Ну масло если синтетика, то коробасу врятли станет хуже от этого, а вот замена по советам официалов ускоряет смерть автоматами, увы это реалии ремонта
Ну масло если синтетика, то коробасу врятли станет хуже от этого, а вот замена по советам официалов ускоряет смерть автоматами, увы это реалии ремонта
полный бред.
Для статистики тоже здесь отпишусь... Неделю назад заменил сам масло методом вытеснения с фильтром. Пробег был 145 тысяч. Предыдущий раз менял прошлый хозяин около 50 тысяч км назад на аппарате с прогонкой 12 литров масла и заменой фильтра. Сливаемая жижа сейчас была чёрного цвета, красный даже не проглядывался. Слил залил около 3.5 литров, заменил фильтр, прокладку поддона (герметик не применял), уплотнительное колечко фильтра. Далее снял с радиатора обратку, оказался всё-таки левый штуцер от водителя. Одел на штуцер силиконовый шланг на 8 мм и далее по 1 литру прогнал ещё оставшиеся 4.5 литра свежего масла. Чистое (красное) масло потекло в конце где то последних 0.2 литров, я уже думал так и не увижу нормального масла. Для выставления уровня пришлось ещё брать одну литрушку масла. Итого ушло 8.5 литров. Для залива масла колесо не пришлось снимать, просто выкрутил руль... Для залива купил силиконовую трубку с метр и диаметром 10 мм, плюс в хозяйственном купил воронку под эту штангу. По ощущениям коробка стала мягче переключаться. Судя по цвету сливаемой жижи и ощущениям после замены сделал всё верно, чего и другим желаю.
P.s. Заливал оригинал ws, всё по обычаю покупал у дилера, да переплатил немного, но зато спокойнее. Заменил так же аллюминевые шайбы заливной и сливной пробки, хотя они были и так нормальные.
Vladik678 (13.06.2018)
Здравствуйте. Камри 2.5 12 года. Меняли по гарантии гидротрансформатор на пробеге около 100 000, я понимаю что при этой процедуре менялось масло, сейчас пробег 180 000, что все таки посоветуете? Полная замена, частичная или вообще не лезть в коробку и просто катать до последнего т.к. пробег уже подходит к тому что ресурс выработан и ремонт неизбежен? Из проблем - небольшая вибрация на холодную в диапазоне 60-80 км.ч. И иногда пинки, но я связываю их с топливом и свечами, т.к. после промывки форсунок и замены свечей пинки пропали совсем, промывка была тыс.20 назад, сейчас пинки иногда есть. Официалы советуют полную замену на аппарате.
А не подскажете как промывали форсунки?
Поменяйте полностью, скорее всего вибрация уйдёт и пинки сгладятся, как минимум. И пусть прошивку проверят, на Вашу точно должна быть свежее.
- - - Добавлено - - -
Установкой промывали скорее всего, без снятия. На стенде сейчас не моют, посыпаться могут внутри форсы.
Я бы советовал частичную. По поводу ресурса: не спеши убивать коробку, у меня пробег 260 тыс.км. работает как и на 80-100-120 тыс.км, ремонтов не было. Форсунки промывал тоже, два раза. Приход явно чувствуется от процедуры.
- - - Добавлено - - -
Что именилось в поведении машины?
Ну все... Уже не знаю что и думать. jhekson не советует делать полную замену в связи с тем что новое масло обладает хорошими моющими свойствами, и все г..но отмытое новым маслом приведет к печальным последствиям, atreg64 говорит меняй полностью... Парни! Что делать то??? Завтра на сервис записан...