Вставлю свои 5 копеек, по мне лучше разорится 1 раз и поставить гидроник, или вебасто. Да дороговато, но вы не привязаны к шнурку т.е к 220в, можно подключить на дополнительный канал сигнализации, для запуска подогревателя из дома. Кто то скажет что аккумулятор садит, все это предрассудки и фигня, если вы будите следить и аккумулятор раз в пол года подзаряжать, если у вас пробеги маленькие в день, то аккумулятор вам прослужит долго, а если вы в день будите ездить по 5-10 км и постоянно включать вебасто, и не обслуживать аккумулятор, то вам и танкового ни хватит на год. И еще посчитаем сколько стоит дефа и при плюсуем расход электричества в течении года. И вебасто намного безопасней в плане пожаробезопасность, в отличии от подогревательный, на 220в. Кто то опять скажет, что можно и за час до отъезда включить, только что вам нагреют 0.6 кВ за час. Я бы посоветовал бы Тюменский подогреватель, я на свои некоторые машины ставил, ваз 2199, и на тайота филдер, на остальных или гидроник или вебасто. Я бы посоветовал вот этот
https://podogrev.com/products/severs-new подогреватель если нужен электрический, во первых он дешевле, во вторых подключение как у гидроника и вебасто, один конец к шлангу идущий на термостат , другой на вход печки, подключение с креплением уйдет от силы пол часа. А там сами выбирайте , что хотите, но лично мое мнение я бы посоветовал гидроник 4 кВ или вебасто 4 кВ. Можно и 5 кВ поставить, но поверьте хватает и 4 кВ за глаза. У меня на картине, стоял гидроник 4 кВ, ставил сам, за полчаса в минус 52 нагревал двигатель, и тут у меня 4 кВ нисколько ни жалею.