Я нашел контору, которая поставит обманку второй лямбды, что за катом стоит, а затем вырежк катие и поставлю пламегаситель. Обманку ждать неделю-две, стоит 6000 руб.
Я нашел контору, которая поставит обманку второй лямбды, что за катом стоит, а затем вырежк катие и поставлю пламегаситель. Обманку ждать неделю-две, стоит 6000 руб.
Сегодня сделал скан ошибок вылезла РО420. Машинка камри 45 2.5 американец чек не горит. Это ошибка идет от лямбды перед каталиком или за?
Поставил обманку, ошибок никаких не было,но есть всё таки подозрения,что датчик принимает участие в изготовлении смеси,на свечах налёт ближе к белому оттенку и по динамике чувствуется,что не хватает бенза,и становятся заметными переключения АКПП.Сверху стоит AF sensor,снизу обычный кислородник. После скидывания клеммы первые 200км тачка едет норм,пока комп рисует топливную карту,а потом всё возвращается как и было без обманки,выкручивает топливные коррекции в минус,долговременную коррекцию после двух дней метаний в параметрах(200км) выставил на -7,07%,тем самым я так понимаю он скорректировал мне хх. По итогу при движении всё равно не хватает бенза,хотя расходомер в среднем показал +0.3л/100км с обманкой.На ходу S2 показывает 0,720-0,760V,а на холостых,через пару минут после остановки опускается до 0,1-0,016V(лямбде пепец???). MAF-2,0-2,1 на хх(мотор 2литра),форсунки- 2,30-2,56ms на хх от нагрузки света, печки.Подкинул диагностику на такую же знакомому,у него почти по нулям коррекция топливная,10,8 расход,у меня 12,5. Думаю датчики отравленные, ездил на них до капиталки с расходом масла литр на тысячу+лил всякие промывки,раскоксовки. Сейчас же всё в поряде масло не ест вообще. Как проверить датчики на верность показаний, кто-нибудь подскажет? Нижний наверняка отравлен,а верхний как проверить?
Последний раз редактировалось Alexey738; 06.02.2020 в 11:04.
сделал скан течстримом на ошибки, горит та же ошибка p0420 статус permanent, но чек не горит. Я так понял ее нельзя никак скинуть самим течстримом? Каталик вроде стоит, не видно следок вырезания, также попробовал заткнуть ладонью выхлоп на холостых, ладон тяжело удержать чувствуется хорошее давление. Можно ли поменять местами лямбды и так проверить в них ли дело? Или сразу приговор каталику?
По permanent DTC можно почитать тут: https://www.autoserviceworld.com/car...ermanent-dtcs/
Лямбды менять местами нельзя. Они разные по типу сигнала. В целом p0420, скорее всего, каталик, но народ обманки ставит: https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=18387
Сегодня снял лямбду которая перед каталиком, заглянул внутрь, катализатор с виду неразваленный. Можно ли обманку с отверстием поставить не убирая катализатор? Или только вырезать?
Ошибка сама по себе исчезла, и уже на протяжении месяца не появляется, проехал порядка 1000км по городу и по трассе немного. Вот такие вот результаты. Ничего не делал. Типа каталик ожил?