Как и обещал... Сегодня забрал и делюсь первыми впечатлениями. С первых километров чувствуется совсем иная настройка подвески. Ходовые качества несколько иные. Трудно объяснить, но машина идет гораздо "мягче" не особо реагируя на ямки в которых на камри "отдавало" в руль и подвеску. Самое интересное.... В машине на порядок лучше шумоизоляция!!! Эргономика выше всяких похвал. Особенно порадовала "посадка" и длина подушки водительского сиденья. Наконец то с первого раза "удобно" уселся в салоне, и в течении 4,5ч. (350км) не было желания что то подвинуть и отрегулировать. Думаю что понятно о чем идет речь. Настройки двигателя и коробки существенно отличаются. Лексус с той же коробкой и двигателем в движении более быстрей и предсказуемей. Реагирует и "едет" так, так как ты и предполагаешь. Это лишний раз подтверждает "жлобство" инженеров Тайоты. Почему нельзя это было сделать на камри??? Средний расход при скорости 100-120км/ч. составил 8,1л. Навигация такой же отстой как и на камри. Так же показывает "голые" поля и начинает более менее адекватно работать в городе. Что удивило, так это обзорность в зеркала заднего вида! Отличная!!! Даже за столь короткое время пришел к выводу что сравнивать камри и лексус просто нечестно. Авто в разных ценовых категориях. И предъявляемые требования к каждому должны быть сообразно цене. В принципе пока все. P\S. Обивка сидений-настоящая кожа))) Вставки- шпон клена). Пока все радует!)))