+ Ответить в теме
Страница 67 из 125 ПерваяПервая ... 1757656667686977117 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 661 по 670 из 1246
  1. #661
    Местный Array
    Регистрация
    16.04.2013
    Сообщений
    621
    Camry V50, комфорт
    58 11
    Город
    Красноярск

    По умолчанию

    Парни привет.
    Приобрёл фильтр , все прокладки и кольца. Масло взял идемитсу 12л.
    Буду методом вытеснения делать , пробег 80 , ранее ни чего не делал с Акпп.
    Кому не лень напишите поэтапно весь процесс или ткните в актуальный пост по вытеснению , чтоб было расписано всё в одном посте. Боюсь что не найду я у себя в городе опытных сервисменов именно по Камри , поэтому и хочу сделать скрин процесса для них

  2. Пользователь сказал cпасибо:

    Виталий М. (14.05.2018)

  3. #662
    Пользователь Array
    Регистрация
    20.03.2016
    Сообщений
    31
    camry ACV51 2.5
    11 5
    Город
    Москва

    По умолчанию

    Кто то выкладывал процесс,Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Рисунок.jpg 
Просмотров:	876 
Размер:	185.5 Кб 
ID:	44746 ссылку я к сожалению не нашел, но копию сделал.
    Приветствую. Постоянно сталкиваюсь со спорами как менять масло в АКПП. Многие ссылаясь на знакомых мастеров и не понимая происходящего на самом деле, совершают ошибки при замене масла. Боясь что что то там произойдет и она после полной замены сломается. Решил наглядно показать принцип движения масла в АКПП и что нечего волшебного и неведомого там нет, и новое масло не может сломать коробку. А сломает его не вовремя и не полностью поменянное масло. Или же вы её просто порвали физическими нагрузками. Выше нарисовал схему движения масла в акпп раскидав её на несколько частей для большей понятности. Замена происходит путем замещения старого мала новым собственным масляным насосом который встроен в акпп. Принцип сколько слил, столько и залил, строго и точно. Авто заглушено. Все КРАСНОЕ это старое масло и детали в которых находится старое масло. ЗЕЛЕНЫМ отмечено новое масло и новые детали поменянные или промытые. Первое -видим радиатор и акпп разделенное образно для наглядности на само железо, насос, фильтр и поддон. Второе — разъединяем магистраль после радиатора, добавляются две емкости. Для старого и нового масла. Сливаем масло с поддона, обязательно меряя, снимаем поддон, моем, меняем фильтр, ставим поддон с новой прокладкой на место. Заливаем столько масла сколько слили, через заливное отверстие с боку акпп. Теперь в акпп поступает чистое масло с чистого поддона, не какого шлака там нет, насос сосет и толкает дальше только чистое масло, товарищи знатоки поясните если я не прав, как можно забить какие то там каналы при подаче чистого масла. Отвлекся. После того как залили нужное количество масла в поддон, один чел запускает двигатель и глушит по команде, а второй принимает снизу старое масло в мерную емкость, объёмом примерно полтора два литра, один литр +- старого масла. И ровно столько же доливает в поддон. И так примерно шесть раз, пока не пойдет чистое масло. Почему по литру? Чтобы в поддоне не упал уровень ниже всасывающей трубки. В принципе все, в конце соединяем магистраль. Масло поменяно полностью, без аппарата, прямо у себя во дворе. Если нет возможности самим это сделать, то требуйте на сервисе чтоб поменяли именно так. Теперь представьте на этой схеме частичную замену масла. Вы слили с поддона старое масло и залили туда 4 литра нового масла. Заходите авто и в поддон тут же подается старое масло, насос в лучшем случае успеет соснуть чистого масла ЛИТР и все дальше пошла все та же муть вперемешку с новым маслом. Поддон грязный, фильтр грязный. Выкинутые деньги, а за рекомендованную замену вы заплатили. А масло в акпп бодяга. Надеюсь полезная информация, и кому то сбережет средства и АКПП. Не претендую на истину, все выше написанное исключительно из своего опыта и понимания . Если не прав то готов выслушать ваше мнение с аргументами, а не так что, кто то, где то сказал. Рисовал сам)). Если где что не понятно, поясню. И еще, это все можно и аппаратом делать, НО подключать его нужно после того момента, когда в поддон в нашей схеме залито новое масло. И не в коем случае не раньше. Аппарат избавит нас от пусков двигателя и ручной заливки масла.

  4. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    MAXHO (15.05.2018), sanich_krasnoyarsk (15.05.2018), Виталий М. (14.05.2018)

  5. #663
    Местный Array
    Регистрация
    16.04.2013
    Сообщений
    621
    Camry V50, комфорт
    58 11
    Город
    Красноярск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от uri59 Посмотреть сообщение
    Кто то выкладывал процесс,Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Рисунок.jpg 
Просмотров:	876 
Размер:	185.5 Кб 
ID:	44746 ссылку я к сожалению не нашел, но копию сделал.
    Приветствую. Постоянно сталкиваюсь со спорами как менять масло в АКПП. Многие ссылаясь на знакомых мастеров и не понимая происходящего на самом деле, совершают ошибки при замене масла. Боясь что что то там произойдет и она после полной замены сломается. Решил наглядно показать принцип движения масла в АКПП и что нечего волшебного и неведомого там нет, и новое масло не может сломать коробку. А сломает его не вовремя и не полностью поменянное масло. Или же вы её просто порвали физическими нагрузками. Выше нарисовал схему движения масла в акпп раскидав её на несколько частей для большей понятности. Замена происходит путем замещения старого мала новым собственным масляным насосом который встроен в акпп. Принцип сколько слил, столько и залил, строго и точно. Авто заглушено. Все КРАСНОЕ это старое масло и детали в которых находится старое масло. ЗЕЛЕНЫМ отмечено новое масло и новые детали поменянные или промытые. Первое -видим радиатор и акпп разделенное образно для наглядности на само железо, насос, фильтр и поддон. Второе — разъединяем магистраль после радиатора, добавляются две емкости. Для старого и нового масла. Сливаем масло с поддона, обязательно меряя, снимаем поддон, моем, меняем фильтр, ставим поддон с новой прокладкой на место. Заливаем столько масла сколько слили, через заливное отверстие с боку акпп. Теперь в акпп поступает чистое масло с чистого поддона, не какого шлака там нет, насос сосет и толкает дальше только чистое масло, товарищи знатоки поясните если я не прав, как можно забить какие то там каналы при подаче чистого масла. Отвлекся. После того как залили нужное количество масла в поддон, один чел запускает двигатель и глушит по команде, а второй принимает снизу старое масло в мерную емкость, объёмом примерно полтора два литра, один литр +- старого масла. И ровно столько же доливает в поддон. И так примерно шесть раз, пока не пойдет чистое масло. Почему по литру? Чтобы в поддоне не упал уровень ниже всасывающей трубки. В принципе все, в конце соединяем магистраль. Масло поменяно полностью, без аппарата, прямо у себя во дворе. Если нет возможности самим это сделать, то требуйте на сервисе чтоб поменяли именно так. Теперь представьте на этой схеме частичную замену масла. Вы слили с поддона старое масло и залили туда 4 литра нового масла. Заходите авто и в поддон тут же подается старое масло, насос в лучшем случае успеет соснуть чистого масла ЛИТР и все дальше пошла все та же муть вперемешку с новым маслом. Поддон грязный, фильтр грязный. Выкинутые деньги, а за рекомендованную замену вы заплатили. А масло в акпп бодяга. Надеюсь полезная информация, и кому то сбережет средства и АКПП. Не претендую на истину, все выше написанное исключительно из своего опыта и понимания . Если не прав то готов выслушать ваше мнение с аргументами, а не так что, кто то, где то сказал. Рисовал сам)). Если где что не понятно, поясню. И еще, это все можно и аппаратом делать, НО подключать его нужно после того момента, когда в поддон в нашей схеме залито новое масло. И не в коем случае не раньше. Аппарат избавит нас от пусков двигателя и ручной заливки масла.
    Разжованей по моему не куда ! огромное спасибо, теперь наверное сам займусь заменой. На данный момент единственный вопрос - сколько примерно сольется старого с поддона? я к тому что не много ли масла взял (12л), если подсчитать то 6 раз мы слили по 1+- литру итого пусть будет 7,5л.

  6. #664
    Местный Array
    Регистрация
    12.03.2012
    Сообщений
    188
    ASV50L-RETNKX, 218, FA20
    31 91
    Город
    Татарстан

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sanich_krasnoyarsk Посмотреть сообщение
    На данный момент единственный вопрос - сколько примерно сольется старого с поддона?
    3,5-3,7 литра

  7. Пользователь сказал cпасибо:

    sanich_krasnoyarsk (15.05.2018)

  8. #665
    Местный Array
    Регистрация
    01.11.2016
    Сообщений
    141
    Camry v50 2.5 Престиж
    10 40
    Город
    Новокузнецк

    По умолчанию

    @Gotty, блин, ещё раз смотрел в док, там указано, что выходной батрубок с радиатора, это тот который с права со стороны руля, если смотреть на коробку, то нижний, именно его и надо снимать с радиатора. Уточните кто нибудь по этому вопрос ещё кто нибудь. Двиг 2,5 литра, коробка 6 ти ступка.

  9. #666
    Партнер клуба Array
    Регистрация
    13.04.2018
    Сообщений
    147
    Тигуан 2.0 (амер)
    17 22
    Город
    Москва

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tt7777 Посмотреть сообщение
    @Gotty, блин, ещё раз смотрел в док, там указано, что выходной батрубок с радиатора, это тот который с права со стороны руля, если смотреть на коробку, то нижний, именно его и надо снимать с радиатора. Уточните кто нибудь по этому вопрос ещё кто нибудь. Двиг 2,5 литра, коробка 6 ти ступка.
    Так Вы так быстро перемещаетесь вокруг машины, что трубки за Вами не успевают!
    По ходу движения авто,- правая трубка входящая в радиатор- выходная из коробки.
    Если ещё проще: снимите трубку внизу и пусть кто - нибудь заведёт на пару секунд двиг-ль. Подставьте ёмкость и всё увидите. Из выходной трубки масло брызнет струйкой.

  10. #667

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sanich_krasnoyarsk Посмотреть сообщение
    товарищи знатоки поясните если я не прав, как можно забить какие то там каналы при подаче чистого масла
    Зайдите в раздел https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=12086.Задайте этот вопрос уважаемому Джексону, он из своего богатого опыта популярно Вам обьяснит.Если в АКПП регулярно (через 30т км) менялась жидкость, потому как это не масло, то полная замена жидкости по Вашей технологии будет только благо.Но если Вы не знаете историю авто или большой пробег без замены, а жидкость менять обязательно нужно, то Вы можете попасть в попу буквально через 1000км коробка умрет.И вот почему.В новой жидкости большое присутствие моющих присадок.Эти присадки могут даже оторвать шлам в каналах, неговоря о том , что взвесь не дойдя до поддона также может забить каналы.Вот поэтому щадящая частичная регулярная замена жидкости предподчительней.Причем качество старой , но не горелой жидкости ни как не ухудшает работу коробки, в этой жидкости просто ужо очень мало моющих присадок.

  11. #668
    Местный Array
    Регистрация
    16.04.2013
    Сообщений
    621
    Camry V50, комфорт
    58 11
    Город
    Красноярск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    Зайдите в раздел https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=12086.Задайте этот вопрос уважаемому Джексону, он из своего богатого опыта популярно Вам обьяснит.Если в АКПП регулярно (через 30т км) менялась жидкость, потому как это не масло, то полная замена жидкости по Вашей технологии будет только благо.Но если Вы не знаете историю авто или большой пробег без замены, а жидкость менять обязательно нужно, то Вы можете попасть в попу буквально через 1000км коробка умрет.И вот почему.В новой жидкости большое присутствие моющих присадок.Эти присадки могут даже оторвать шлам в каналах, неговоря о том , что взвесь не дойдя до поддона также может забить каналы.Вот поэтому щадящая частичная регулярная замена жидкости предподчительней.Причем качество старой , но не горелой жидкости ни как не ухудшает работу коробки, в этой жидкости просто ужо очень мало моющих присадок.
    И как теперь узнать ждёт меня ПОПА после 1000км или нет? Я владелец первый и пробег на данный момент 80ткм, ранее жижа не менялась.

  12. #669
    Партнер клуба Array
    Регистрация
    13.04.2018
    Сообщений
    147
    Тигуан 2.0 (амер)
    17 22
    Город
    Москва

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sanich_krasnoyarsk Посмотреть сообщение
    И как теперь узнать ждёт меня ПОПА после 1000км или нет? Я владелец первый и пробег на данный момент 80ткм, ранее жижа не менялась.
    Если ничего не предвещало(рывки, пробуксы) то хуже точно не будет. Сделайте разово частичную для начала: слив-залив. Через 300-500 км уже поймёте нужна ли Вам с вытеснением или повторно частичную сделать.

  13. #670
    Местный Array
    Регистрация
    16.04.2013
    Сообщений
    621
    Camry V50, комфорт
    58 11
    Город
    Красноярск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от atreg64 Посмотреть сообщение
    Если ничего не предвещало(рывки, пробуксы) то хуже точно не будет. Сделайте разово частичную для начала: слив-залив. Через 300-500 км уже поймёте нужна ли Вам с вытеснением или повторно частичную сделать.
    Слить с поддона , снять поддон -вымыть, и не меняя фильтра залить свежей жидкости в количестве слитого, всё верно?


 
+ Ответить в теме
Страница 67 из 125 ПерваяПервая ... 1757656667686977117 ... ПоследняяПоследняя