+ Ответить в теме
Страница 41 из 46 ПерваяПервая ... 313940414243 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 401 по 410 из 452

Тема: АНТИФРИЗ

  1. #401
    Местный Array
    Регистрация
    12.02.2015
    Сообщений
    1,520
    Toyota Camry ACV40, 2.4, 2008, R4
    152 41
    Город
    Омск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    ? Это SSLC? С какого перепугу.Скорее у Вас залито неизвестно что розового цвета. В таком случае по барабану что туда еще доливать.А купленный разводить 50/50 дисц.водой.После устранения течи, рекомендую заменить антифриз на Тойота SLC красного цвета с промывкой системы.
    Заводской тойотовский антифриз SLLC как раз розового цвета. Зачем лить обычный красного цвета?

  2. #402
    Местный Array
    Регистрация
    10.08.2019
    Сообщений
    643
    камри v40 2.4 гибрид
    37 4
    Город
    Тирасполь

    По умолчанию

    ваше мнение?
    использовать вместо дорогого SLLC от тойоты REPSOL ANTICONGELANTE REFRIGE. ORG. PUROНажмите на изображение для увеличения. 

Название:	REPSOL_ANTICONGELANTE_REFRIGE_ORG_PURO_5l-500x539.jpg 
Просмотров:	185 
Размер:	41.3 Кб 
ID:	50604
    Органический антифриз REPSOL ANTICONGELANTE REFRIGE. ORG. PURO является жидкостью последнего поколения, изготовленной на этиленгликолевой основе с добавлением антикоррозионных и анти-вспенивающихся присадок. Содержит исключительно органические ингибиторы, которые обеспечивают превосходную антикоррозийную защиту любых металлов, в особенности алюминиевых и других легких сплавов используемых в системах охлаждения современных двигателей. Несмотря на то, что продукт может использоваться во всех типах охлаждающих систем (алюминиевых, медных, и др.) он особенно рекомендован для всех алюминиевых двигателей с высоким давлением в системе, где защита при высоких температурах очень важна.
    Свойства антифриза REPSOL ANTICONGELANTE REFRIGE. ORG. PURO
    Высокая стабильность используемых органических ингибиторов повышает срок службы продукта, поэтому системы охлаждения могут быть защищены до 650000 км (8000 часов) в коммерческой технике, до 250000 км. (2000 часов) в автомобилях, до 32000 часов ( или 6 лет) в стационарных двигателях. Однако, мы рекомендуем менять антифриз после 5 лет использования даже если указанный выше пробег не достигнут.
    Температурные свойства обеспечивают превосходное охлаждение, не допуская кипения жидкости.
    Совместим с металлами и сплавами используемыми в системах охлаждения: алюминием, медью, латунью и большинством других современных сплавов.
    Продукт может смешиваться с водой и с другими антифризами на этиленгликолевой основе, но для того чтобы сохранить превосходные защитные свойства продукта система охлаждения должна быть освобождена от других продуктов и промыта.
    Продукт не вредит окружающей среде: не содержит нитритов, аминов, фосфатов (без NAP), боратов и силикатов.
    Не повреждает уплотнителями и лакокрасочное покрытие.

  3. #403
    Местный Array
    Регистрация
    27.03.2019
    Сообщений
    178
    Camry v30, год выпуска 2005, 2.4
    0 0
    Город
    Харьков

    По умолчанию

    Я сегодня утром долил, до середины отметок, 400 грамм залил, мешал 50/50 по 200 грамм. Сначала открыл радиатор думал туда долить максимум, а потом уже в бачок, но в радиаторе было по крышку

  4. #404
    Местный Array
    Регистрация
    12.02.2015
    Сообщений
    1,520
    Toyota Camry ACV40, 2.4, 2008, R4
    152 41
    Город
    Омск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий 81 Посмотреть сообщение
    ваше мнение?
    использовать вместо дорогого SLLC от тойоты REPSOL ANTICONGELANTE REFRIGE. ORG. PUROНажмите на изображение для увеличения. 

Название:	REPSOL_ANTICONGELANTE_REFRIGE_ORG_PURO_5l-500x539.jpg 
Просмотров:	185 
Размер:	41.3 Кб 
ID:	50604
    Органический антифриз REPSOL ANTICONGELANTE REFRIGE. ORG. PURO является жидкостью последнего поколения, изготовленной на этиленгликолевой основе с добавлением антикоррозионных и анти-вспенивающихся присадок. Содержит исключительно органические ингибиторы, которые обеспечивают превосходную антикоррозийную защиту любых металлов, в особенности алюминиевых и других легких сплавов используемых в системах охлаждения современных двигателей. Несмотря на то, что продукт может использоваться во всех типах охлаждающих систем (алюминиевых, медных, и др.) он особенно рекомендован для всех алюминиевых двигателей с высоким давлением в системе, где защита при высоких температурах очень важна.
    Свойства антифриза REPSOL ANTICONGELANTE REFRIGE. ORG. PURO
    Высокая стабильность используемых органических ингибиторов повышает срок службы продукта, поэтому системы охлаждения могут быть защищены до 650000 км (8000 часов) в коммерческой технике, до 250000 км. (2000 часов) в автомобилях, до 32000 часов ( или 6 лет) в стационарных двигателях. Однако, мы рекомендуем менять антифриз после 5 лет использования даже если указанный выше пробег не достигнут.
    Температурные свойства обеспечивают превосходное охлаждение, не допуская кипения жидкости.
    Совместим с металлами и сплавами используемыми в системах охлаждения: алюминием, медью, латунью и большинством других современных сплавов.
    Продукт может смешиваться с водой и с другими антифризами на этиленгликолевой основе, но для того чтобы сохранить превосходные защитные свойства продукта система охлаждения должна быть освобождена от других продуктов и промыта.
    Продукт не вредит окружающей среде: не содержит нитритов, аминов, фосфатов (без NAP), боратов и силикатов.
    Не повреждает уплотнителями и лакокрасочное покрытие.
    Антифриз как антифриз, аналог Toyota Super Long Life Coolant.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от silent Посмотреть сообщение
    Я сегодня утром долил, до середины отметок, 400 грамм залил, мешал 50/50 по 200 грамм. Сначала открыл радиатор думал туда долить максимум, а потом уже в бачок, но в радиаторе было по крышку
    Нагляднее долить на холодную до отметки Full и дальше уже проверять.

  5. #405

    По умолчанию

    Антифриз надо менять либо на оригинал, либо на ребренд (такую же ож, только от другого производителя). Выбирать их надо либо по допускам, либо по соответствию JIS (актуально для японцев). Лично я, когда у меня потекла ож не стал искать оригинал и залил coolstream jpn. по сей день отлично работает. он с соответствием jis и на японских присадках. концентрат или готовый- это ваш выбор

  6. #406

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Xisane Посмотреть сообщение
    Антифриз надо менять либо на оригинал, либо на ребренд (такую же ож, только от другого производителя). Выбирать их надо либо по допускам, либо по соответствию JIS (актуально для японцев). Лично я, когда у меня потекла ож не стал искать оригинал и залил coolstream jpn. по сей день отлично работает. он с соответствием jis и на японских присадках. концентрат или готовый- это ваш выбор
    Эко у Вас все просто. Ответьте мне на простой вопрос чем отличается ОЕМ SLLC от LLC? А после этого найдите проверенную замену SLLC. В конце концов можно и воду заливать, а можно всякие ТопГиры :) Но в свою машину я буду заливать рекомендованный производителем, потому как пока не нашел адекватной/более дешевой альтернативы , благо раз в 5 лет можно и потратиться. В отличие от жидкости в АКПП. :) О маслах, фильтрах, в общем расходниках отдельные темы

    - - - Добавлено - - -

    Первая попавшееся статья, но как все правильно описано https://www.drive2.ru/l/10039367/

  7. #407

    По умолчанию

    В свою залил Британский антифриз Comma. Фирма не особо известная, аналог SLLC. По отзывам неплохой, хотя и сам проехал тыщ 100 на нем, нареканий нет. Но а какие могут быть нарекания? В любом случае там нифига не видно как и что работает:)

  8. #408

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от S-GO Посмотреть сообщение
    Но а какие могут быть нарекания? В любом случае там нифига не видно как и что работает:)
    Эт точно :))) проявится у следующего собственника, али помпа раньше времени полетит.Ведь в антифризе, как и в моторном масле куча присадок и они естетссвенно вырабатываются. Японцы ведь дураки, что рекомендуют замену LLC через 3 года, а SLLC через 5лет, о пробегах (что наступит раньше срок или пробег) Вы знаете. А так, до лампочки что лить лишь бы антифризы были смешиваемы и вас не пугает, что цвет будет серомалиновый при смешивании разных цветов антифризов. Движек от этого не разморозится никогда. :))) Все одно отмывать другому владельцу.

  9. #409

    По умолчанию

    Подскажите,в двигателе 2,4 при замене сливается весь антифриз,или есть остаток в системе?

  10. #410
    Местный Array
    Регистрация
    05.11.2016
    Сообщений
    1,691
    Камри ACV30-AEPSK, 2.4 2AZFE, 2002г, АТМ, Black. ПРАВ(ельн)ЫЙ РУЛЬ - (JAPAN TOURING TYPE)
    115 262
    Город
    Москва (Одинцово)

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dentist Посмотреть сообщение
    Подскажите,в двигателе 2,4 при замене сливается весь антифриз,или есть остаток в системе?
    Чуть ли не половина остаётся (не сливается). В системе точно не помню, кажется 8.5л. А через пробку радиатора и блока двигателя сливается 4-5л. По крайней мере у меня так было.


 
+ Ответить в теме
Страница 41 из 46 ПерваяПервая ... 313940414243 ... ПоследняяПоследняя