Да, все правильно, НО Камри удельная мощность 150/1530=9,8%, момент 199/1530=13%. А у фокуса поменьше будет: 125/1318=9,5% и 159/1318=12%. И это 1,6! А на ФФ2 был 2,0 - думаю характеристики не требуются?..
Про Мазду 6 есть что сказать? Паспортные у нее 10,6, но во всех видео она знатно уезжает от Камри. Так что на буклеты опираться та еще затея...
у меня с маздой вровень едет, что у мазды что у камри хрен ты выжмешь че с движка больше ,
2.5 л, 149 л.с., бензин, АКПП, передний привод 10.3 2.5 мотор 149 л.с. помойка форд !!!! ЭТО характеристики последнего мондео ! а то сравниваешь мне с фокусом .
Знаешь меган R.S так он стоил в 2014 как камри , а разгон 6 сек. 2.0 турбо 249 л.с (и шасси настроенно на кольцевые заезды). Знаешь какая крутая тачка , такой класный у нее КПД , прям вообше песня . а камри так вообще отстой не едущий
Это к чему я , ты сравниваешь вообще не те тачки и от камри хочешь не реальнных вещей которые не свойственны ей
Это ты не к тому! Ты сам спросил что же можно требовать от 2,0, я ответил что есть примеры. РС сюда приплел - раз. Два: у тебя особенная Камри? https://www.youtube.com/watch?v=cQBKX2GNM6M (с 9мин), Вот предыдущая да вровень едет и даже сливает, но это старье https://www.youtube.com/watch?v=tjDN2OHfmsU. А это вообще https://yandex.ru/video/search?p=1&f...=1&path=wizard 2,5:https://yandex.ru/video/search?p=1&f...=1&path=wizard
Друг мой я именно про наш мотор говорю на нашем поколении , он едет очень хорошо , в видео с маздой проблема может быть. Резине топливе так и пробеге, впрыске как у мазды , при таком отрыве небольшом совсем с наката там в видео так вообще 1 корпус максимум разница .
А новый 70 кузов вообще не едет согласен сам заезжал с 2.5 новой уходит на корпус от меня .
Кстати вспомнил: у меня же был Галант 2,0 144л.с. 1989!г.в. - 9,9 до 100 на полном приводе как вам? https://avtomarket.ru/catalog/Mitsubishi/Galant/33879/ Так что есть куда стремиться.
Я решил пользоваться стандарнтными режимами, потому что в принципе он меня всем устраивает, но дело в том, что там же можно будет и другим режимом пользоваться, там же их несколько, не думаю, что тебе так уж и нужен этот ручной режим, он существует, чтобы какую-то свободу сделать пользователям, кто любит ковыряться в настройках.
Ну и как пригодились? Просто я ко всему этому отношусь скептически. Поэтому и подумаю раз пять прежде чем чипануться, именно поэтому меня волнует вопрос - будут ли какие-то последствия для механической части автомобиля после такого тюнинга. а то не хочется потом попасть на серьезный ремонт двигателя.
Нет не будет, никакого ускоренного износа двигателя или коробки нет. Но опять же чип чипу рознь, поэтому выбирайте молель или марку чипа или чиповщика, а там уже решайте чиаповаться или нет, но никто еще не писал, что у него после чипа движок накрылся. Так чтобы обоснованно с фотками, а не просто на словах.