа поработать на холостых
    Это нормальное положение вещей. Правда на новой машине или абсолютно не изношенной нахождение точки положения дроссельной заслонки происходит очень быстро. Точнее сразу ничего не гуляет особо. А вот когда форсунки уже не точны, датчики привирают немного по старости, зажигание с пропусками незаметными - вот тогда мозг ищет свой дом с заданными холостыми оборотами. И требуется на это время. Но гораздо хуже когда в тракте грязь. Точнее в месте прохода воздуха через щель образованной приоткрытой заслонкой. Там и так аэродинамика плоховата резким изменением пропускной с способности при изменении положения заслонки. А если еще грязь произвольной формы - то мозг не может поймать устойчивое положение заслонки для заданных оборотов. Короче гистерезис это дает о себе знать. И наша, то есть ваша задача обеспечить профиль воздухотракта на которую рассчитано ПО мозгов. Химический состав грязи не важен. Важна его форма в месте прохода воздуха и сопряжения торцов заслонки с поверхностью тракта.

    - - - Добавлено - - -

    Не берем случай когда там не только нагажено но и удобрено по рецепту Владимира. В его рецепте уже могут проявляться заклинивания привода заслонки и износ.

  10. #10

    По умолчанию

    Почистил?

    - - - Добавлено - - -

    Ну и с чего началось все таки? Просто как то запустил двиг и начали прыгать обороты

    - - - Добавлено - - -

    Куда лез и что делал?


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя