+ Ответить в теме
Показано с 1 по 2 из 2
  1. #1
    Новичок Array
    Регистрация
    09.04.2023
    Сообщений
    1
    Camry xv50
    0 0
    Город
    Москва

    По умолчанию Ведет машину после ДТП, помогите!

    Здравствуйте! Прошу помощи с решением загадки.
    Было дтп зимой. По страховке поменяли колесный диск (взял с запаски), левый кулак и левую стойку на новые фирмы SAT и наконечник на какой-то тоже не оригинал. После того как забрал машину обнаружил что она «плавает». Проявляется при переезде лежачих - при наезде немного сносит влево, потом обратно вправо. И на скорости выше 60 машину активно утаскивает по сторонам, особенно если бросить газ резко переставляет влево. Руль после сервиса был немного вправо.
    На следующий день поменял резину на летнюю, сделал сход/развал. Стало получше на малой скорости, в остальном всё осталось.
    Приехал в другой сервис, обнаружили что не затянут подрамник после страхового сервиса. Протянули его, сделали еще раз сход развал, руль стал прямее. Стало еще лучше на малой скорости, но машина все еще «плавает».
    Вернулся в сервис, стали шевелить резинки. Оказалось что за несколько месяцев стояния на улице в страховом сервисе засохли все сайленты.
    Заменил задние продольные рычаги с сайлентблоками на хороший аналог (не помню какой), передний левый рычаг с сайлентами CTR, и задний сайлент переднего правого рычага на тот же CTR. Сделали сход развал - стало еще получше и еще прямее руль.
    Стал искать дальше. При проверке приводов, обнаружили восьмёрку на переднем левом колесе, при смене колеса на другое - остаётся.
    Заменил ступицу на оригинал, подпишпник torque. Заменил обе стойки на одинаковые Miles. Теперь на низкой скорости стало вообще замечательно, но сильное «плавание» на лежачих и на скорости - осталось. При этом на скорости 30-40 кмч уже чувствуется, что машина как будто бы не держит дорогу и ее ведет то влево то вправо. В общем как то неуверенно стоит.
    При осмотре с ямы обнаружилось что новый рычаг и новый сайлент «гуляют», если просто на драйве отпускать и нажимать тормоз. (должно ли так быть?)
    Подрамник при этом стоит жестко, выглядит ровным, шаровые и опорники проверяли - живые
    Сейчас поменял оба передних рычага на оригинальные, не помогло, но изменился характеры рыскания, руль теперь больше хочет «смотреть» влево, на лежачих стало «сдувать» сначала вправо, а не влево. И самое интересное - загорелась лампочка стабилизации. Заглушил и завел машину - потухла. В чем может быть проблема? Куда копать?

    - - - Добавлено - - -

    https://drive.google.com/drive/folde..._iXhmgS08wi0nE

  2. #2
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    4,548
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    248 7
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vokdals Посмотреть сообщение
    Здравствуйте! Прошу помощи с решением загадки.
    Было дтп зимой. По страховке поменяли колесный диск (взял с запаски), левый кулак и левую стойку на новые фирмы SAT и наконечник на какой-то тоже не оригинал. После того как забрал машину обнаружил что она «плавает». Проявляется при переезде лежачих - при наезде немного сносит влево, потом обратно вправо. И на скорости выше 60 машину активно утаскивает по сторонам, особенно если бросить газ резко переставляет влево. Руль после сервиса был немного вправо.
    На следующий день поменял резину на летнюю, сделал сход/развал. Стало получше на малой скорости, в остальном всё осталось.
    Приехал в другой сервис, обнаружили что не затянут подрамник после страхового сервиса. Протянули его, сделали еще раз сход развал, руль стал прямее. Стало еще лучше на малой скорости, но машина все еще «плавает».
    Вернулся в сервис, стали шевелить резинки. Оказалось что за несколько месяцев стояния на улице в страховом сервисе засохли все сайленты.
    Заменил задние продольные рычаги с сайлентблоками на хороший аналог (не помню какой), передний левый рычаг с сайлентами CTR, и задний сайлент переднего правого рычага на тот же CTR. Сделали сход развал - стало еще получше и еще прямее руль.
    Стал искать дальше. При проверке приводов, обнаружили восьмёрку на переднем левом колесе, при смене колеса на другое - остаётся.
    Заменил ступицу на оригинал, подпишпник torque. Заменил обе стойки на одинаковые Miles. Теперь на низкой скорости стало вообще замечательно, но сильное «плавание» на лежачих и на скорости - осталось. При этом на скорости 30-40 кмч уже чувствуется, что машина как будто бы не держит дорогу и ее ведет то влево то вправо. В общем как то неуверенно стоит.
    При осмотре с ямы обнаружилось что новый рычаг и новый сайлент «гуляют», если просто на драйве отпускать и нажимать тормоз. (должно ли так быть?)
    Подрамник при этом стоит жестко, выглядит ровным, шаровые и опорники проверяли - живые
    Сейчас поменял оба передних рычага на оригинальные, не помогло, но изменился характеры рыскания, руль теперь больше хочет «смотреть» влево, на лежачих стало «сдувать» сначала вправо, а не влево. И самое интересное - загорелась лампочка стабилизации. Заглушил и завел машину - потухла. В чем может быть проблема? Куда копать?

    - - - Добавлено - - -

    https://drive.google.com/drive/folde..._iXhmgS08wi0nE
    так не ответить!!! нужно делать хорошую диагностику подвески. Такие проблемы на форуме не решить!!! только диагностика и сход развал.


 
+ Ответить в теме