Каждому, как говорится, своё.
Я взял диски Otto Zimmermann, колодки Brembo. Ни грамма не жалею.
Каждому, как говорится, своё.
Я взял диски Otto Zimmermann, колодки Brembo. Ни грамма не жалею.
брембо и оз одни из самых именитых фирм в этой отрасли, чего там жалеть))))
На 2.4 народ успешно обходится аналогами, а вот для 3.5 - либо оригинал, либо еще крепче, вроде DBA. И не забываем о том, что обслуживать тормозную систему нужно не только заменой дисков и колодок, но и пыльников направляющих, самих направляющих, опорных пластин, противоскрипных пластин. Снимите скобу, почистите отверстия для направляющих, заложите новые смазки. Не забудьте купить новые болты для направляющих и скобы (если будете ее снимать). Порой эти болты просто не сорвать, приходят в негодность. Ну, и стандартно - все болты на разъемный фиксатор резьбы (только синий!).
maxxun (01.12.2014)
На сервисе Вам никто должным образом тормозную систему не обслужит. Проходил это. Тормозную систему нужно делать самому и строго по мануалу. Самое сложное в этом - это открутить болты, для чего лучше пригласить кого-то опытного. Не забудьте состояние шлангов и их соединений проверить. Фиксатор резьбы очень желателен. С завода все ответственные резьбовые соединения держатся с его помощью. Еще спрей медный нужен. Если интересно и готовы сами выполнить обслуживание тормозов, могу подробно расписать, что нужно приобрести и в какой последовательности делать. Ну, не делают на СТО достойное обслуживание. Во всяком случае, я не видел такого.
Взял контрактные диски на разборке, в нормальном состоянии за 2500руб., оба, и калодки нишимбо, все норм.
Объясните пожалуйста почему,когда ставишь новые колодки на перед, то тормоза колом только до педали коснёшся.Поездил недели 2 чуть ли не с второго качка.