ваше мнение?
использовать вместо дорогого SLLC от тойоты REPSOL ANTICONGELANTE REFRIGE. ORG. PURO
Органический антифриз REPSOL ANTICONGELANTE REFRIGE. ORG. PURO является жидкостью последнего поколения, изготовленной на этиленгликолевой основе с добавлением антикоррозионных и анти-вспенивающихся присадок. Содержит исключительно органические ингибиторы, которые обеспечивают превосходную антикоррозийную защиту любых металлов, в особенности алюминиевых и других легких сплавов используемых в системах охлаждения современных двигателей. Несмотря на то, что продукт может использоваться во всех типах охлаждающих систем (алюминиевых, медных, и др.) он особенно рекомендован для всех алюминиевых двигателей с высоким давлением в системе, где защита при высоких температурах очень важна.
Свойства антифриза REPSOL ANTICONGELANTE REFRIGE. ORG. PURO
Высокая стабильность используемых органических ингибиторов повышает срок службы продукта, поэтому системы охлаждения могут быть защищены до 650000 км (8000 часов) в коммерческой технике, до 250000 км. (2000 часов) в автомобилях, до 32000 часов ( или 6 лет) в стационарных двигателях. Однако, мы рекомендуем менять антифриз после 5 лет использования даже если указанный выше пробег не достигнут.
Температурные свойства обеспечивают превосходное охлаждение, не допуская кипения жидкости.
Совместим с металлами и сплавами используемыми в системах охлаждения: алюминием, медью, латунью и большинством других современных сплавов.
Продукт может смешиваться с водой и с другими антифризами на этиленгликолевой основе, но для того чтобы сохранить превосходные защитные свойства продукта система охлаждения должна быть освобождена от других продуктов и промыта.
Продукт не вредит окружающей среде: не содержит нитритов, аминов, фосфатов (без NAP), боратов и силикатов.
Не повреждает уплотнителями и лакокрасочное покрытие.
Я сегодня утром долил, до середины отметок, 400 грамм залил, мешал 50/50 по 200 грамм. Сначала открыл радиатор думал туда долить максимум, а потом уже в бачок, но в радиаторе было по крышку
Антифриз надо менять либо на оригинал, либо на ребренд (такую же ож, только от другого производителя). Выбирать их надо либо по допускам, либо по соответствию JIS (актуально для японцев). Лично я, когда у меня потекла ож не стал искать оригинал и залил coolstream jpn. по сей день отлично работает. он с соответствием jis и на японских присадках. концентрат или готовый- это ваш выбор
Эко у Вас все просто. Ответьте мне на простой вопрос чем отличается ОЕМ SLLC от LLC? А после этого найдите проверенную замену SLLC. В конце концов можно и воду заливать, а можно всякие ТопГиры :) Но в свою машину я буду заливать рекомендованный производителем, потому как пока не нашел адекватной/более дешевой альтернативы , благо раз в 5 лет можно и потратиться. В отличие от жидкости в АКПП. :) О маслах, фильтрах, в общем расходниках отдельные темы
- - - Добавлено - - -
Первая попавшееся статья, но как все правильно описано https://www.drive2.ru/l/10039367/
В свою залил Британский антифриз Comma. Фирма не особо известная, аналог SLLC. По отзывам неплохой, хотя и сам проехал тыщ 100 на нем, нареканий нет. Но а какие могут быть нарекания? В любом случае там нифига не видно как и что работает:)
Эт точно :))) проявится у следующего собственника, али помпа раньше времени полетит.Ведь в антифризе, как и в моторном масле куча присадок и они естетссвенно вырабатываются. Японцы ведь дураки, что рекомендуют замену LLC через 3 года, а SLLC через 5лет, о пробегах (что наступит раньше срок или пробег) Вы знаете. А так, до лампочки что лить лишь бы антифризы были смешиваемы и вас не пугает, что цвет будет серомалиновый при смешивании разных цветов антифризов. Движек от этого не разморозится никогда. :))) Все одно отмывать другому владельцу.
Подскажите,в двигателе 2,4 при замене сливается весь антифриз,или есть остаток в системе?